Introductie Moto Guzzi Norge 8V: Carnaval

Bijna alle accessoires gemonteerd. Met een topkoffer, tanktas, optioneel hoger of lager zadel en een hoes heb je de hele lijst gehad... hoezo compleet?

In het Italië van tegenwoordig heeft het Carnaval iets legendarisch; breng een bezoekje aan Venetië en je ziet dat deze traditie van verkleden en maskers onlosmakelijk is verbonden aan deze stad. Op een legitieme manier je eigenlijke identiteit verhullen is niet zomaar een traditie, het is haast een levensstijl. En dat weet moto Guzzi ook, getuige de Norge 8V. Was de oorpronkelijke Norge zijn tijd in 1928 al ver vooruit, de 8V grijpt weer terug naar diepgewortelde tradities. Het lijkt misschien een keurige toermachine, maar wacht maar tot hij zijn masker afzet.

Met de nieuwe Norge 8V heeft Moto Guzzi een serieus alternatief voor andere toermotoren. Maar vooral heeft Guzzi de bestaande Norge verbeterd op punten waar deze te verbeteren viel en méér. In het geweld van Tuono V4 en ZX-10R valt de introductie van een model als de Norge misschien wat weg, maar dat betekent niet dat er niet een serieus goed rijdend apparaat op de weg is gezet. Je moet er nog steeds van houden, het is nog steeds een Guzzi, maar als je het niet probeert kom je er nooit achter. Je zou nog voor een verrasing kunnen komen te staan.

• Vermogensafgifte, gooi en smijtfactor, wegligging
• Bedienbaarheid ruit, zijstandaard kan nog beter, geef mij het geluid van de Stelvio maar