Dubbeltest: BMW R 1250 GS "40 Years Edition" en R 1250 GS Adventure

Beide BMW R1250 GS-en zijn fantastisch. Ze hebben een uitmuntend weggedrag en een magistraal motorblok. Het comfort staat op een hoog peil, net als het niveau van alle assistentiesystemen. Daarbij bekruipt mij het gevoel dat die systemen op een veel hoger peil staan dan je werkelijk nodig hebt. Dan is er nog de prijs: zonder optiepakketten zijn ze al niet goedkoop, met de optiepakketten mee zijn ze ronduit duur: vergelijk de prijzen even met een Kawasaki Versys 1000SE, die €17.999 kost en waar alle toeters en bellen al op zitten, inclusief elektronisch geregelde vering, bochtverlichting en cruisecontrole. Of een Moto Guzzi V85TT, die je onder de 15 mille compleet hebt staan. En zo kan ik nog meer voorbeelden noemen. Wat die allemaal echter niet hebben, is dat blauwwitte logo…