Test: Kawasaki Versys 650

Met de nieuwe Versys heeft Kawasaki definitief een streep onder het verleden gezet, wat nog eens extra wordt onderstreept door de naamstelling die naar Versys 650 is aangepast. Het nieuwe uiterlijk heeft de motor stukken frisser en sportiever gemaakt, het motorblok is met 69 pk de sterkste paralleltwin die uit de Kawasaki fabriek is gerold en rijwielgedeelte is verzwaard om de bagagecapaciteiten – en daarmee de toer- en langeafstand capaciteiten te vergroten. En dan is er nog de bredere tank, waardoor de Versys tussen de benen als een échte motor aanvoelt.

Maar toch, ondanks dat Kawasaki ontzettend goed op de wensen van de klant heeft ingespeeld en de Versys op alle vlakken beter dan z’n voorganger is vragen we ons af of Kawasaki niet op het verkeerde paard heeft gewed. Dat 99% nooit offroad zal gaan laat onverlet dat allroads als warme broodjes over de toonbank gaan, alleen al om de buurman te laten zien dat probleemloos het avontuur naar Senagal kan worden aangegaan.

• looks, instelbare vering, stuureigenschappen, remmen
• afwerking binnenkant kuip, geen stuurbediening, geen buitentemperatuur aanduiding