Harrison opent sterk
De drie ronden tellende Supersport TT Race 1 zou oorspronkelijk om 11.00 uur lokale tijd van start gaan, maar door de regen van maandagavond en de natte omstandigheden op het circuit werd de race met vier uur uitgesteld én van vier naar drie ronden ingekort.
Toen om 15.00 uur uiteindelijk het startsein werd gegeven, waren de omstandigheden grotendeels goed. Wel werden de coureurs vooraf gewaarschuwd voor enkele natte plekken op bekende locaties als Glen Helen, Glentramman, Ramsey Hairpin en Waterworks.
Dean Harrison nam op zijn Honda CBR600RR-R vanaf het eerste meetpunt bij Glen Helen direct de virtuele leiding in handen. De Honda Racing UK-coureur opende sterk en voerde gedurende het grootste deel van de openingsronde de tijdenlijsten aan, terwijl Michael Dunlop op zijn gebruikelijke manier zijn race rustig opbouwde.
Bij Glen Helen had Harrison 1,6 seconde voorsprong op Dunlop, terwijl Mike Browne op de Russell Racing Yamaha derde lag. Richting Ramsey begon Dunlop echter tijd terug te pakken, terwijl Paul Jordan Browne voorbijging in de strijd om de derde plaats.
Dunlop neemt het over
Aan het einde van de eerste ronde, vlak voor de verplichte tankstop, had Dunlop de leiding in de tijdwaarneming al in handen. Na 37,73 mijl bedroeg zijn voorsprong op Harrison al 0,127 seconde.
Vanaf dat moment nam de Noord-Ier definitief het heft in handen. Met twee foutloze ronden op de Ducati Panigale V2 bouwde hij zijn voorsprong gestaag uit.
Bij Glen Helen in de tweede ronde was het verschil al opgelopen tot 2,3 seconden, waarna Dunlop in iedere sector verder uitliep. Aan het begin van de laatste ronde bedroeg de voorsprong al 12,5 seconden en ook daarna bleef de Ducati-coureur sneller.
Met een snelste raceronde van 127.672 mph reed Dunlop uiteindelijk met een voorsprong van 24,47 seconden naar de overwinning. Wanneer de race over 4 ronden zou zijn verreden, had hij Harrison op de baan ingehaald en als eerste zijn afgevlagd.
TT-zege nummer 34
Voor Dunlop betekende de overwinning zijn 34e TT-zege in totaal en zijn 53e TT-podium. In de Supersport-klasse was het bovendien alweer zijn zestiende overwinning én zijn negende opeenvolgende Supersport TT-zege.
Peter Hickman maakte het podium compleet. De Triumph-coureur kende een moeizame openingsfase en verloor tijdens de pitstop kostbare seconden toen de tankdop niet direct los wilde komen.
Daardoor zakte Hickman tijdelijk terug achter Paul Jordan en Dominic Herbertson, maar de nog altijd niet volledig fitte Brit vocht zich in de tweede helft van de race sterk terug.
Aan het begin van de slotronde lag Hickman alweer op de derde plaats en uiteindelijk finishte hij met een ronde van 127.215 mph op ruim vijftig seconden van Dunlop als derde.
Jordan opnieuw net naast podium
Paul Jordan reed opnieuw een sterke Supersport TT en eindigde net als vorig jaar in Race 2 als vierde. Josh Brookes knokte zich na een moeizame openingsronde terug naar de vijfde plaats, waarbij hij in de slotfase Dominic Herbertson nog passeerde.
Jamie Coward finishte als zevende, voor Shaun Anderson, Ian Hutchinson en Mike Browne.
Vooral Browne kende een frustrerende race. De Yamaha-coureur lag in de openingsfase nog derde, maar kreeg later een tijdstraf van dertig seconden wegens te hard rijden in de pitstraat. Zonder die straf zou hij als vijfde zijn geëindigd.
