Het team zal aanstaande maandag in Jeddah aankomen met een chartervlucht vanuit Spanje. De Dakar Rally van 2021 gaat door, ondanks de mobiliteitsbeperkingen die zijn opgelegd door Saoedi-Arabië, dat de annulering van al zijn commerciële vluchten en de sluiting van zijn grenzen over land, zee en lucht tot aanstaande maandag 28 december heeft gelast.
Deze beperking verandert niets aan de reisprogramma van het Rieju Team, dat aanstaande
maandag in het oostelijke land zal arriveren met een chartervlucht, gecharterd door de organisatie.
"Gelukkig de logistiek van het evenement is opgelost en de deelname van ons team in die zin is gegarandeerd", bevestigt Rieju racemanager Miquel García. "Onze voertuigen en technische uitrusting zijn al in Jeddah en onze rijders kijken er ook naar uit om aankomen om te concurreren en te genieten van het schrijven van geschiedenis met Rieju."
De Dakar Rally 2021 wordt gehouden van 3 tot en met 15 januari in Saoedi-Arabië. 108 rijders uit verschillende delen van de wereld zullen deelnemen aan de lus van 12 etappes, met vertrek en aankomst in Jeddah, en een rustdag op 9 januari in de stad Ha'il.
Als nieuwigheid ontvangen deelnemers in alle categorieën het routeboek net voor het vertrek van elke etappe en zijn er beperkingen in de categorie om de kosten te bevatten, zoals een limiet aan het aantal banden of de tijd dat rijders aan hun motoren kunnen werken. Er zal ook een Dakar Classic-klasse plaatsvinden, waarmee deelnemers met voertuigen van vóór 2000 kunnen racen.
De deelname van het Rieju-team aan de meest erkende rally-raid ter wereld zal een livestream zijn van de unieke ervaring van zijn drie officiële rijders die een internationale projectie zullen geven van de Spaanse fabrikant, sinds maart dit jaar het intellectuele en industriële eigendom van het Gas Gas enduro-platform van de Torrot-groep.
Bij deze zware test zullen de machines onder de meest extreme omstandigheden werken. Dit zal van groot nut zijn voor productontwikkeling om het huidige assortiment motorfietsen met een hogere capaciteit voor het merk uit te breiden.
"Rieju's tocht door de Dakar zal dienen als een ervaring om te bepalen aan welke eisen een fiets moet voldoen tijdens zo'n zware test", voegt commercieel directeur Alex López toe. "Wat ons betreft is het de bedoeling om te werken aan een viertaktmotor en een volledig enduro- en offroad-productgamma creëren. We zullen de ervaring toepassen op de projecten die we hebben in verschillende motorcapaciteiten, en ook in de fietsvarianten."
Wat betreft sportdoelstellingen benadrukt de racemanager van Rieju, Miquel García dat maanden aan het project is gewerkt en een top 10 finish wordt geambieerd, maar vooral dat alle 3 de rijders de finish zullen halen.
Om de ervaring zo bevredigend mogelijk te maken, heeft Rieju zijn assistentie toevertrouwd aan het FN SPEED-team, aangevoerd door Santi Navarro, met uitgebreide ervaring van meer dan 25 jaar in de wedstrijdwereld. Dit keer worden de fietsen geleverd door FN SPEED.
Wat betreft de officiële rijders moet worden opgemerkt dat Oriol Mena debuteerde in de categorie motorfietsen in de Dakar 2018, eindigde op de 7e positie en was de beste rookie van de race. In 2019 eindigde hij als 9e en was hij de beste Spaanse rijder in motorfietsen. Een blessure verhinderde zijn deelname aan de vorige editie.
Oriol Mena:
"Voor mij is het een ietwat speciale Dakar vanwege de moeilijkheden die we hebben gevonden bij de Covid die ons de voorbereiding van de test meer hebben bemoeilijkt dan we hadden gewild. Ik moet het hele team bedanken dat het gehaald heeft. mogelijk voor ons om op 3 januari aan de start te staan en vooral de familie Rieju, vanwege hun steun en vorming van deze structuur waarmee we veel successen willen behalen. "
Met meer dan 700.000 kilometer afgelegd in de woestijn, arriveert Joan Pedrero in zijn 13e Dakar met duizenden verhalen die hem in verband brengen met de rally. Met twee 5e plaatsen in 2011 en 2013 als beste resultaten in zijn lijst, werd de renner uit Canet de Mar zestiende in de laatste editie van de Dakar. We mogen niet vergeten dat hij in 2014 zijn eerste overwinning behaalde in de vierde etappe van die editie, die drie jaar later, in 2017, de overhand had in de eerste etappe van de test.
