C. Reinhardt haalt ZXMOTO naar de Benelux
Het Deense familiebedrijf C. Reinhardt heeft aangekondigd dat het vanaf juni 2026 officieel verantwoordelijk wordt voor de distributie van ZXMOTO in Nederland, België en Luxemburg, evenals in Denemarken en Zweden. Daarmee breidt het bedrijf zijn portfolio verder uit, nadat het eerder al verantwoordelijk werd voor Suzuki in Denemarken en Voge-motoren en Loncin ATV’s in Scandinavië en de Benelux.
Volgens C. Reinhardt moet ZXMOTO zich nadrukkelijk onderscheiden van de gevestigde orde. Het merk positioneert zich als een extreem en compromisloos alternatief binnen de snel groeiende Chinese motorindustrie. Daarbij mikt het vooral op jonge rijders die vallen voor uitgesproken designs, een sportief imago en een flinke dosis race-DNA.
Opgericht door ex-Kove medeoprichter
Interessant aan het verhaal achter ZXMOTO is de oprichter. Het merk werd namelijk opgericht door Zhang Xue, één van de voormalige medeoprichters van Kove. Volgens het persbericht kon Zhang zich niet langer vinden in de meer mainstream koers van Kove en besloot hij zijn eigen visie te volgen.
Met ZXMOTO wil hij juist extreme performance motoren bouwen, met een veel agressiever karakter en een duidelijke focus op sportieve prestaties. Dat klinkt natuurlijk als typische marketingtaal, maar opvallend genoeg worden er op het circuit inmiddels al serieuze resultaten geboekt.
Successen in WorldSSP
ZXMOTO verwijst in het persbericht nadrukkelijk naar het World Supersport kampioenschap, waar het Evan Bros Racing fabrieksteam met de ZXMOTO 820RR-RS en coureur Valentin Debise momenteel indruk maakt. Het fabrieksteam heeft inmiddels al vijf van de eerste tien WorldSSP-races gewonnen. Daarmee heeft ZXMOTO zich direct tussen gevestigde namen als Yamaha, Ducati, Triumph, Kawasaki, Honda en MV Agusta genesteld.
Dat is op z’n minst opmerkelijk te noemen, zeker voor een merk dat voor veel Europese motorrijders nog compleet onbekend is. Tegelijkertijd laat het ook zien hoe snel Chinese fabrikanten zich momenteel ontwikkelen, niet alleen qua techniek maar ook op sportief vlak.
Dealernetwerk wordt selectief opgebouwd
C. Reinhardt zegt bewust niet voor een massale uitrol te kiezen. Het bedrijf wil juist een compact en kwalitatief sterk dealernetwerk opbouwen, waarbij onroad- en offroad-dealers afzonderlijk worden geselecteerd. Daarmee moet het exclusieve en extreme karakter van het merk behouden blijven.
Volgens commercieel directeur Jens Stillenmunkes is de tijd rijp voor een merk dat “de status quo durft uit te dagen.” Daarbij rekent het bedrijf op de infrastructuur die de afgelopen jaren in de vijf markten al werd opgebouwd.
De introductie van ZXMOTO verloopt in drie fases. Deze zomer draait alles om de merkintroductie en het vastleggen van dealercontracten. In het najaar moeten de eerste demo’s beschikbaar komen en zullen persintroducties worden georganiseerd. De officiële publieke presentatie volgt begin 2027 op grote motorshows, waaronder MOTORbeurs Utrecht.
Nieuwe speler in druk speelveld
Met de komst van ZXMOTO wordt het steeds drukker in het segment van Chinese motorfabrikanten dat zich op Europa richt. Waar merken enkele jaren geleden vooral concurreerden op prijs, lijkt de focus nu steeds vaker te verschuiven naar prestaties, design en merkbeleving.
En precies daar wil ZXMOTO zich onderscheiden: minder braaf, minder mainstream en vooral extremer. Of het merk daadwerkelijk een blijvende indruk gaat achterlaten op de Nederlandse markt zal de komende jaren moeten blijken, maar één ding is zeker: stilletjes binnenkomen doet ZXMOTO allerminst.
