De jaarlijkse veiling van Bonhams tijdens de International Classic MotorCycle Show op 25 en 26 april 2026 groeide uit tot een waar spektakelstuk. Verzamelaars, investeerders en liefhebbers boden fanatiek mee op een reeks unieke motorfietsen, met prijzen die zelfs de meest optimistische verwachtingen ver overtroffen.
MV Agusta tikt bijna miljoen aan
Absolute blikvanger van de veiling was zonder twijfel de fabrieks-MV Agusta 500cc Grand Prix Racing Motorcycle uit 1965. Deze historische machine werd gereden door grootheden als Mike Hailwood en Giacomo Agostini, en was bovendien ooit eigendom van John Surtees.
Met een pre-sale schatting van £160.000 tot £220.000 leek het al een kostbaar stukje geschiedenis, maar de biedstrijd ontspoorde volledig. Uiteindelijk viel de hamer op maar liefst £967.000 inclusief kosten – ruim zes keer de lage schatting. Daarmee werd dit de op één na duurste motorfiets ooit verkocht op een veiling én een nieuw wereldrecord voor een Italiaanse machine.
Barry Sheene’s Suzuki breekt Japans record
Alsof dat nog niet genoeg was, ging ook een ander icoon door het dak. De ex-Barry Sheene Suzuki RG500 XR14 uit 1977 – de machine waarmee Sheene zijn wereldtitel veiligstelde – werd voor het eerst in bijna veertig jaar aangeboden.
De belangstelling was enorm en de biedingen volgden elkaar razendsnel op. Met een uiteindelijke verkoopprijs van £506.000 inclusief kosten werd niet alleen de verwachting van £160.000–£200.000 verpulverd, maar ook een nieuw wereldrecord gevestigd voor een Japanse motorfiets op een veiling.
Moderne iconen doen ook mee
Niet alleen klassieke racers zorgden voor vuurwerk. Ook modernere machines bleken gewild. Zo bracht de Honda RC213V-S – de ultieme straatlegale MotoGP-replica – een indrukwekkende £186.300 op, bijna het dubbele van de bovengrens van de schatting.
Daarnaast ging de ex-Peter Hickman BMW S1000RR van Smiths Racing voor £88.550 onder de hamer. Deze machine schreef geschiedenis door in 2019 vier grote road races te winnen, waaronder de Isle of Man TT, en bevestigde zijn status als moderne legende.
Van oermotor tot replica: alles verkoopt
Opvallend was ook de enorme interesse in een bijzondere replica: een circa 2005 nagebouwde versie van de Daimler Reitwagen. Deze machine verwijst naar de allereerste motorfietsrit ooit, uitgevoerd door Paul Daimler.
Met een bescheiden schatting van £5.000 tot £8.000 leek het een nichekavel, maar het tegendeel bleek waar. De replica werd uiteindelijk verkocht voor £48.300, een veelvoud van de verwachting.
Sterke cijfers en volle zalen
De cijfers spreken boekdelen. In totaal werd voor £4,208 miljoen aan motorfietsen verkocht, tegenover een lage schatting van £2,208 miljoen. Op de eerste dag werd zelfs 100% van de kavels verkocht, terwijl dag twee een indrukwekkende 96% score noteerde.
Volgens Ben Walker, International Department Director bij Bonhams, was het evenement er één voor de geschiedenisboeken. Hij sprak van een “landmark event” waarin meerdere wereldrecords werden gevestigd en waarin het aanbod – van topstukken tot instapklassiekers – voor iedere liefhebber iets bood.
Markt in topvorm
Wat deze veiling vooral onderstreept, is dat de markt voor klassieke en bijzondere motorfietsen springlevend is. Iconische racers met een verhaal blijken nog altijd goud waard, terwijl ook moderne high-performance machines en zelfs historische replica’s steeds vaker serieuze bedragen opleveren.
De combinatie van schaarste, historie en emotie zorgt ervoor dat verzamelaars bereid zijn diep in de buidel te tasten. En als deze editie van de Stafford Sale één ding duidelijk maakt, is het dat records er zijn om gebroken te worden.
Op naar de volgende veiling
Voor wie nu spijt heeft dat hij niet heeft geboden: nieuwe kansen dienen zich alweer aan. De inschrijvingen voor de najaarsveiling in oktober zijn geopend, met onder meer een Husqvarna 250cc Motocrosser met een link naar Steve McQueen en een collectie van meer dan 30 Yamaha’s zonder minimumprijs.
Ook de online zomerveiling in juni belooft groot te worden, met inmiddels meer dan 130 motoren op de lijst – waarvan het merendeel zonder reserve. Eén ding is zeker: na dit weekend kijkt de hele motorwereld reikhalzend uit naar wat er nog gaat komen.
