TrackTest: Aprilia RS 660 Factory
Geen brute pk’s, maar pure precisie: de nieuwe Aprilia RS 660 Factory bewijst op circuit Écuyers dat lichtgewicht en controle minstens zo verslavend en belangrijk zijn als rauwe en brute kracht. Voor modeljaar 2025 is voor het eerst een Factory versie beschikbaar van de RS660, direct herkenbaar aan de unieke Aprilia race kleurstelling en uitgevoerd met Öhlins vering. Motorfreaks had de primeur om deze RS660 Factory als eerste op circuit te mogen testen.
Test: Bimota KB4
Een jaar na de aankondiging dat Kawasaki een minderheidsbelang van 49,9% had genomen in Bimota werden in 2021 op de EICMA in Milaan de KB4 en KB4 RC gepresenteerd, waarvan de productie weer een jaar later werd opgestart. De KB4 is volgens de Italianen een tijdloos eerbetoon aan de geschiedenis van de kleine fabrikant uit Rimini.
Tracktest Kawasaki Z900
Na de persintroductie in het Spaanse Benidorm stond de Z900 bovenaan de lijst met motoren om eens mee het circuit op te gaan. Het mag volgens Kawasaki dan wel een ‘gewone’ straatmotor zijn, maar daarmee is niet gezegd dat je d’r niet mee het circuit op zou kunnen.
Dubbeltest: Suzuki GSX-8T en GSX-8TT
Nog voordat we ook maar één sessie hebben gereden op het Franse circuit Ecuyers durven we wel te stellen dat Suzuki met de nieuwe GSX-8T en GSX-8TT twee verdomd coole retro-klassiekers op de markt hebben gezet, getuige de positieve reacties van het aanwezige circuit-publiek. En ook rijdend stellen beiden niet teleur.
Test: Ducati Streetfighter V2 S
Je kunt bij Ducati van alles zeggen, maar ze weten verdomd goed hoe je een motorfiets bouwt waar je even bij moet slikken. En nee, dan hebben we het niet alleen over de prijs. Neem deze nieuwe Streetfighter V2 S, die voor 2025 een complete make-over heeft gekregen. Terwijl de V4 altijd de show steelt als het gaat om dikke cijfers en nog dikkere ego’s, staat de V2 eigenlijk al jaren een beetje in de schaduw. Maar Ducati is die bijrol meer dan zat.