Bevestiging van KTM zelf
Waar de geruchten al langer de ronde deden, is er nu voor het eerst een officiële bevestiging. In een interview met Visordown zegt KTM-CEO Gottfried Neumeister dat naast de 990 RC R ook een 790 RC R en 490 RC R in ontwikkeling zijn. Hoewel de Oostenrijkse fabrikant nog geen technische details of introductiedata heeft vrijgegeven, is daarmee wel duidelijk dat KTM opnieuw inzet op een complete RC-modellenlijn.
Logische uitbreiding van het gamma
Met de introductie van de 990 RC R maakte KTM eerder dit jaar zijn rentree in het straatlegale supersportsegment. De komst van een 790 RC R is dan ook een logische volgende stap. Het model vult het gat tussen de 390 RC en de 990 RC R en richt zich op rijders die een lichte, sportieve tweecilinder zoeken zonder direct naar een superbike van bijna 1.000 cc over te stappen.
Hoewel KTM nog niets over de techniek heeft bekendgemaakt, ligt het voor de hand dat de 790 RC R gebruik zal maken van de bekende 799 cc LC8c paralleltwin uit de 790 Duke en 790 Adventure, aangepast aan het sportieve karakter van de RC.
Geen CFMOTO-blok
Misschien nog wel interessanter is de komst van de 490 RC R. Daarbij is het goed om één hardnekkig misverstand meteen uit de wereld te helpen: de nieuwe KTM krijgt niet het 449 cc paralleltwinblok van CFMOTO.
Hoewel KTM en CFMOTO de afgelopen jaren intensief hebben samengewerkt en CFMOTO verschillende KTM-modellen onder licentie produceert voor de Chinese markt, wordt het nieuwe 490-platform ontwikkeld in samenwerking met Bajaj in India. Het gaat dus om een volledig nieuw tweecilinderplatform dat speciaal voor KTM wordt ontwikkeld.
Dat project werd enkele jaren geleden tijdelijk stilgelegd toen Pierer Mobility in financieel zwaar weer terechtkwam, maar is inmiddels weer opgepakt. De 490 RC R wordt daarmee het eerste model dat gebruikmaakt van het nieuwe platform.
Basis voor meerdere modellen
De 490 RC R zal naar verwachting niet op zichzelf blijven staan. Net als de huidige 390- en 790-familie moet het nieuwe platform de basis vormen voor meerdere modellen, waaronder een Duke en Adventure.
Technische specificaties zijn nog niet bekendgemaakt, maar de nieuwe tweecilinder moet de brug slaan tussen KTM’s 390 eencilinders en de 790 LC8c-modellen. Daarmee krijgt KTM opnieuw een compleet aanbod in het middensegment.
Debuut waarschijnlijk in 2027
KTM heeft nog geen introductiedatum genoemd. Internationale media verwachten dat de eerste modellen in de loop van 2027 worden onthuld, al heeft KTM die planning nog niet officieel bevestigd.
Met de bevestiging van de 790 RC R en 490 RC R maakt KTM in ieder geval duidelijk dat de 990 RC R geen op zichzelf staand model blijft. De RC-serie moet opnieuw uitgroeien tot een complete familie van sportieve tweecilinders, van A2-rijbewijs tot bijna 1.000 cc.
