Na vijftien jaar is het genoeg
Rins maakte zijn besluit voorafgaand aan de Grand Prix van San Marino in Misano bekend. Dat hij na dit seizoen bij Yamaha uit de MotoGP zou verdwijnen, was al bekend. Tot nu toe bleef echter de vraag open of hij zijn carrière in een ander motorkampioenschap zou voortzetten.
Die deur heeft Rins nu definitief dichtgedaan.
“Mijn sportieve carrière op twee wielen is voorbij”, maakte hij duidelijk. “We hadden twee behoorlijk goede mogelijkheden om naar het WorldSBK te gaan, maar dat ga ik niet doen. Ik heb iets gevonden dat me veel meer aanspreekt.”
Wat dat precies is, wil Rins nog niet vertellen. Volgens de Spanjaard is het nieuwe project nog niet voor honderd procent rond. Wel is duidelijk dat zijn toekomst op vier wielen ligt en dat het om een project voor de langere termijn gaat.
Twee WorldSBK-opties afgewezen
Daarmee verdwijnt Rins na dit seizoen niet alleen uit de MotoGP, maar uit de professionele motorsport op twee wielen.
Een overstap naar het WorldSBK lag voor de hand nadat duidelijk werd dat Yamaha zijn MotoGP-contract niet zou verlengen. Rins bevestigt nu dat er daadwerkelijk twee mogelijkheden waren.
Toch koos hij voor een compleet andere richting.
Dat besluit heeft hij naar eigen zeggen niet gemakkelijk genomen. Motorracen is vrijwel zijn hele leven zijn dagelijkse bezigheid geweest. Bovendien rijdt Rins sinds 2012 onafgebroken in het Grand Prix-paddock.
De huidige situatie bij Yamaha heeft daarbij eveneens een rol gespeeld. Rins gaf in Misano toe dat de gang van zaken hem een deel van zijn motivatie om in de motorsport op twee wielen verder te gaan heeft ontnomen.
Tegelijkertijd benadrukt hij tevreden te zijn met wat hij in zijn carrière heeft bereikt.
Van Suzuki naar Honda en Yamaha
Rins maakte in 2012 zijn debuut in de Moto3. Een jaar later werd hij vicewereldkampioen, waarna hij in 2015 ook in de Moto2 als tweede in het kampioenschap eindigde.
Voor 2017 maakte hij met Suzuki de overstap naar de MotoGP. Daar groeide hij uit tot Grand Prix-winnaar. Vooral zijn overwinning op Silverstone in 2019 staat in het geheugen gegrift, toen hij Marc Márquez in de laatste meters met een verschil van slechts 0,013 seconde versloeg.
Zijn beste seizoen volgde in 2020. Rins eindigde dat jaar als derde in het wereldkampioenschap.
Toen Suzuki eind 2022 onverwacht uit de MotoGP stapte, verhuisde hij naar LCR Honda. Al tijdens zijn derde Grand Prix met de RC213V zorgde hij in Austin voor een stunt door de Grand Prix of the Americas te winnen.
Later dat seizoen liep hij bij een crash op Mugello een zware beenblessure op, die hem lange tijd aan de kant hield.
Sinds 2024 rijdt Rins voor het fabrieksteam van Yamaha. Zijn periode bij het Japanse merk leverde echter niet de resultaten op waarop beide partijen hadden gehoopt.
Zes MotoGP-zeges
Rins heeft tot dusver zes Grands Prix in de MotoGP gewonnen. Vijf daarvan behaalde hij met Suzuki, de zesde met Honda in Austin.
Daarmee behoort hij tot het selecte gezelschap coureurs dat in het moderne MotoGP-tijdperk met meerdere fabrikanten een Grand Prix wist te winnen.
Aan het einde van 2026 komt na vijftien seizoenen in het Grand Prix-paddock een einde aan dat hoofdstuk.
Helemaal afscheid nemen van motoren is Rins overigens niet van plan. Hij benadrukt dat motorsport zijn leven blijft en dat hij ook na zijn professionele motorcarrière op twee wielen zal blijven trainen en rijden.
Wat gaat Rins op vier wielen doen?
De grote vraag is nu waar Rins in 2027 aan de start verschijnt.
Dat hij affiniteit met autosport heeft, is geen geheim. De Spanjaard heeft in zijn vrije tijd al verschillende uitstapjes naar vier wielen gemaakt. Zo reed hij met een geprepareerde Jeep in de woestijn en kwam hij afgelopen winter in Andorra in actie tijdens wedstrijden op ijs.
Over zijn nieuwe project wil hij voorlopig echter niets prijsgeven. Rins zegt alleen dat het hem enorm motiveert en dat hij het ziet als iets voor de langere termijn.
Daarmee wordt de Grand Prix van Valencia later dit jaar niet alleen zijn laatste MotoGP-race. Als Rins bij zijn besluit blijft, wordt het ook zijn laatste professionele motorrace.
Na vijftien jaar Grand Prix-racen verruilt Alex Rins twee wielen definitief voor vier.
