Martin veroorzaakte massale crash
De race op Balaton Park veranderde direct na de start in chaos toen Jorge Martin bij het aanremmen van bocht 1 de controle over zijn Aprilia verloor.
De regerend wereldkampioen nam daarbij teamgenoot Marco Bezzecchi, Fermin Aldeguer, Raul Fernandez en Fabio Di Giannantonio mee in zijn valpartij.
Miller reed vlak achter het incident en zag het allemaal voor zich gebeuren. Volgens de Australiër was de oorzaak duidelijk.
“Jorge probeerde het device uit te schakelen, waarna de motor begon te stuiteren”, aldus Miller. “En zodra dat begint, is het ontzettend moeilijk om de motor nog tot stilstand te brengen.”
“Haal die dingen van de motoren”
Miller is al langer kritisch op het gebruik van de startdevices. Na de zware crash tijdens de Grand Prix van Catalonië pleitte hij er eveneens voor om de systemen zo snel mogelijk te verbieden.
“Ik zeg het al sinds Barcelona: haal die dingen van de motoren af”, zei Miller. “Dan zit iedereen weer op hetzelfde niveau.”
Volgens de Yamaha-coureur zorgen de devices ervoor dat de motoren met veel hogere snelheid de eerste bocht induiken, terwijl de rijders tegelijkertijd onnatuurlijke remmanoeuvres moeten uitvoeren om de systemen weer vrij te krijgen.
“We komen hier waarschijnlijk vijftien tot twintig kilometer per uur sneller aan in bocht 1”, aldus Miller. “En dan moeten we een onnatuurlijke remactie uitvoeren om de devices te ontgrendelen.”
Nieuwe asfaltlaag extra probleem
Volgens Miller werd de situatie op Balaton Park nog ingewikkelder door de nieuwe asfaltlaag in bocht 1. Die bleek al vanaf vrijdag bijzonder glad te zijn.
De Australiër stelde dat de rijders vooraf niet op de hoogte waren gebracht van de werkzaamheden aan het circuit.
“Het circuit probeerde uiteraard verbeteringen door te voeren, maar asfalt heeft tijd nodig om goed in te slijten”, zei Miller. “Daar was simpelweg niet genoeg tijd voor.”
Ook Luca Marini had zich tijdens het weekend kritisch uitgelaten over het nieuwe asfalt in de eerste bocht.
MotoGP werkt al aan maatregelen
Opvallend genoeg komen de uitspraken van Miller op het moment dat MotoGP al werkt aan nieuwe veiligheidsmaatregelen na de zware crash in Barcelona.
Vanaf de Grand Prix van Duitsland op de Sachsenring wordt de afstand tussen de rijen op de startgrid vergroot. Daarnaast wil MotoGP het gebruik van ride-height devices bij de start van races mogelijk al vanaf Silverstone verbieden.
Volgens Miller kan dat besluit niet snel genoeg komen.
“We zitten allemaal in hetzelfde schuitje”, besloot hij. “Alleen gaat dat schuitje nu dertig kilometer per uur harder.”
