Van Mandello naar de poolcirkel
De samenwerking tussen Moto Guzzi en Napapijri is minder vreemd dan je op het eerste gezicht zou denken. Beide merken hebben Italiaanse wortels en delen een voorliefde voor reizen en avontuur. Bovendien speelt het hoge noorden in de geschiedenis van beide bedrijven een bijzondere rol.
In 1927 reed Giuseppe Guzzi met een Moto Guzzi GT 500 naar de poolcirkel. Die motor zou later de naam Norge krijgen, een verwijzing naar Noorwegen. Het was een bijzondere onderneming in een tijd waarin motorrijden over lange afstanden nog een heel ander avontuur was dan tegenwoordig.
Ook Napapijri heeft een sterke band met het hoge noorden, al is het merk zelf Italiaans. De naam is afgeleid van het Finse woord voor poolcirkel en het logo bevat de Noorse vlag. Het merk werd vooral bekend met zijn outdoor- en vrijetijdskleding, waaronder de karakteristieke Rainforest-anorak.
Dat vormt de achtergrond van de V85 TT Napapijri, die tijdens de EICMA 2026 in Milaan is gepresenteerd.
Rood, wit en blauw
Het meest opvallende aan de speciale uitvoering is de kleurstelling. De witte tank is voorzien van een wereldkaartmotief, terwijl het rode frame en de blauwe accenten verwijzen naar de kleuren van de Noorse vlag en het Napapijri-logo.
Op de tank staan bovendien de geografische coördinaten van de Noordkaap, terwijl op het voorspatbord de naam NORDKAPP prijkt.
Ook in de details is de samenwerking doorgevoerd. De bovenste stuurklem heeft een lasergravure met de logo’s van beide merken en de coördinaten van de Noordpool. Het in vijf standen verstelbare windscherm is voorzien van een vijfhoekig motief dat verwijst naar de kenmerkende borstzak van de Napapijri Rainforest-anorak.
Dat patroon komt ook terug in het zadel, gecombineerd met de bekende Moto Guzzi-adelaar. Als extraatje wordt de motor geleverd met een Napapijri Bering Bag, een reistas van gewaxt katoen.
Vertrouwde 850cc-V-twin
Technisch blijft de Napapijri trouw aan de bestaande V85 TT. Dat betekent een dwarsgeplaatste, luchtgekoelde 90 graden V-twin van 853 cc, voorzien van variabele kleptiming.
Het motorblok levert 80 pk bij 7.750 tpm en 83 Nm bij 5.100 tpm. Volgens Moto Guzzi is 90 procent van het maximale koppel al bij 3.500 tpm beschikbaar, wat vooral bij ontspannen toerrijden en op onverharde wegen prettig moet zijn.
Het stalen buizenframe wordt gecombineerd met een 41 mm upside-downvoorvork en een aluminium achterbrug met rechts geplaatste schokdemper. Zowel voor als achter bedraagt de veerweg 170 mm.
De tubeless spaakwielen meten 19 inch voor en 17 inch achter. Voor de remmen zijn dubbele 320mm-schijven met radiaal gemonteerde Brembo-vierzuigerremklauwen gemonteerd.
Met een zithoogte van 830 mm en een rijklaargewicht van 230 kilogram blijft de Napapijri wat dat betreft eveneens gelijk aan de reguliere V85 TT. De 23 liter grote benzinetank maakt de motor geschikt voor langere reizen.
Klaar voor koude dagen
Wat de uitrusting betreft heeft Moto Guzzi de speciale uitvoering behoorlijk compleet gemaakt. Verwarmde handvatten en een verwarmd zadel zijn standaard, net als cruisecontrol en een aluminium carterbeschermplaat.
Ook de elektronica is vertrouwd. De V85 TT Napapijri heeft vier rijmodi (Road, Sport, Offroad en Rain), ride-by-wire en een zesassige IMU die onder meer het bochten-ABS en de bochtenafhankelijke tractiecontrole aanstuurt.
Het windscherm is handmatig in vijf standen verstelbaar, over een bereik van 70 mm. Achter het scherm bevindt zich een 5-inch TFT-kleurendisplay.
De Moto Guzzi MIA-connectiviteit behoort eveneens tot de standaarduitrusting. Daarmee kan een smartphone aan het dashboard worden gekoppeld voor navigatie, telefoongesprekken en muziekbediening.
Meer dan alleen een motorfiets
De V85 TT Napapijri is overigens niet het eerste resultaat van de samenwerking tussen beide Italiaanse merken. Die werd afgelopen september tijdens de Moto Guzzi World Days aangekondigd, waarna een beperkte kledingcollectie verscheen met gecombineerde Moto Guzzi- en Napapijri-logo’s.
Met de speciale V85 TT krijgt die samenwerking nu ook een plaats in het motorfietsprogramma.
In technisch opzicht brengt de Napapijri weinig nieuws. Het is vooral de bijzondere aankleding, de verwijzing naar de historische Noordkaap-expeditie en de complete standaarduitrusting die deze uitvoering onderscheiden van de reguliere V85 TT.
Of daar ook een bijzondere prijs tegenover staat, is nog niet bekend. Moto Guzzi heeft vooralsnog geen Nederlandse of Belgische prijs en leverdatum bekendgemaakt. Evenmin is duidelijk of de V85 TT Napapijri in een gelimiteerd aantal wordt geproduceerd.
