8 augustus 2005

Multitest Naked Funbikes

Inhoudsopgave Multitest Naked Funbikes Pagina 2 Pagina 3 Pagina 4 Pagina 5 Pagina 6 Pagina 7 Pagina 8 Pagina 9 Pagina 10 Pagina 11 Pagina 12 Pagina 13 Pagina 14 Logboek: zondag, 00:40 uur …Ik gooi het hier meteen maar neer, ik moet het echt nu even kwijt. Stel je voor dat je na zo’n […]
Inhoudsopgave
Multitest Naked Funbikes
Pagina 2
Pagina 3
Pagina 4
Pagina 5
Pagina 6
Pagina 7
Pagina 8
Pagina 9
Pagina 10
Pagina 11
Pagina 12
Pagina 13
Pagina 14

Logboek: zondag, 00:40 uur

…Ik gooi het hier meteen maar neer, ik moet het echt nu even kwijt. Stel je voor dat je na zo’n dag als vandaag nog steeds niks op papier zou kunnen zetten. Niet dat dat mogelijk is, daar is veel te veel voor gebeurd. “Eventjesâ€ÃƒÆ’‚ op pad met vier Naked Sportfietsen, dat gaat je niet in je koude kleren zitten. Vooral niet als het in dit geval gaat om de Honda Hornet, Ducati monster S2R, Aprilia Tuono Factory en KTM SuperDuke. Probleem is natuurlijk wel dat je op een moment als dit zo’n enorme berg indrukken te verwerken hebt dat je niet eens weet waar te beginnen. We zullen wel zien, first things first.

Lekker naakt

We hebben hier, zoals gezegd, vier sportieve naakte fietsen. Redelijk uiteenlopend qua uitvoering, maar evengoed toch allemaal in meer of mindere mate wel zo in de markt gezet. De Tuono mag dan weliswaar in Factory uitvoering helemaal op racen toegespitst zijn (het begon destijds al als kaalgeplukte mille), aan de andere kant van het verhaal vinden we de Duc die toch ook ooit is begonnen als 851-frame met een luchtgekoeld SS blok. Of de Hornet, met zijn van oorsprong in de Fireblade terug te vinden blok. Het is dat de fabrikanten er vervolgens redelijk uiteenlopende zaken mee gedaan hebben, maar dat ligt zelfs in de lijn der verwachtingen. De Honda al, zelfs zonder er ooit een meter op gereden te hebben, ongetwijfeld ongelooflijk vriendelijk en eenvoudig rijden, en als ik mijn eerdere ervaringen mag spiegelen op hetgeen hier nu voor ons staat dan is de Tuono naast enorm groot ook geen katje om zomaar zonder handschoenen aan te pakken. Was ie al niet, maar nu uiteraard nog een stuk minder. De laatste keer dat ik op een Monster reed was in Italië, waar haast geen idealer vervoermiddel te bedenken is en de KTM, tja.. mag dan weliswaar de “grote onbekendeâ€ÃƒÆ’‚ zijn, maar op het eerste gezicht kan er weinig verkeerd aan zijn. Bovendien kennen we het blok al wel van de Adventure en zeggen lovende recensies over de SuperDuke ook al veel. Het was nog enkel de vraag hoe deze vier zich onderling zouden verhouden. Eh tja…heel eerlijk toegegeven kan je met “heel verschillendâ€ÃƒÆ’‚ de lading wel dekken. En om nou te zeggen dat ik er nu even gauw een flink grondiger oordeel over vellen kan…..neu.

Tekst: Vincent Burger Foto"s: Vincent Burger/Ed Smits

Door:

Motorfreaks

Deel