Vocht veroorzaakt kortsluiting
De nieuwe terugroepactie betreft de BMW R 18 uit de modeljaren 2021 tot en met 2024, voor zover uitgerust met de optionele elektrische achteruitrijhulp. In de Verenigde Staten gaat het om 4.630 motorfietsen, geproduceerd tussen 9 september 2020 en 15 juli 2024.
Volgens BMW kan de afdichting van de elektronische regeleenheid van de achteruitrijhulp na verloop van tijd achteruitgaan. Daardoor kan vocht binnendringen, wat corrosie van de elektrische contacten veroorzaakt. In combinatie met elektrische stroom kunnen vervolgens lekstromen ontstaan, waardoor de regeleenheid oververhit raakt.
Dat kan leiden tot rookontwikkeling, schroeischade en in het ernstigste geval brand. Vooral in warme en vochtige klimaten blijkt het risico groter. Een mogelijke waarschuwing is dat de achteruitrijhulp niet meer functioneert.
BMW schat dat ongeveer één procent van de 4.630 betrokken Amerikaanse motorfietsen daadwerkelijk het defect vertoont. Dat neemt niet weg dat alle motorfietsen binnen de betreffende productieseries moeten worden gecontroleerd en aangepast.
Eerdere oplossing schiet tekort
Het opmerkelijke aan deze terugroepactie is dat BMW hetzelfde probleem al in september 2024 had vastgesteld. Destijds werd een beveiligingsrelais toegevoegd aan het elektrische circuit van de achteruitrijhulp. Dat relais moest voorkomen dat er stroom naar de regeleenheid liep wanneer het contact was uitgeschakeld.
Daarmee leek het probleem opgelost, maar op 15 april 2025 ontving BMW een melding van een oververhitte regeleenheid in een tropisch land buiten de Verenigde Staten. Opmerkelijk genoeg was de motorfiets al voorzien van het extra beveiligingsrelais.
BMW startte daarop een technisch onderzoek. Tussen juni 2025 en mei 2026 volgden meer meldingen, opnieuw voornamelijk uit landen met een warm en vochtig klimaat. In november 2025 werd bovendien een mogelijk gerelateerd incident in de Verenigde Staten gemeld.
Het onderzoek bracht twee problemen aan het licht. In enkele gevallen bleek het beveiligingsrelais bij de eerdere terugroepactie niet correct te zijn gemonteerd. Bij andere motorfietsen trad de oververhitting op terwijl het contact was ingeschakeld, waardoor het relais geen bescherming bood.
Bovendien bleek dat de regeleenheid op het moment van de eerdere reparatie al door corrosie kon zijn aangetast. Het toevoegen van een relais nam die bestaande schade niet weg.
Daarmee was duidelijk dat de oorspronkelijke oplossing onvoldoende was om het brandgevaar volledig uit te sluiten.
Complete regeleenheid vervangen
Op 30 september 2026 besloot BMW daarom een nieuwe veiligheidsrecall uit te voeren. Ditmaal wordt niet volstaan met een aanpassing van de elektrische installatie, maar wordt de complete regeleenheid van de achteruitrijhulp vervangen door een verbeterde uitvoering.
Dat geldt nadrukkelijk ook voor motorfietsen waarbij de eerdere terugroepactie al is uitgevoerd. Eigenaren die in 2024 of 2025 al naar de dealer zijn geweest, moeten dus opnieuw terug.
De nieuwe Amerikaanse terugroepactie is op 7 oktober geregistreerd onder nummer 26V658. BMW heeft zijn dealers op 14 oktober geïnformeerd en verwacht Amerikaanse eigenaren vanaf 27 november schriftelijk op de hoogte te stellen.
De vervanging wordt kosteloos uitgevoerd. Volgens BMW zijn er geen ongevallen of gewonden bekend die rechtstreeks verband houden met dit probleem.
Ook Nederlandse R 18 getroffen?
Dat het probleem niet uitsluitend in de Verenigde Staten speelt, blijkt uit de eerdere Europese terugroepacties. In Nederland werden in 2024 en 2025 al campagnes geregistreerd voor de elektrische achteruitrijhulp van de R 18.
De Nederlandse registratie uit 2024 betrof 326 motorfietsen, terwijl de daaropvolgende campagne uit 2025 betrekking had op 298 exemplaren. Wereldwijd werden destijds respectievelijk 34.164 en 32.279 motorfietsen genoemd. Die aantallen kunnen niet bij elkaar worden opgeteld, omdat de campagnes grotendeels dezelfde motorfietsen betreffen.
Of de nieuwste terugroepactie inmiddels ook officieel voor Nederland en België is aangekondigd, is nog niet bevestigd. Gezien de eerdere Europese campagnes en het feit dat de nieuwe reparatie ook geldt voor reeds aangepaste motorfietsen, ligt het echter voor de hand dat ook Europese eigenaren opnieuw naar de dealer moeten.
Voor eigenaren van een R 18 met elektrische achteruitrijhulp is het daarom verstandig bij hun BMW Motorrad-dealer na te vragen of hun motorfiets onder de nieuwe campagne valt. Ook wanneer de eerdere terugroepactie al is uitgevoerd.
