Europees debuut voor Kawa H2 HySE prototype tijdens 24H Le Mans
Op uitnodiging van de organisatoren van de race, ASO (da's de organisatie die ook verantwoordelijk is voor de wereldberoemde Tour de France), stuurde Kawasaki het prototype van hun HySE-motorfiets naar Le Mans, samen met testrijder Matthias Hoeppner.
Als een van de motorfabrikanten die lid is van HySE (de Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Association), heeft Kawasaki een machine ontwikkeld die is gebaseerd op het H2-platform met supercharger die uitsluitend wordt aangedreven door waterstof dat is opgeslagen in speciale tanks aan weerszijden van de achterkant van de machine.
Met vrijwel geen uitstoot (inclusief wat onschadelijke waterdamp) is de HySE-machine een fysiek teken dat de “brandstof van de toekomst” waterstof kan worden toegepast op zowel tweewielige als vierwielige voertuigen.
Onder toeziend oog van het enorme Le Mans publiek plus Gilles Huttepain, Vice President van ASO en Mathieu Kassovitz, de officiële starter van de race van 2025, verliet testpiloot Matthias Hoeppner de pitstraat slechts 15 minuten voordat de race zelf begon en voltooide een demonstratieronde over het 4,13 km lange circuit in vochtige omstandigheden.
Voor ASO maakt deze uitnodiging deel uit van een langere H24-strategie die zich richt op een uiteindelijke 24-uurs race voor elektrische auto's en auto's op waterstof. Voor Kawasaki was het een uitgelezen kans om haar groene plannen te presenteren.
Als enige motorfabrikant heeft Kawasaki benzine-, elektrische en hybride motorfietsen in de line-up, Kawasaki Motors France had een display in de openbare ruimte van het racecircuit gecreëerd waar bezoekers gedurende de vier dagen van het evenement het productdisplay konden bekijken en vragen konden stellen aan het personeel over huidige en nieuwe technologieën.
Met andere displays gericht op waterstof, waaronder een kinderspoorbaan en een generator op waterstof, paste de groene focus van het evenement perfect bij de missie van de HySE-groep om de duidelijke milieuvoordelen van waterstofvoertuigen te onderzoeken.
Matthias Hoeppner:
“Ons onderzoek naar waterstofenergie illustreert goed de Kawasaki-principes om niet alleen nieuwe technologieën te omarmen, maar er ook praktische toepassingen op toe te passen. Als een van de testrijders ben ik inmiddels goed gewend aan de HySE-machine, maar het geeft me nog steeds een kick elke keer als ik erop rijd, wetende dat hij uitsluitend door waterstof wordt aangedreven. De demonstratieronde was live te zien op de wereldwijde televisie en het enorme publiek waardeerde de kans om een echt werkend voorbeeld te zien van waterstofaandrijving toegepast op een motorfiets.”