Zoeken

Test: Kawasaki W800 Street

Toen najaar 2016 door Kawasaki de Final Edition werd gelanceerd leek het doek opnieuw te zijn gevallen voor W800. Drie jaar later blijkt dat echter stilte voor de storm te zijn geweest, voor 2019 heeft Team Green de W800 weer op het menu gezet en er meteen twee verschillende uitvoeringen van uitgebracht: Street en Café. Een weekje sturen met de Street leerde ons dat ze in Akashi niet over een nacht ijs zijn gegaan.

Test: Zero SR/F

Straatlegale tweewielers die jij en ik voor geld kunnen kopen zijn in principe in twee categorieën in te delen: zij die gebruik maken van een bougie om de zaak in vuur en vlam te zetten en zij die dat in groeiende mate met elektriciteit doen. Tot nu toe was het echter onmogelijk om een direct vergelijk te maken tussen motoren uit beide categorieën – voor wat performance, handling, uitvoerbaarheid of gewoon fun betreft. Dát is met de komst van de Zero SR/F echter verleden tijd.

Motorsymposium Wenen - De toekomst van de verbrandingsmotor

Op het internationale motorensymposium van Wenen was te zien hoe de autofabrikanten zich in allerlei bochten wringen om de verbrandingsmotor zo zuinig en schoon mogelijk te maken. Motorfabrikanten kijken daar nauwelijks naar, maar zullen in de toekomst wel moeten. Wat komt er op ons af?

Test: KTM 790 Adventure R

Als ik het over moderne allroads heb, lijk ik een lp met een barst. Of voor jongeren: een mp3 op autorepeat. Toerbuffels met Dakar-schmink, te dik te zwaar, te kort geveerd… Ik dreun het riedeltje in mijn slaap nog op. Maar dan komt KTM met de 790 Adventure R. Lichtvoetig, wendbaar, ruim geveerd en voor offroad ergonomisch uitgekiend. Een heerlijke, rasechte rouwdouwer!

Dubbeltest: Honda Monkey en Super Cub

Legendes sterven nooit. De iconische Honda Supercub bestaat al meer dan 60 jaar en is “still going strong”. De Monkey is eveneens pure cult, een echte fun bike die meerdere generaties op de wielen houdt. Peter Aansorgh reed met Honda’s nieuwe iconen bij het Belgische Gent.