2026 Isle of Man TT, uitslag Supersport TT Race 1:
| Pos | Rijder | Machine | Sponsor | Tijd | Speed (mph) | Replica | |
| 1 | 6 | Michael Dunlop | Ducati Panigale V2 | MD Racing | 53’45.857 | 126,318 | Silver |
| 2 | 3 | Dean Harrison | Honda CBR600RR | HONDA RACING | 54’10.327 | 125,367 | Silver |
| 3 | 10 | Peter Hickman | Triumph Street Triple 765 RS | Swan Racing Triumph PHR Performance | 54’33.833 | 124,467 | Silver |
| 4 | 2 | Paul Jordan | Ducati Panigale V2 | Jackson Racing powered by Prosper2 | 54’45.406 | 124,029 | Silver |
| 5 | 7 | Joshua Brookes | Suzuki R750 | Uggly & CO Racing | 55’03.948 | 123,332 | Silver |
| 6 | 13 | Dominic Herbertson | Triumph Street Triple 765 RS | KTS Macadam Triumph Factory Racing | 55’10.708 | 123,081 | Silver |
| 7 | 4 | Jamie Coward | Honda CBR600RR | Rapid Honda with DriveLife | 55’16.744 | 122,857 | Silver |
| 8 | 14 | Shaun Anderson | Suzuki R750 | Standford Racing by ARD | 55’17.040 | 122,846 | Silver |
| 9 | 12 | Ian Hutchinson | Ducati Panigale V2 | Burrows engineering/ RK racing | 55’19.341 | 122,76 | Silver |
| 10 | 1 | Mike Browne | Yamaha YZF-R6 | Boyce Prec Eng by Russell Racing | 55’25.500 | 122,533 | Silver |
| 11 | 5 | David Johnson | Kawasaki ZX-6 | CD Racing | 55’48.237 | 121,701 | Silver |
| 12 | 11 | Conor Cummins | Suzuki R750 | North Lincs Components | 56’01.193 | 121,232 | Silver |
| 13 | 29 | Mitchell Rees | Honda CBR600RR | Milenco by Padgett’s Motorcycles | 56’02.370 | 121,19 | Silver |
| 14 | 16 | Nathan Harrison | Honda CBR600RR | H&H Motorcycles | 56’07.620 | 121,001 | Silver |
| 15 | 9 | Michael Evans | Triumph Street Triple 765 RS | Dafabet Racing | 56’22.767 | 120,459 | Silver |
| 16 | 18 | Joe Yeardsley | Suzuki R750 | SpinArena.net | 56’26.973 | 120,309 | Silver |
| 17 | 55 | Michael Russell | Suzuki R750 | Fraser Evans Tyre Recycling | 56’30.322 | 120,19 | Bronze |
| 18 | 38 | Jamie Cringle | Ducati Panigale V2 | LPA Racing | 56’33.075 | 120,093 | Bronze |
| 19 | 22 | Baz Furber | Triumph Street Triple 765 RS | Robinson and Sons Timber Ltd | 56’34.329 | 120,048 | Bronze |
| 20 | 36 | Pierre Yves Bian | Triumph Street Triple 765 RS | SWAN Racing by PHR Performance | 56’42.275 | 119,768 | Bronze |
| 21 | 32 | Julian Trummer | Triumph Street Triple 765 RS | Smith Racing | 56’47.612 | 119,58 | Bronze |
| 22 | 39 | Erno Kostamo | Ducati Panigale V2 | Zerowaste Motorsport | 56’52.889 | 119,396 | Bronze |
| 23 | 23 | Brian McCormack | Suzuki R750 | Kustom workwear, SM | 56’53.440 | 119,376 | Bronze |
| 24 | 33 | Rhys Hardisty | Yamaha YZF-R6 | Cirrus Trading/GATC | 56’59.669 | 119,159 | Bronze |
| 25 | 24 | Marcus Simpson | Triumph Street Triple 765 RS | D&D Buckley Racing | 57’05.072 | 118,971 | Bronze |
| 26 | 56 | Toby Shann | Triumph 765 | Cowton Racing JW Trackdays | 57’25.981 | 118,249 | Bronze |
| 27 | 48 | Ryan Whitehall | Yamaha YZF-R6 | North Lincs Components | 57’47.306 | 117,522 | Bronze |
| 28 | 53 | James Chawke | Suzuki R750 | Chawkie Racing Supporters Club | 58’11.471 | 116,708 | Bronze |
| 29 | 27 | David Datzer | Triumph Street Triple 765 RS | Roadhouse Macau by Snickers | 58’17.012 | 116,523 | Bronze |
| 30 | 52 | Timothee Monot | Yamaha YZF-R6 | Morbihan-moto | 58’17.081 | 116,521 | Bronze |
| 31 | 61 | Daniel Forbes | Suzuki R750 | Fb racing | 58’17.521 | 116,506 | Bronze |
| 32 | 34 | Loris Majcan | Yamaha YZF-R9 | Bihui Yamaha Racing Team | 58’18.827 | 116,463 | Bronze |
| 33 | 51 | Tom Weeden | Triumph Street Triple 765 RS | G Baker Roofing / Club 77 | 58’27.306 | 116,181 | Bronze |
| 34 | 37 | Barry Burrell | Triumph Street Triple 765 RS | PHR Performance Triumph | 58’29.942 | 116,094 | Bronze |
| 35 | 66 | Jack Fowler | Triumph Street Triple 765 RS | Nectar IOM – Liquid Gold | 58’36.653 | 115,873 | Bronze |
| 36 | 60 | Ryan Garside | Triumph Street Triple 765 RS | Wignalls Property Triumph | 58’37.624 | 115,841 | Bronze |
| 37 | 65 | Sam Johnson | Suzuki R750 | Ron Soar/Peoples bike | 59’10.769 | 114,759 | Finisher |
| 38 | 67 | Michael Mace | Suzuki R750 | MMR by Savannah Gypsies Racing | 59’37.734 | 113,894 | Finisher |
| 39 | 21 | Amalric Blanc | Yamaha YZF-R6 | Never be clever racing team | 59’47.266 | 113,592 | Finisher |
| 40 | 64 | Jorge Halliday | Suzuki R750 | Stanford Racing | 1H00’27.773 | 112,323 | Finisher |
| 41 | 58 | Martin Morris | Ducati Panigale V2 | Redspeed international | 1H00’31.456 | 112,21 | Finisher |
| 42 | 68 | Craig Szczypek | Kawasaki ZX-6R 636 | Manor flooring | 1H00’48.554 | 111,684 | Finisher |