Waar in het verleden nog werd geanticipeerd op een watergekoelde V-Twin heeft Moto Guzzi er toch voor gekozen het nieuwe 1400 motorblok luchtgekoeld te houden en daarmee niet te tornen aan de Moto Guzzi traditie. Een grote oliekoeler voor het motorblok moet er nu voor zorgdragen dat het motorblok thermisch onder controle blijft.
Evenals de Caponord werd ook van deze California 1400 door Piaggio geen enkele informatie vrijgegeven. Naar verwachting zal de motor officieel zijn opwachting gaan maken tijdens de EICMA eind dit jaar in Milaan.
