De hele grote Retro test
Zo’n beetje elk merk doet inmiddels mee met de retro hype. Als je nog kunt spreken van een hype, want het duurt alweer enige tijd en het einde is nog niet in zicht. Maar wat is nou precies de aantrekkingskracht van zo’n retroding, behalve natuurlijk het uiterlijk? Waar liggen nou precies de verschillen en vooral: wat doet dat met de motor?
Test: Hyosung Aquila GV125 S Bobber
Wie in de markt is voor een boulevard cruiser ziet zijn keuze tegenwoordig voornamelijk beperkt tot dikke fietsen uit het land aan de andere kant van de Atlantische Oceaan, bij voorkeur Milwaukee en minimaal 114 ci. Maar wat nou als je 18 bent en net je rijbewijs hebt gehaald? Daar heeft Hyosung op ingespeeld met de Aquila GV125 S Bobber, die gezien de reacties op straat amper voor z’n Amerikaanse evenknieën onderdoet.
Test: Honda Super Cub
Goud, wierook en mirre…. Wie gebruikt dat tegenwoordig nog? Nou goed, goud is wel een puntje, maar dat heb je ook niet altijd zomaar even bij je. Wierook is toch wel een tikje seventies inmiddels… en mirre… wie heeft er anno nu überhaupt ooit mirre gezien? Dat moet beter kunnen, dat kan veel moderner. Dus geven we er zelf maar eens een slinger aan en trekken het kerstverhaal de 21ste eeuw in. Geen ezel, geen klassieke giften, maar een nagelnieuwe Honda Super Cub en…. Een doos speciaalbier. Hier komt
Vergelijk: Aprilia RSV4 versus Ducati Panigale V4
Oké, geef toe. Dé allergaafste nieuwe motor van 2018 is natuurlijk de Panigale V4. Zelfs als het uiterlijk je niet zo bij de kladden grijpt als destijds de Panigale deed, kun je er niet omheen. Die looks gecombineerd met een V4 blok…. Dat is pas vuurwerk. Dat staat bovenaan je verlanglijst. Maar wat zou er gebeuren als je die V4 naast die ándere V4 zet? Laten we dat maar eens snel doen.
Dubbeltest: Triumph Street Twin en Street Scrambler
De lancering van een compleet nieuw ontwikkelde paralleltwin, in 900cc en 1200cc, was drie jaar geleden voor Triumph het startsein voor het compleet vernieuwen van de Bonneville retro-klassieke familie. De Street Twin was de aftrap voor de 900 Twin, een jaar later werd de Scrambler tot Street Scrambler (900) geüpgraded.