Nu de huidige overeenkomst eind 2023 afloopt, heeft Dorna WorldSBK Organization, in overleg met de FIM, de International Motorcycling Federation Pirelli gedaan een nieuwe driejarige overeenkomst voorgesteld voor de periode 2024-2026, waarmee de Italiaanse bandenfabrikant instemde.
Daarmee wordt in het FIM Superbike Wereldkampioenschap de unieke samenwerking met Pirelli, die dit jaar z'n 20e seizoen viert, voortgezet. Volgens Pirelli is de nieuwe deal een demonstratie van de solide relatie die men heeft weten op te bouwen met Dorna, de FIM, de teams en de rijders, dankzij de voortdurend verbeterde kwaliteit, betrouwbaarheid en prestaties van zijn banden.
Gregorio Lavilla, uitvoerend directeur WorldSBK voor DWO
"Pirelli heeft keer op keer bewezen een perfecte match te zijn voor WorldSBK als onze enige officiële bandenleverancier. Onze samenwerking zorgt niet alleen voor een hoog niveau van kwaliteit en prestaties voor onze teams en rijders gedurende het seizoen op een grote verscheidenheid aan locaties, maar ze omarmden ook volledig de waarden en filosofie van het kampioenschap door de producten die ze aanbieden aan motorrijders naar het circuit te brengen.
WorldSBK heeft talloze tijdperken en fasen doorgemaakt sinds we met Pirelli begonnen te werken en het feit dat we de afgelopen 20 jaar hebben voortgebouwd op deze wederzijds voordelige samenwerking is ongekend. Het is dus met veel enthousiasme dat we samen naar de toekomst van het WorldSBK en Pirelli kijken terwijl het kampioenschap zich ontwikkelt en er nieuwe uitdagingen ontstaan."
"Pirelli heeft keer op keer bewezen een perfecte match te zijn voor WorldSBK als onze enige officiële bandenleverancier. Onze samenwerking zorgt niet alleen voor een hoog niveau van kwaliteit en prestaties voor onze teams en rijders gedurende het seizoen op een grote verscheidenheid aan locaties, maar ze omarmden ook volledig de waarden en filosofie van het kampioenschap door de producten die ze aanbieden aan motorrijders naar het circuit te brengen.
WorldSBK heeft talloze tijdperken en fasen doorgemaakt sinds we met Pirelli begonnen te werken en het feit dat we de afgelopen 20 jaar hebben voortgebouwd op deze wederzijds voordelige samenwerking is ongekend. Het is dus met veel enthousiasme dat we samen naar de toekomst van het WorldSBK en Pirelli kijken terwijl het kampioenschap zich ontwikkelt en er nieuwe uitdagingen ontstaan."
Aldo Nicotera, Senior Vice-President en hoofd Moto en Cycling Pirelli:
“Dit jaar vieren we een belangrijke mijlpaal: het is in feite 20 jaar geleden dat we naast het FIM Superbike Wereldkampioenschap staan als enige leverancier voor alle klassen. Een weg, begonnen in 2004, die het eerste voorbeeld was van een formule met één band in de geschiedenis van motorsport competities en die jaren later een winnende keuze bleek te zijn, later gevolgd door andere kampioenschappen.
Motorsport is van oudsher een integraal onderdeel van Pirelli's DNA en deze vernieuwing is in lijn met onze bedrijfsstrategie, waarin World Superbike wordt gezien als een belangrijk platform voor de ontwikkeling van onze motorbanden, te beginnen met race- en supersport banden. We zijn blij om dit avontuur samen met Dorna, de teams en rijders tot 2026 voort te zetten, terwijl we motorrijders van over de hele wereld banden blijven aanbieden die het beste van Superbike-afgeleide technologie bevatten."
“Dit jaar vieren we een belangrijke mijlpaal: het is in feite 20 jaar geleden dat we naast het FIM Superbike Wereldkampioenschap staan als enige leverancier voor alle klassen. Een weg, begonnen in 2004, die het eerste voorbeeld was van een formule met één band in de geschiedenis van motorsport competities en die jaren later een winnende keuze bleek te zijn, later gevolgd door andere kampioenschappen.
Motorsport is van oudsher een integraal onderdeel van Pirelli's DNA en deze vernieuwing is in lijn met onze bedrijfsstrategie, waarin World Superbike wordt gezien als een belangrijk platform voor de ontwikkeling van onze motorbanden, te beginnen met race- en supersport banden. We zijn blij om dit avontuur samen met Dorna, de teams en rijders tot 2026 voort te zetten, terwijl we motorrijders van over de hele wereld banden blijven aanbieden die het beste van Superbike-afgeleide technologie bevatten."
Door de op de productie gebaseerde filosofie ook op de banden toe te passen, heeft Pirelli sinds 2004 besloten om het kampioenschap geen prototype-oplossingen te leveren, maar in plaats daarvan normale productiebanden die door iedereen op de markt kunnen worden gekocht. Bovendien heeft Pirelli's één-band formule ervoor gezorgd dat alle rijders en teams in de loop der jaren hebben kunnen strijden om de overwinning, waarbij ze konden rekenen op een gelijk aanbod van banden voor iedereen.
Vanaf het begin heeft Pirelli een drievoudige rol gespeeld: als een technische partner, sponsor van het kampioenschap en als marketingpartner, die actief heeft bijgedragen aan het schetsen van de identiteit en kwaliteiten van het kampioenschap, die zich altijd hebben onderscheiden het van andere motorcompetities.
Dit alles terwijl het een voorloper en vertolker van markttrends en -behoeften bleef door technologisch te blijven innoveren en nieuwe normen en benchmarks te stellen voor racebanden die over de hele wereld worden gebruikt. Zo stopte Pirelli in 2013 als eerste bedrijf in de geschiedenis met 16,5-inch banden motorsport ten gunste van de nieuwe 17”, omdat dit de maat was die bij supersport motoren op straat werd gebruikt.
