Bentley stond er al eerder in
De ontdekking volgt kort nadat nieuwe CARB-documentatie ook de komst van de Diavel V4 S voor 2027 heeft verraden. Daarover schreven we eerder deze week al. Bij nadere bestudering van de homologatie blijkt echter nóg iets interessants aan de hand.
Naast de reguliere Diavel V4 staan daarin namelijk twee opvallende namen: Ducati Diavel for Bentley en Ducati Diavel for Bentley Mulliner. Beide worden voor modeljaar 2027 vermeld.
Daarmee staat vast dat Ducati beide Bentley-uitvoeringen opnieuw voor homologatie heeft aangemeld. Wat Ducati precies met de motoren van plan is, vertelt het document echter niet. CARB houdt zich met emissies bezig en geeft daarom geen informatie over uiterlijk, uitrusting, oplage of prijs.
Niet de eerste keer
Een samenwerking tussen Ducati en Bentley is natuurlijk niet nieuw. Eind 2023 presenteerden beide merken tijdens de Art Basel-week in Miami Beach de eerste Ducati Diavel for Bentley.
Die motor was gebaseerd op de Diavel V4, maar voor het ontwerp liet Ducati zich inspireren door de Bentley Batur. De Diavel kreeg onder meer aangepaste luchtinlaten, speciaal ontworpen gesmede wielen, veel carbon en de uit het Bentley-kleurenpalet afkomstige kleur Scarab Green.
Ducati bouwde daarvan slechts 500 genummerde exemplaren. Daarbovenop kwamen nog eens 50 Diavel for Bentley Mulliner-exemplaren, uitsluitend bedoeld voor Bentley-klanten.
Die Mulliner-versie ging nog een stap verder. Kopers konden verschillende onderdelen naar eigen smaak laten uitvoeren. Zo konden onder meer zadel, remklauwen, carbon delen en wielen worden aangepast. Ook kon de motor worden uitgevoerd in een kleur uit het Bentley Mulliner-palet of passend bij de Bentley van de eigenaar.
Dat voor 2027 opnieuw precies de namen Diavel for Bentley en Diavel for Bentley Mulliner in de homologatie staan, is dan ook een sterke aanwijzing dat Ducati en Bentley opnieuw iets samen gaan doen. Hoe dat vervolg eruitziet en hoeveel exemplaren er eventueel worden gebouwd, is nog onbekend.
Maar waarop wordt hij gebaseerd?
Interessant is vooral de timing. In de CARB-documentatie staat inmiddels namelijk ook de Diavel V4 S, die eerder deze week voor modeljaar 2027 opdook.
Eerder opgedoken documenten wezen bij die S-versie al op elektronisch geregelde vering. Daarnaast waren gewijzigde luchtinlaten, radiateurdelen, andere wielen en een aangepast uitlaatsysteem zichtbaar.
Het roept de vraag op of Ducati de nieuwe Bentley-uitvoering op die Diavel V4 S gaat baseren. Uit de CARB-documenten valt dat echter niet af te leiden. De verschillende Diavel-uitvoeringen maken gebruik van dezelfde 1.158cc V4-motorfamilie, maar een emissiehomologatie zegt niets over verschillen in vering, remmen of verdere uitrusting.
Voorlopig weten we dus alleen zeker dat Ducati voor 2027 opnieuw een Diavel for Bentley en Diavel for Bentley Mulliner in de Amerikaanse documentatie heeft staan. Welke Bentley ditmaal als inspiratiebron dient, hoe de motor eruitziet en wat Ducati ervoor gaat vragen, blijft nog geheim.
Diavel-familie 2027 krijgt vorm
Daarmee begint het plaatje voor de Diavel in 2027 ondertussen aardig compleet te worden. Naast de reguliere Diavel V4 is inmiddels de nieuwe Diavel V4 S opgedoken, terwijl nu ook de namen Diavel for Bentley en Diavel for Bentley Mulliner in de documenten staan.
Ducati heeft de nieuwe Bentley-uitvoeringen zelf nog niet aangekondigd. We moeten bovendien een kleine slag om de arm houden: de CARB-registratie bewijst dat de namen voor modeljaar 2027 zijn gehomologeerd, maar nog niet dat Ducati met volledig nieuw ontwikkelde Bentley-specials komt. Het zou bijvoorbeeld ook om een nieuwe productieronde of aangepaste uitvoering kunnen gaan.
Dat neemt niet weg dat de registratie bijzonder interessant is. Nadat de Diavel V4 S eerder deze week al via de Amerikaanse achterdeur naar buiten kwam, lijkt Ducati nu ook een vervolg op een van de meest exclusieve Diavel-projecten van de afgelopen jaren niet helemaal geheim te hebben kunnen houden.
