Vergelijk Kawasaki Z800, MV Brutale 800, Kawasaki Z1000

Goh ja, die Z... er was ooit een tijd dat elk merk een middenklasser naked had, naast de gewoontelijke supersport. Hoeveel kan er veranderen in een paar jaar tijd... de zeshonderd cc klasse is zowel met als zonder kuip  zo goed als verdwenen en nog maar een paar modellen herinneren ons aan de tijd dat alles anders was. Of liever, alles hetzelfde. Want of je nou een Honda, Suzuki of Yamaha kocht, je koos altijd voor een 600cc. Alleen Kawasaki deed het net even anders, door met een 750cc op de proppen te komen. Tikje breder, tikje zwaarder maar ook een tikje krachtiger en dat liet 'm ook van tijd tot tijd wel met de eer weglopen, gewoon omdat dat het gebruik stiekem toch net even wat romiger maakte. Valsspelen ja, maar voor hetzelfde geld en met dezelfde eigenschappen was dat gewoon een toevoeging. Inmiddels is er van die hele klasse maar weinig meer over, behalve een paar evoluties. Moeten we ook de Suzuki GSR bij rekenen, die het in z'n 750cc jasje op dezelfde manier overnam van de 600. Maar de Kawa groeide in de loop der jaren ook, tot de 800 die we nu ook meenamen. En daarmee werd eht ding opnieuw een verkoopsucces, met name in de meer zuidelijke landen. Op elke straathoek vind je er wel een. Dan zal er dus wel iets zijn wat Kawasaki erg goed doet, maar intussen vragen we ons wel een heel klein beetje af wanneer er weer een nieuwe, frissere versie gaat komen en waarmee die dan wordt uitgerust. Wel is er bijvoorbeeld aan de vering nog veel te verstellen, zodat je 'm nog best een eind naar je eigen wensen kunt afstellen en er een echt goed stuk gereedschap aan overhoudt. Of je nu wilt knallen of gewoon met tent en heel je hebben en houden achterop een week gaat kamperen, inmiddels is de Z800 wel het schoolvoorbeeld van een allrounder.

• korte gewenning, heerlijke middenklasser, allemansvriend
• het mag wel iets scherper, zowel motorisch als veertechnisch