De eerste testdag op het Circuito de Jerez -  Angel Nieto waren de condities verre van optimaal, waardoor de beschikbare tijd beperkt was. Als gevolg van nachtelijke regen waren er hier en daar nog natte plekken op de baan, en toen het rond het middaguur weer begon te regenen hield iedereen het voor gezien. 

In de paddock waren alle ogen gericht op de pitbox van Pata Yamaha, waar Jonathan Rea zijn debuut maakte, daarnaast maakte Andrea "The Maniac" Iannone zijn comeback na zijn 4-jarige ban bij Team GoEleven op de Panigale V4 R, waar hij de plaats heeft ingenomen van Phillip Öttl en illustreerde dat met "I'm back" op zijn helm.

Rea en Iannone waren niet de enige nieuwe gezichten bij de aanwezige teams, Nicolo Bulega maakte zijn officiële debuut als fabrieksrijder van het WorldSBK Aruba.it Racing team, na eerder dit jaar tijdens een test op Misano als WorldSSP coureur met de Panigale V4 R kennis te hebben gemaakt.

Bulega heeft in het Ducati fabrieksteam de plaats ingenomen van Ruben Rinaldi, die naar Motocorsa Racing is overgestapt, waar hij de plaats heeft ingenomen van Axel Bassani, die op zijn beurt vandaag zijn debuut maakte in het Kawasaki Racing Team, waar hij de plaats heeft ingenomen van Jonathan Rea, met Marcel Duinker als Crew Chief en Pere Riba nu de Crew Chief van Alex Lowes.

Omdat Yamaha Toprak Razgatlioglu niet had vrijgegeven voor de test was het ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team de grote afwezige - iedereen kijkt uit naar de 2021 wereldkampioen op de BMW M 1000 RR - maar wel aanwezig was het Bonovo Action BMW team, dat voor 2024 de status van een officieel fabrieksteam heeft gekregen en waar Scott Redding is ondergebracht. 

Yamaha

De condities waren de eerste dag verre van ideaal, maar het was het GYTR GRT Yamaha team dat haar sterke optreden van het afgelopen weekend voortzette. Met een 1'39.837 ging Remy Gardner als enige onder de 1'40 door, terwijl teamgenoot Dominique Aegerter - tweemaal op het podium afgelopen weekend - de derde tijd realiseerde, op 0,269 seconde. Bij het team werden nieuwe onderdelen getest, waaronder een nieuwe swingarm.

In de box van het officiële Yamaha fabrieksteam kwam alleen Jonathan Rea in actie. Bij de 6-voudig wereldkampioen lag de focus volledig op het kennismaken met het team en de Yamaha YZF-R1, na 9 jaar met Kawasaki te hebben geracet. Rea reed slechts 12 ronden verdeeld over drie runs, wat eindigde met een crash in bocht 13 - de Lorenzo Corner - waar hij over een natte plek onderuit ging.

Het was slechts een onschuldige schuiver en Rea wist de R1 terug naar de pits te brengen, maar daarna viel al snel de regen in. Na in zijn eerste run meteen een 1'41 op de klok te hebben gezet klokte Rea uiteindelijk de vierde tijd van de dag, een 1'40.302 waarmee hij 0.465 seconden langzamer dan Gardner was. Bradley Ray maakte zijn debuut bij GMT94 Yamaha en was maar liefst 27 ronden op de baan, zijn snelste tijd was 1'42.295. 

Ducati

Na de laatste ronde het hele weekend te hebben gedomineerd en zijn 6e Hat-trick van het seizoen te hebben gescoord, had iedereen wel verwacht dat Alvaro Bautista de eerste wintertest zou domineren, maar de 2-voudig wereldkampioen ging net als Rea in bocht 13 onderuit, waarna de baan korte tijd moest worden stilgelegd. Zijn 1'40.564 was een kwart seconde langzamer dan Rea op de R1 en een halve seconde langzamer dan oud-teamgenoot Ruben Rinaldi.

Pas op maandagmiddag was bekend gemaakt dat hij voor 2024 heeft getekend bij Motocorsa Racing, maar Rinaldi liet er op dinsdag geen gras over groeien, was als een van de eersten op de baan en reed maar liefst 36 ronden, waarin hij een snelste tijd van 1'40.034 realiseerde. Nicolo Bulega reed de 8e tijd en was met een 1'41.244 nog eens 7 tiende seconde langzamer dan zijn teamgenoot.

Dinsdag markeerde ook te terugkeer van Andrea Iannone in de motorsport bij Team GoEleven, het derde aanwezige Ducati team. The Maniac had zich ten doel gesteld om zoveel mogelijk ronden te rijden, om het gevoel op een racemachine te herontdekken en zette in de ochtend 26 ronden op de klok, met een snelste tijd van 1'41.922. Iannone zei na afloop dat de eerste ronden echt kicken waren geweest. 

Kawasaki

Bij Kawasaki was het voor iedereen wennen aan de nieuwe teamstructuur. Na vanaf zijn overstap naar Team Green met Marcel Duinker te hebben gewerkt is Alex Lowes nu naar Pere Riba's kant van de pitbox verplaatst en heeft de in België woonachtige Nederlander nu Axel Bassani onder zijn hoede gekregen. Waar Lowes zich meteen kon focussen op het testprogramma was de eerste dag voor Bassani een kwestie van wennen aan het nieuwe team en de vierinlijn ZX-10RR, die totaal anders rijdt dan de Panigale V4 R. 

Desondanks was Basani slechts 6 tiende langzamer dan Lowes, die op zijn beurt 1,4 seconden had toegegeven op de snelste tijd, maar slechts 14 ronden op de baan was geweest, waar Bassani 27 ronden had afgetikt. 

BMW

Bij Bonovo Action BMW waren de ogen op Scott Redding gericht, die zijn debuut bij het team maakte dat het volgend seizoen geen Independent Rider team meer is, maar een officieel fabrieksteam. Nadat Toprak Razgatlioglu was binnengehaald was dit de enige manier om 3 fabriekscoureurs onder te brengen. 

Redding zette in zijn nieuwe omgeving de negende tijd op de klok en gaf met een 1'41.333 bijna anderhalve seconde op de snelste tijd toe, maar was slechts 2 tiend langzamer dan zijn nieuwe teamgenoot Garrett Gerloff, die afgelopen seizoen lange tijd in gevecht was met Bassani voor de Independent Rider titel en de tweede helft van het seizoen vaak de snelste BMW op de baan was geweest. 

Honda

Tot slot was er één Honda op de baan. Na een jaar WorldSSP met het PETRONAS MIE Racing Honda Team te hebben doorgebracht reed Tarran Mackenzie op de CBR1000RR-R Fireblade. Het was voor de Brit niet de eerste kennismaking met de Fireblade, tijdens de test in Misano had hij als invaller de machine al getest, evenals de Honda test voor de 8 uren van Suzuka. Hij was slechts 7 ronden op de baan en was met een 1'44.266 de langzaamste coureur op de baan.

WorldSBK wintertest Jerez, tijden dag 1: