CFMoto 800MT bij de dealer

In China was 'ie al op de markt, maar deze maand is de nieuwe CFMoto 800 MT eindelijk ook bij de dealers in de Benelux te bezichtigen. De 800 MT is de eerste 'dikke' fiets voor CFMoto en wordt aangedreven door de LC8c staande twin van KTM, waarmee enkele jaren geleden een hecht partnerschap is aangegaan.

Wie nog steeds van mening is dat China nog steeds het land is van kopieer en plak, kijk dan nog eens goed naar deze CFMoto 800 MT. Het is dat we weten dat CFMoto Chinees is, maar afgaand op het design het het net zo goed 'made in Italy' kunnen zijn. Of in ieder geval 'Italian Design'. Genoeg motoren die d'r minder appetijtelijk uitzien dan deze 800 MT.

Kloppend hart van de 800 MT is KTM's 799cc LC8c staande twin, goed voor een topvermogen van 95 pk bij 9.000 tpm en een maximum koppel van 77 Nm bij 7.500 tpm, voorzien van twee rijmodi Rain en Sport, tractiecontrole, cruise controle, en een slip-assist koppeling.

Voor wie dat nog niet genoeg elektronische gadgets zijn, de lijst gaat nog verder: bandenspanning monitoring, bochten-ABS, adaptieve verlichting, knipperlichten met uitdooffunctie, mistlampen en een 7" TFT-kleurenscherm met Bluetooth connectiviteit en ingebouwde navigatie en een verstelbaar scherm.

Tot zover de 800 MT Sport, de 800 MT Touring doet er nog een schepje bovenop met spaakvelgen, een up/down quickshifter, carterbescherming, handkappen en handvat- en zadelverwarming.

Wat het rijwielgedeelte betreft heeft CFMoto gekozen voor een stalen semi-wiegframe met aangeschroefd eveneens uit stalen buizen opgetrokken subframe, dat bij elkaar slechts 16 kilo weegt. Toch, echt vederlicht is de motor niet. CFMoto claimt een drooggewicht van 215 kilo, rijklaar incl. volle 19 liter tank ga je dan toch wel richting de 235 kilo en da's best fors voor een middenklasse motor.

Het goede nieuws is echter dat CFMoto het gewicht behoorlijk heeft geconcentreerd rond het zwaartepunt en dat een zadelhoogte van slechts 825 mm heeft, waardoor 'ie ook voor kleinere motorrijd(st)ers toegankelijk is. De KYB vering heeft heerlijk lange veerwegen van 160 mm en is bovendien ook nog eens instelbaar.

De keerzijde van de medaille? Voor beide uitvoeringen moet toch best veel geld op tafel worden gelegd: de 800 MT Sport gaat voor €12.499 (€10.999 BE) over de toonbank, voor de Touring versie is dat zelfs €14.099 (€12.599 BE).