Test: Kawasaki Ninja 650

Dat Kawasaki met de Ninja 650 een verdomd leuke fiets in huis heeft hoef je ons niet meer uit te leggen, de lange lijst met dingen die we sinds z’n lancering hebben gedaan spreekt wat dat betreft wel boekdelen. Of je d’r nou een dagje mee wilt gassen op Assen (of zoals in ons geval twee jaar geleden met de Sport Edition: Mettet) , een toertocht rond het IJsselmeer of op vakantie naar Schotland, de Ninja 650 is van alle markten thuis. 

Schreven we drie jaar geleden het helemaal te begrijpen dat Kawasaki bij de toen eerste update zich tot de spreekwoordelijke puntjes op de i had beperkt, in plaats van de motor grondig te vernieuwen, kan nu van de 2023 versie eigenlijk hetzelfde worden gezegd. Met dat verschil dat je de belangrijkste update nu niet ziet, maar dat die wel een veel grotere impact heeft. De 2023 Ninja 650 rijdt, voelt, klinkt en ademt exact als het 2022 model, maar dan met instelbare tractiecontrole als veiligheidsnet. 

Echte Ninja-looks (de groene dan hè), blok loopt ontzettend mooi, goede settings tractiecontrole, gooi en smijtfiets

Aanpassen veervoorspanning achter had gemakkelijker gekund, blok had iets spannender mogen zijn