Nieuwe F0769 voor WorldSBK
Voor de Italiaanse WorldSBK-ronde in Cremona voegt Pirelli een nieuwe ontwikkelingsband toe aan de beschikbare achterbanden. De F0769 is een supersoft en gebruikt exact dezelfde compound als de huidige SCX, maar krijgt een andere structuur.
Volgens Pirelli is die nieuwe opbouw ontwikkeld om de motor stabieler te maken bij het insturen én bij het uitkomen van de bocht. Tegelijkertijd moet de band zijn prestaties gedurende de volledige raceafstand beter vasthouden.
De F0769 wordt aangeboden als alternatief voor de reguliere SCX. Daarnaast hebben de WorldSBK-rijders de zachtere SC0 tot hun beschikking. Beide supersofts en de SC0 mogen worden gebruikt in Race 1 en Race 2 en zijn eveneens toegestaan tijdens de Superpole Race.
Voor de kwalificatie en eventueel de korte Superpole Race is bovendien de extra zachte SCQ beschikbaar. Aan de voorkant bestaat de keuze uit de SC1 soft en SC2 medium.
Cremona als bewezen testterrein
Pirelli koos Cremona niet toevallig voor de introductie van de F0769. Vorig jaar verscheen de Italiaanse bandenfabrikant op hetzelfde circuit met de toen nog experimentele E0126.
Door de hoge temperaturen koos vrijwel het gehele WorldSBK-veld destijds voor die ontwikkelingsband. Nicolò Bulega gebruikte hem bij zijn hattrick: de Italiaan won Race 1, de Superpole Race én Race 2.
De ervaringen waren voor Pirelli voldoende om de E0126 vervolgens door te ontwikkelen tot een reguliere productieband. Die kennen de WorldSBK-rijders inmiddels als de huidige SCX. Daardoor krijgt Pirelli in Cremona meteen een interessante directe vergelijking tussen de bestaande SCX en de nieuwe F0769.
Motorcycle Racing Director Giorgio Barbier van Pirelli licht toe:
“Voor de Italiaanse ronde stellen we de rijders een nieuwe supersoft ontwikkelingsband ter beschikking, de F0769. Deze specificatie gebruikt dezelfde compound als de reguliere SCX, maar introduceert een volledig nieuwe structuur. Die is ontwikkeld met als doel de stabiliteit van de motor bij het insturen en bij het uitkomen van de bocht te vergroten, terwijl tegelijkertijd een hoog en constant prestatieniveau over de volledige raceafstand behouden blijft.
Vorig jaar koos bij bijzonder hoge temperaturen vrijwel het hele veld voor de E0126 supersoft ontwikkelingsband. Dankzij de resultaten die we daarmee op het circuit hebben behaald, is deze oplossing vervolgens gepromoveerd tot een reguliere band en nu beschikbaar voor alle motorrijders. Het wordt daarom bijzonder interessant om te zien hoe de nieuwe F0769 zich verhoudt tot een inmiddels bewezen oplossing die door de rijders zeer wordt gewaardeerd.
Het weekend in Cremona heeft bovendien een bijzondere betekenis voor Pirelli. Het is namelijk de laatste Italiaanse wedstrijd in onze 23-jarige geschiedenis als exclusieve bandenleverancier van het Superbike World Championship. Om deze belangrijke mijlpaal te vieren, hebben we een speciale tribune voor onze medewerkers. Daarmee willen we hen bedanken voor de fundamentele bijdrage die zij hebben geleverd aan het succes van dit avontuur.”
Ook WorldSSP in Cremona
In WorldSSP houdt Pirelli het bij de bestaande banden. Achter kunnen de rijders kiezen uit de SCX supersoft en SC0 soft, terwijl vooraan de SC1 soft en SC2 medium beschikbaar zijn.
Ook het World Sportbike-kampioenschap en de Yamaha R3 World Cup komen in Cremona in actie. Daar wordt zowel voor als achter gereden met de Pirelli Diablo Superbike SC1.
Bij regen kunnen de WorldSBK- en WorldSSP-rijders terugvallen op de Diablo Wet intermediate en Diablo Rain.
Einde van een tijdperk
Voor Pirelli krijgt het weekend bovendien een bijzondere lading. Cremona is de laatste Italiaanse WorldSBK-ronde waarin het merk optreedt als exclusieve bandenleverancier van het kampioenschap.
Daarmee komt in eigen land bijna een einde aan een samenwerking die 23 jaar heeft geduurd. Pirelli begon in 2004 als enige bandenleverancier van WorldSBK. Vanaf 2027 neemt Michelin die rol over.
Pirelli gebruikt Cremona daarom ook als afscheid van zijn Italiaanse medewerkers. Op het circuit wordt speciaal voor hen een eigen tribune ingericht. Helemaal voorbij is het tijdperk dan overigens nog niet: na Cremona volgen nog de resterende WorldSBK-rondes van 2026.
