Driecilinder als basis
ZXMOTO is een nog jong Chinees motormerk, opgericht door Zhang Xue, die eerder aan de basis stond van Kove. Met de 820RR laat hij er geen twijfel over bestaan dat zijn nieuwe onderneming grote ambities heeft.
Centraal staat een nieuw ontwikkelde 819cc driecilinder, die in drie verschillende vermogensvarianten wordt aangeboden. De reguliere 820RR vormt de basis en levert 135 pk. Daarboven staat de 820RR-R met 145 pk, terwijl de 820RR-RS het voorlopige topmodel wordt met 150 pk.
De reguliere 820RR weegt volgens de eerste fabrieksgegevens ongeveer 191 kilo rijklaar. De krachtigere 820RR-R brengt dat terug naar 186 kilo, onder meer door gebruik van carbon onderdelen, gesmede aluminium wielen en een titanium uitlaat.
Bij de nog extremere 820RR-RS spreekt ZXMOTO zelfs over slechts 175 kilo en een topsnelheid van bijna 300 km/u.
Serieuze elektronica
ZXMOTO beperkt zich niet tot grote vermogenscijfers. Ook elektronisch moet de 820RR-serie kunnen meekomen met de gevestigde supersports. De basisversie beschikt al over bochten-ABS, tractiecontrole en cruisecontrol.
Bij de luxere uitvoeringen wordt een zesassige IMU toegepast. De 820RR-R krijgt daarnaast onder meer een volledig instelbare KYB-voorvork en een 6,2-inch TFT-display. Ook de geometrie van het rijwielgedeelte kan worden aangepast.
Opvallend is het aluminium frame, waarmee ZXMOTO duidelijk gewicht heeft willen besparen. Ook de achterbrug is van aluminium. De 820RR-R gaat met gesmede wielen en lichtere onderdelen nog een stap verder.
Ambities liggen hoog
Met de 820RR richt ZXMOTO zich nadrukkelijk op een segment waarin Chinese fabrikanten tot voor kort nauwelijks vertegenwoordigd waren. Merken als CFMOTO hebben inmiddels laten zien dat de Chinese industrie steeds grotere en krachtigere motorfietsen kan ontwikkelen, maar een driecilinder supersport met maximaal 150 pk is opnieuw een flinke stap.
ZXMOTO heeft bovendien niet alleen de 820RR meegenomen naar Chongqing. Rond dezelfde driecilinder is ook een naked bike ontwikkeld. Daarmee lijkt het 819cc blok de basis te worden voor een complete nieuwe modellijn.
Wanneer de 820RR buiten China leverbaar wordt en wat de verschillende uitvoeringen gaan kosten, heeft ZXMOTO nog niet bekendgemaakt. Ook over een eventuele komst naar Europa is op dit moment nog niets bevestigd.
