Ook kleine updates voor Africa Twin Adventure Sports

Het is haast niet voor te stellen dat het nu alweer bijna twee jaar geleden is dat we met de CRF1100L Africa Twin Adventure Sports in 4 dagen tijd van Marbella aan de Zuid-Spaanse kust terug naar Nederland zijn gereden - binnendoor welteverstaan, waarvan de eerste dag zelfs een deel onverhard. 

Niet in de laatste plaats omdat het de laatste enorme trip is die we hebben gedaan. Drie maanden later zat heel de wereld vanwege COVID-19 op slot en nog steeds is reizen vanwege beperkingen en eisen die worden gesteld best een uitdaging. 

Die trip met de 2020 CRF1100L Africa Twin Adventure Sports was een enorme openbaring. Niet alleen had Honda de eenliter Allroad dankzij een grotere cilinderinhoud en toepassing van superuitgebreide elektronica naar een hoger niveau getild, maar waar onze chef persoonlijk nog het vrolijkst van werd was dat Honda de zithoogte had verlaagd en op hetzelfde niveau als de gewone Africa Twin had gebracht. Waardoor hij geen keukentrapje meer nodig had om de motor te kunnen bestijgen.

Om je nog een beeld te geven van hoe uitgebreid die elektronica is, hou je vast: een 6-assige IMU regelt de 4 rijmodi en HSTC Honda Selectable Torque Control, evenals bochten-ABS, wheelie-controle, Rear Lift Control plus bochten-detectie functionaliteit bij de DCT versie. 

We zijn er nog niet, de fiets had verder standaard cruise controle, handvatverwarming, USB-poort en ACC lader, een 6,5" TFT-kleurenscherm met Apple CarPlay, Android Auto en Bluetooth connectiviteit, dubbele LED koplampen met DRL Daytime Running Lights technologie en Cornering Lights. 

Optioneel kon 'ie ook nog met Showa EERA Electronically Equipped Ride Adjustment, beter bekend als elektronisch geregelde vering, worden uitgerust, bij ons in de Benelux was dat echter al in het standaardpakket opgenomen. 

Voor 2022 heeft Honda de CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (mooie naam voor als je als freelancer per woord krijgt betaald) van nieuwe graphics voorzien die de naam "Cracked Terrain" dragen, hoewel we daar de logica niet achter zien. 

Daarnaast heeft Honda het windscherm 110 mm ingekort om bij behoud van bescherming het zicht te verbeteren en is bij de DCT versie de software aangepast voor een soepelere overgang tussen een en twee. 

De 2022 CRF1100L Africa Twin Adventure Sports is leverbaar in de kleuren Pearl Glare White Tricolour en Matte Ballistic Black Metallic. Prijs en levertijd zijn nog niet bekend.