Test: Kawasaki VN2000

Hoe voorspelbaar de bediening en het uiterlijk van een motorfiets gewoonlijk mag zijn, er zijn altijd van die dingetjes die een raadsel zijn. Nakaarten bij de importeur verheldert dat meestal. Ook de VN2000 had wat geheimen.

MF: voor de happy few?
K: We geven direct toe dat dit niet bepaald een goedkope motorfiets is. Maar voor die € 20.400 krijg je wel wat in huis. Ondanks die prijs hadden we voor 2004 ingezet op 50 af te leveren exemplaren. Die doelstelling is al bijna gehaald.

MF: Hoe zit dat met die roest?
K: Jullie letten blijkbaar goed op, want niemand anders is dit opgevallen. Typisch een voorbeeld van de wet van Murphy; deze specifieke houder is duidelijk niet goed verchroomd. We kunnen in ieder geval vaststellen dat het om een exemplarisch manco gaat. Een klant die hier tegenaan loopt krijgt uiteraard direct een nieuwe houder.

MF: Het uitlaatgeluid, tja.

K: Een kwestie van Europese normen. We begrijpen dat het geluid niet zo goed bij het imago van deze cruiser past, maar daar hebben regelgevende instanties geen boodschap aan. Officieel mag je niet rommelen aan de geluidsproductie van de uitlaten, maar dat zal ongetwijfeld wel gebeuren.

MF: Een Fireblade eruit trekken?
K: Zet een goede rijder op een VN2000 en een minder goede rijder op een willekeurige andere fiets en alles is mogelijk. Maar het is waar: de VN2000 is niet zo makkelijk te kloppen bij een stoplichtsprintje!

MF: Doet u er ons maar eentje met drie jaar gratis onderhoud en benzine.
K: Hahaha! Helaas, ons PR-budget laat dat niet toe.