Joan Pedrero:
"Tegenover deze nieuwe Dakar staan met een nieuw team, met Rieju, maakt me erg opgewonden, bijna alsof het de eerste was. We hebben hard getraind voor deze editie en ik ben ervan overtuigd dat we een goed team zullen vormen tussen de drie. We hebben ervaring, veel kilometers afgelegd en ik vertrouw op ervaring om een goede positie te veroveren."
De jongste renner van Guardiola de Bergada, Marc Calmet, is van zijn kant de Enduro-kampioen van Catalonië en dit is zijn eerste deelname.
Marc Calmet:
"Deelnemen aan de Dakar is altijd een droom voor mij geweest en dit doen met de steun van Rieju en mijn twee teamgenoten, met hun ervaring, is een luxe waar ik met veel enthousiasme voor sta en me zeer bewust ben van de hardheid van de proef. Ik voel me erg welkom bij mijn teamgenoten van wie en met een gezamenlijke inspanning we geweldige dingen kunnen bereiken."
Social Media
Voor de eerste keer in de Dakar Rally is er een belangrijke rol voor sociale media, die alle details van de race op de meer dan 150.000 volgers zullen overbrengen die zullen ontdekken hoe de Dakar van binnenuit wordt beleefd. Voorzien van verschillende GoPro-camera's en verschillende mobiele apparaten, zal @willy_foxx het dagelijkse leven van rijders onthullen door dagelijkse scènes uit te zenden, zoals teamvergaderingen na de etappe, groepsdiners voor rijders, hun pauzes of de prachtige zonsondergangen die de woestijn zal ze brengen.
Rijke geschiedenis
Rieju's ervaring in sportcompetities van wereldklasse gaat 4 decennia terug. Het begon in 1978 met de fabricage van de TT 406-motorfiets als een evolutie van het vorige model, met een 74 cc Minarelli-motor. Rieju begon het succesvolle avontuur in de offroad-competitie, nam deel aan zijn eerste Enduro Championship de España in de 75cc-categorie en behaalde in totaal 12 internationale kampioenschappen in deze serie.
Sinds de oprichting is het aanwezig geweest in verschillende categorieën, hoewel het de 80cc Enduro was die het merk de meeste overwinningen heeft bezorgd, met 9 overwinningen in het Spaanse kampioenschap en de nummer twee van de wereld in de ISDE van Enduro van 1985.
Ook de deelname van het merk, datzelfde jaar, aan de internationale Dagen Six Days Enduro van la Cerdanya was een historische mijlpaal. Rieju testte met vier MR80-motorfietsen in de 80cc-categorie. Francesc Rubio was de meest opvallende rijder, op een uitstekende tweede plaats, in een race waarin Rieju-coureurs 2 gouden medailles, 1 zilveren en 1 bronzen medaille wonnen.
Andere overwinningen die op andere gebieden opvallen, zijn die van Quim Fabregas in 1985 met een Strada en die van Carlos Checa (wereldkampioen superbike - SBK) in 1991 met een RST80, beide in het Spaanse Speed Championship.
Rieju's eerste deelname aan de Dakar dateert van 2009. Het merk ontwikkelde vervolgens twee enduro modellen met grote cilinderinhoud (Marathon 250 en 450) en debuteerde met drie motorfietsen die in het Tot Curses-team waren geïntegreerd. Deze eerste deelname werd gevolgd door nog eens 2, met de Marathon 450 al in productie en geïntegreerd door officiële teams van het merk. Een overwinning behaald door de rijder Filippo Ciotti in 2011, in de categorie standaard productiemotoren.
Rieju in cijfers
- Oudste actieve Spaanse fabrikant. Familiebedrijf met 100% eigen vermogen.
- Het produceert 17.000 voertuigen / jaar met 38 verschillende modellen.
- Het exporteert 90% van zijn productie naar meer dan 30 landen. Directe distributie in Spanje, Italië en Frankrijk.
- Geconsolideerde staat van dienst en ervaring in de sector, met meer dan 500.000 geproduceerde eenheden.
- Sinds 2006 is het een leider op de Spaanse en Europese markt met een marktaandeel van 32% (bij 50 cc versnelling).
- Toonaangevend merk in Europa op het gebied van motorfietsen met een kleine capaciteit en handmatig schakelen.
- Pionier in de productie van motorfietsen op maat, sinds 2006.
- Bezorgd over duurzaamheid zijn ze in 2010 begonnen met de productie van elektrische tweewielers.
- Omzet 2019: 25 miljoen euro.
