Honda geeft CB500 platform kleine update voor 2022

Honda heeft het CB500 platform, dat uit de CB500X, CB500F en CBR500R bestaat, voor modeljaar 2022 een kleine update gegeven. Meest in het oog springend is, naast de nieuwe kleuren en graphics, de 41 mm Showa SFF-BP upside-down voorvork, maar da's niet het enige dat Honda heeft aangepast.

We hadden het niet gedacht, maar sinds de introductie in 2013 heeft Honda in heel Europa meer dan 106.000 exemplaren van het CB500 platform aan de man (en vrouw) gebracht. Elk hebben ze een eigen plaats in de aparte wereld van Honda's rijke gamma. De CB500F 'roadster' is goed voor bijna de helft van de verkopen, de sportieve CBR500R 18%, en de avontuurlijke CB500X, 35% van het totaal.

Honda's onderzoek toont aan hoe groot de aantrekkingskracht van de drie motoren is voor verschillende demografische groepen motorrijders. Uit de cijfers blijkt dat 45% van de CB500F- en 37% van de CBR500R-eigenaars nieuwe motorrijders zijn, met respectievelijk 45% en 60% onder de 34 jaar, wat illustreert hoe belangrijk deze machines zijn geweest om nieuwe, jonge motorrijders kennis te laten maken met de wereld van de tweewielers.

Daartegenover staat dat meer dan 75% van de CB500X-eigenaars ervaren motorrijders zijn, terwijl 15% weer voor het motorrijden is aangetrokken door de allround aantrekkingskracht die de compacte avonturier met zijn stoere styling, lange veerweg en rechte rijpositie uitoefent.

Voor modeljaar 2022 heeft Honda geen echt wereldschokkende veranderingen gedaan, maar meer gewoon de puntjes op de i gezet. De nieuwe Showa 41 mm SFF-BP USD-voorvork, overgenomen van de viercilinder CB650R en CBR650R middenklassers, heeft daarbij de hoofdrol gespeeld.

De nieuwe Showa vork is gekoppeld aan lichtere aluminium Y-spaakwielen op de CB500F en CBR500R, compleet met nieuwe 296mm wave-type remschijven en radiaal gemonteerde Nissin remklauwen. De avontuurlijke CB500X heeft dezelfde nieuwe rem- en vering-updates als zijn broers en heeft daar bovenop een langere veerweg voor en een lichter, groter 19-inch voorwiel.

Nieuw is ook de lichtere achterbrug, die in de lengterichting stijver, maar in de dwarsriching flexibeler is om het rijgedrag en de prestaties in de bochten te verbeteren. De pittige 500cc-motor in het hart van elke motor produceert nog steeds de maximaal toegestane 35 kW voor A2-rijbewijshouders, maar voor 2022 heeft hij nu nieuwe PGM-FI-instellingen om zowel het koppelgevoel als het algemene karakter verder te verbeteren.

Voor 2022 krijgt de naakte CB500F drie nieuwe levendige kleuren: Pearl Smoky Gray, Mat Axis Gray Metallic en Pearl Dusk Yellow, terwijl de sportieve CBR500R verkrijgbaar zal zijn in het nieuwe Mat Gunpowder Black Metallic, met opvallende nieuwe graphics die zijn racetraditie benadrukken. De avontuurlijke CB500X krijgt twee nieuwe kleuren voor 2022: Mat Gunpowder Black Metallic en Pearl Organic Green. Alle drie de motoren zullen ook verkrijgbaar zijn in Honda's klassieke Grand Prix Red-kleurenschema.