Megatest: KTM Duke familie
Technische gegevens
19 maart 2015
| Inhoudsopgave |
|---|
| Megatest: KTM Duke familie |
| Just Duke it |
| Van alle markten thuis |
| Straatbeeld |
| Level up |
| Boekdelen |
| Conclusie |
| Technische gegevens |
| Merk/Model | 125 Duke | 200 Duke | 390 Duke |
| Motor | |||
| Type | ééncilinder | ééncilinder | ééncilinder |
| Koelsysteem | vloeistofkoeling | vloeistofkoeling | vloeistofkoeling |
| Cilinderinhoud | 125 cc | 200 cc | 375 cc |
| Boring x slag | 58 x 47,2 mm | 72 x 49 mm | 89 x 60 mm |
| Compr. verh. | n.b. | n.b. | 12,9:1 |
| Klepaandrijving | DOHC, 4 kleppen per cilinder | DOHC, 4 kleppen per cilinder | DOHC, 4 kleppen per cilinder |
| Ontsteking | digitaal | digitaal | digitaal |
| Starter | elektrisch | elektrisch | elektrisch |
| Benzinetoevoer | benzineinjectie | benzineinjectie | benzineinjectie |
| Smering | drukcirculatiesmering met 1 rotorpomp | drukcirculatiesmering met 1 rotorpomp | drukcirculatiesmering met 1 rotorpomp |
| Vermogen | 15 pk @ 10.500 tpm | 26 pk @ 10.000 tpm | 44 pk @ 9.500 tpm |
| Koppel | 12 Nm @ 8.000 tpm | 20 Nm @ 6.800 tpm | 35 Nm @ 7.250 tpm |
| Transmissie | |||
| Aantal versnellingen | 6, constant mesh | 6, constant mesh | 6, constant mesh |
| Finale reductie | o-ring ketting | o-ring ketting | o-ring ketting |
| Koppeling | Nat, meervoudig platen, kabel bediend | Nat, meervoudig platen, kabel bediend | Nat, meervoudig platen, kabel bediend |
| Chassis | |||
| Frame | Stalen buisframe | Stalen buisframe | Stalen buisframe |
| Wielbasis | 1.367 mm | 1.367 mm | 1.367 mm |
| Balhoofdhoek | 25° | 25° | 25° |
| Naloop | 94 mm | 94 mm | 94 mm |
| Vering voor | WP upside down, niet instelbaar | WP upside down, niet instelbaar | 43 mm WP upside down, niet instelbaar |
| Vering achter | WP monoshock, niet instelbaar | WP monoshock, niet instelbaar | WP monoshock, niet instelbaar |
| Veerweg voor | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Veerweg achter | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Voorrem | enkele schijf 300 mm, Bybre 4 zuiger remklauw, ABS | enkele schijf 300 mm, Bybre 4 zuiger remklauw, ABS | enkele schijf 300 mm, Bybre 4 zuiger remklauw, ABS |
| Achterrem | enkele schijf 230 mm, Bybre 1-zuiger remklauw, ABS | enkele schijf 230 mm, Bybre 1-zuiger remklauw, ABS | enkele schijf 230 mm, Bybre 1-zuiger remklauw, ABS |
| Voorband | 110/70 R 17" | 110/70 R 17" | 110/70 ZR 17" |
| Achterband | 150/60 R 17" | 150/60 R 17" | 150/60 ZR 17" |
| Afmetingen | |||
| Lengte | n.b. | n.b. | n.b. |
| Breedte | n.b. | n.b. | n.b. |
| Hoogte | n.b. | n.b. | n.b. |
| Zadelhoogte | 800 mm | 800 mm | 800 mm |
| Gewicht | 127 kg zonder benzine | 129,5 kg zonder benzine | 139 kg zonder benzine |
| Tankinhoud | 11 liter | 11 liter | 11 liter |
| Reserve | n.b. | n.b. | n.b. |
| Gegevens | |||
| Klein rijbewijs | A1 | A2 | A2 |
| Garantie | 2 jaar | 2 jaar | 2 jaar |
| Adviesprijs NL | € 4.499,00 | niet meer leverbaar | € 5.550,00 |
| Adviesprijs BE | € 4.210,00 | niet meer leverbaar | € 5.119,00 |
| Importeur NL | KTM Nederland | KTM Nederland | KTM Nederland |
