Het succes van de DCT Dual Clutch Transmission E-Clutch, volgens Honda kiest meer dan de helft van de klanten bij motoren die daarmee kunnen worden geleverd voor de DC~T versie, heeft Honda ongetwijfeld aan het denken gezet of op een andere - simpelere - manier niet hetzelfde zou kunnen worden bereikt.
De nieuwe Honda "E-Clutch" is in feite een elektronisch geregelde koppeling, die er volgens Honda voor zorgt zorgt dat schakelen, starten en stoppen soepel gaat, zonder dat de rijder de koppeling hoeft te gebruiken. Het mag wel, maar het hoeft niet.
De Honda E-Clutch maakt gebruik van elektronische controletechnologie voor een ogenblikkelijke en fijngevoelige bediening van de koppeling, waardoor je aldus Honda van jr optimale prestaties kunt genieten in situaties waarin de aandrijfkracht verandert, zoals bij starten, stoppen en schakelen. Bovendien verloopt starten en schakelen soepeler dan met een handmatige, door de rijder bediende koppeling.
De koppeling kan desgewenst gebruikt worden op een conventionele, manuele manier met de koppelingshendel aan het stuur. Dat maakt het systeem toegankelijk voor vele verschillende rijders die zich, ongeacht hun ervaringsniveau of vaardigheden, volop kunnen focussen op het rijplezier met verhoogd comfort.
Het lichtgewicht, compacte systeem kan ook geïnstalleerd worden met slechts minimale aanpassingen aan reeds bestaande motorconfiguraties. Honda heeft gaandeweg dan ook als doel de E-Clutch te integreren in hun FUN-motoren.
