Test: Vespa GTS 125 en GTS 300
Drie jaar na de laatste update van de Vespa GTS vonden de Italianen het hoog tijd om het absolute topmodel opnieuw onderhanden te nemen. Weet de Piaggio Group met de komst van dit nieuwe model het grote succes te continueren? Wij zochten het voor je uit tijdens de officiële persintroductie in hartje Rome!
Test Ninja 1000 SX versus GSX-S1000GT - deel 2: het circuit
Waar bij de meeste merken op sportieve hoogpoters werd ingezet hield Kawasaki vast aan het oorspronkelijke concept, waardoor de Ninja 1000SX jarenlang de ongekroonde koning van het tour/sport segment was. Met de introductie van de volledig nieuwe GSX-S1000GT lijkt Suzuki echter alles uit de kast te hebben gehaald met als doel met de titel “beste en betaalbare motor in het tour/sport segment” aan de haal te gaan. In een tweeluik hebben wij beide motoren tegenover elkaar gezet: deel 1 op straat en deel 2 op het circuit.
Test: Mutt Motorcycles Hilts 250
De markt voor custombuild motoren is altijd een behoorlijk exclusieve en vooral ook prijzige aangelegenheid geweest. Dat moest anders, vonden de oprichters van het in Birmingham gevestigde Mutt Motorcycles en ontwikkelden een complete lijn motoren met de looks van een custombuild, maar dan voor een betaalbare prijs. Motorfreaks trotseerde in eigen land het herfstachtige weer voor een uitgebreide test van de Hilts 250, die absoluut hoge ogen zou scoren op menig custombuild motorshow.
Test: Moto Guzzi V100 Mandello S
Moto Guzzi is de oudste Italiaanse motorfabrikant met een continue productie sinds z’n geboorte in 1921, maar moest vanwege de Covid-19 restricties een ingetogen Centenary-feest vieren in de eeuwoude fabriek in Mandello del Lario. Een jaar later dan gepland wordt dat echter meer dan goedgemaakt met de lancering van het compleet nieuwe next-gen platform, de V100 Mandello, een vooruitblik op de volgende 100 jaar.
Test: Royal Enfield HNTR 350
Anderhalf jaar na de lancering van de Meteor 350 heeft Royal Enfield het 350-platform met een derde model uitgebreid: de Hunter 350, die in Europa als HNTR 350 op de markt wordt gezet. In en rond Dijon hadden wij de EU-primeur van wat door Enfield als een coole commuter voor in de stad wordt gezien, een stadse rebel.