Frisser gezicht
De SH Mode 125 draait inmiddels alweer een tijdje mee. Honda introduceerde de scooter in Europa in 2014 als compactere en vooral wat modieuzere aanvulling op de bekende SH-familie. Sindsdien zijn er volgens Honda ruim 152.000 exemplaren verkocht in Europa.
De laatste grote update dateert uit 2021. Toen kreeg de SH Mode onder meer het lichtere eSAF-frame, de huidige vierkleps eSP+ motor en LED-koplamp. Voor modeljaar 2027 pakt Honda vooral het uiterlijk en de uitrusting aan.
Het front is opnieuw getekend en oogt daardoor strakker en wat steviger. Ook de beschermkap rond de uitlaat is aangepast. Echt revolutionair is het allemaal niet, maar de SH Mode oogt duidelijk moderner.
Van analoog naar TFT
De grootste verandering zit achter het stuur. Het traditionele instrumentarium maakt plaats voor een 4,2-inch TFT-kleurenscherm. Via Honda RoadSync kan de smartphone worden gekoppeld voor onder meer navigatie, telefoongesprekken en muziek.
Daarnaast vervangt Honda de USB-A-aansluiting in het linker opbergvak door een USB-C-aansluiting. De Smart Key blijft standaard en bedient zowel het contactslot als de ontgrendeling van het zadel.
Ook praktisch verandert er weinig. Onder het zadel past 18,5 liter en de zithoogte blijft met 765 mm lekker toegankelijk. De SH Mode 125 weegt rijklaar slechts 118 kilo.
Bekende eSP+ eencilinder
Aan het motorblok heeft Honda niets veranderd. De vloeistofgekoelde 125cc eSP+ eencilinder met vier kleppen levert 8,7 kW (11,8 pk) bij 8.500 tpm en 12 Nm bij 5.000 tpm.
Met een opgegeven verbruik van 2,1 liter per 100 kilometer en een tankinhoud van 5,6 liter komt Honda theoretisch op ongeveer 265 kilometer tussen twee tankbeurten. Het Idling Stop-systeem schakelt de motor bovendien automatisch uit wanneer de scooter enkele seconden stilstaat.
De topsnelheid bedraagt volgens Honda 93 km/u.
Nog altijd trommelrem achter
Ook het rijwielgedeelte blijft grotendeels bij het oude. Voor staat de SH Mode op een 16-inch wiel, achter op een 14-inch exemplaar. De telescopische voorvork biedt 89 mm veerweg, terwijl achter de veervoorspanning in vijf standen kan worden aangepast.
Opvallender is dat Honda ondanks de digitale modernisering vasthoudt aan een vrij traditionele reminstallatie. Voor zit een enkele 220mm schijf met een enkelzuiger Nissin-remklauw, terwijl achter nog altijd een 130mm trommelrem wordt gebruikt.
ABS ontbreekt. In plaats daarvan beschikt de SH Mode 125 over Honda’s CBS, waarbij voor- en achterrem gekoppeld worden bediend.
Voor een lichte 125cc stadsscooter voldoet Honda daarmee aan de geldende eisen, maar het contrast met TFT, smartphoneconnectiviteit en Smart Key is anno 2027 wel opvallend.
Twee nieuwe kleuren
Honda levert de SH Mode 125 voor 2027 in vier kleuren. Pearl Nostalgic Green en Vanilla White zijn nieuw. Daarnaast blijven Candy Luster Red en Matt Galaxy Black Metallic beschikbaar.
Een 35-liter topkoffer met Honda One-Key-systeem staat op de accessoirelijst.
De Nederlandse prijs en exacte leverdatum heeft Honda in het persbericht nog niet bekendgemaakt.