| www.ktm.nl | www.ktm.nl | www.ktm.nl |
| Merk/Model | 690 Duke | 690 Duke R | 1290 Super Duke R |
| Motor | |||
| Type | ééncilinder | ééncilinder | 75° V-Twin |
| Koelsysteem | vloeistofkoeling | vloeistofkoeling | vloeistofkoeling |
| Cilinderinhoud | 690 cc | 690 cc | 1.301 cc |
| Boring x slag | 102 x 84,5 mm | 102 x 84,5 mm | 108 x 71 mm |
| Compr. verh. | 12,6:1 | 12,6:1 | 13,2:1 |
| Klepaandrijving | DOHC, 4 kleppen per cilinder | DOHC, 4 kleppen per cilinder | DOHC, 4 kleppen per cilinder |
| Ontsteking | digitaal | digitaal | digitaal, dubbele ontsteking, instelbare tractiecontrole |
| Starter | elektrisch | elektrisch | elektrisch |
| Benzinetoevoer | Keihin EFI injectie, ride-by-wire | Keihin EFI injectie, ride-by-wire | Keihin EMS injectie, ride-by-wire, 3 rijmodi |
| Smering | wet sump | wet sump | semi dry sump |
| Vermogen | 70 pk @7.500 tpm | 70 pk @7.500 tpm | 180 pk @ 8.870 tpm |
| Koppel | 70 Nm @ 5.500 tpm | 70 Nm @ 5.500 tpm | 144 Nm @ 6.500 tpm |
| Transmissie | |||
| Aantal versnellingen | 6 | 6 | 6 |
| Finale reductie | o-ring ketting | o-ring ketting | o-ring ketting |
| Koppeling | Nat, meervoudig platen, antihop, kabel bediend | Nat, meervoudig platen, antihop, kabel bediend | Nat, meervoudig platen, antihop, hydraulisch bediend |
| Chassis | |||
| Frame | Stalen buisframe | Stalen buisframe | Stalen buisframe |
| Wielbasis | 1.466 mm +/- 15 mm | 1.466 mm +/- 15 mm | 1.482 mm +/- 12 mm |
| Balhoofdhoek | 23,5° | 23,5° | 24,9° |
| Naloop | 115 mm | 115 mm | 107 mm |
| Vering voor | 43 mm WP upside down, niet instelbaar | 43 mm WP upside down, volledig instelbaar | 48 mm WP upside down, volledig instelbaar |
| Vering achter | WP monoshock, instelbaar | WP monoshock, volledig instelbaar | WP monoshock, volledig instelbaar (high/low speed) |
| Veerweg voor | 135 mm | 135 mm | 125 mm |
| Veerweg achter | 135 mm | 135 mm | 156 mm |
| Voorrem | enkele schijf 320 mm, Brembo 4-zuiger remklauw, ABS | enkele schijf 320 mm, Brembo 4-zuiger remklauw, ABS | dubbele schijf 320 mm, Brembo 4-zuigerM50 Monobloc remklauw, Bosch C-ABS |
| Achterrem | enkele schijf 230 mm, Brembo 1-zuiger remklauw, ABS | enkele schijf 230 mm, Brembo 1-zuiger remklauw, ABS | enkele schijf 240 mm, Brembo 2-zuiger remklauw, Bosch C-ABS |
| Voorband | 120/70 ZR 17" | 120/70 ZR 17" | 120/70 ZR 17" |
| Achterband | 160/60 ZR 17" | 160/60 ZR 17" | 190/55 ZR 17" |
| Afmetingen | |||
| Lengte | n.b. | n.b. | n.b. |
| Breedte | n.b. | n.b. | n.b. |
| Hoogte | n.b. | n.b. | n.b. |
| Zadelhoogte | 835 mm | 865 mm | 835 mm |
| Gewicht | 149,5 kg rijklaar excl. Benzine | 149,5 kg rijklaar excl. Benzine | 189 kg droog |
| Tankinhoud | 14 liter | 14 liter | 18 liter |
| Reserve | 3,2 liter | 3,2 liter | 3,5 liter |
| Gegevens | |||
| Klein rijbewijs | A2 na aanpassing | A2 na aanpassing | A |
| Garantie | 2 jaar | 2 jaar | 2 jaar |
| Adviesprijs NL | € 8.950,00 | € 11.300,00 | € 17.952,00 |
| Adviesprijs BE | € 7.899,00 | € 9.995,00 | € 15.805,00 |
| Importeur NL | KTM Nederland | KTM Nederland | KTM Nederland |
| www.ktm.nl | www.ktm.nl | www.ktm.nl |