Test: Kawasaki Z1000SX ABS Tourer

Is het alleen maar peace en happiness dat aan de horizon gloort als je plaats hebt genomen op de Z1000SX? Nou ja, om eerlijk te zijn, eigenlijk best wel. Hoewel, één van de betere minpunten is dat de Z1000 zonder koffers een motor is die visueel gezien in balans is. Dik genoeg om z’n lange afstandskwaliteiten te laten zien, scherp genoeg om te laten zien dat snelheid en rappe bochten zijn doel zijn. De koffers gooien wat deze balans betreft roet in de zojuist bij Jumbo aangeschafte appelmoes. Het uiterlijk van de met koffers behangen Z1000 klopt net niet en dat is jammer. Gelukkig bieden de koffers in de vorm van functionaliteit genoeg tegenwicht. Want hoewel een tasje om je pols natuurlijk altijd een optie is, is het toch echt veel fijner om je spullen in de koffers te kunnen kwakken en in alle vrijheid te genieten van… nou ja, vrijheid. En als je echt een keer in posermode mee wilt doen met je allerbeste motorkennissen, schroef je het kofferrek er toch gewoon af? Natuurlijk biedt een hardcore Supersport of een extreem soepele toerder iets wat een multi-inzetbaar concept als de Z nooit kan bieden. Laat je dit cliche vallen zou je in de nieuwe Z1000 mét koffers wel eens een hele goede vriend kunnen vinden om heel wat jaren motorplezier en avontuur mee te kunnen beleven. Helaas werken we (nog) niet met een sterrensysteem. Mocht dat het geval zijn krijgt deze zeer welkome nieuwe aanwinst er van mij 4 van de 5.

Boodschappen gedaan, nu snel naar huis voordat 't bier warm wordt. Kunnen we thuis verder feesten

• Opstappen en wegrijden, zeer makkelijk op één oor te leggen, allround capaciteiten - een echte alleskunner (zolang je op het asfalt blijft natuurlijk), koffers
• koffers, in het groen toch meer een Kawasaki