Test KTM Adventure 1050

KTM heeft een kleintje gemaakt. Naast de 1190 en 1290 is de 1050 dan ook absoluut een leuk, lief en eh… licht gedownsized machine met dezelfde uitstraling als de Adventures. Speciaal voor potentiele A2 kopers is het vermogen geknipt tot 95 pk en is toen aan de slag gegaan om er iets echt nieuws van te maken. Met gebruik van minder toeters en bellen en toepassing van lichtere en goedkopere elementen is men er in geslaagd de 1050 werkelijk als lichtere, kleinere en goedkopere Adventure op de markt te zetten. Maar daar houdt het al snel op, want in de wereld van KTM is kleiner en lichter absoluut niet hetzelfde als ‘minder’ of slechter. Integendeel, met een koppelkromme die nagenoeg gelijk ligt aan die van z’n grote broers is er niets op ze toegegeven. De kunstmatig opgelegde beperking bovenin is knap uitgedokterd en resulteert in een pracht van een natuurlijk aanvoelende vermogensafgifte. En dat is ook precies genoeg, de rest doet de motor voor je. Het is dan ook niet gek dat het idee ‘nieuwe SMT’ op komt zetten; het ding gaat precies door waar de 990 ophield en is qua uitrusting helemaal klaar voor 2015 en verder. En ziet er ook nog eens een stuk beter uit.

Als ik maar niet hoef te krabben morgenochtend...