Leaning Multi Wheel
Yamaha heeft de Tricity 300 voor 2026 grondig vernieuwd. De premium driewielscooter voor woon-werkverkeer krijgt een opvallende primeur: het is de eerste Yamaha ooit die is uitgerust met een airbag voor de bestuurder. Daarnaast krijgt het model een vernieuwd design, een nieuw connected dashboard met navigatie en geavanceerdere remsystemen.
De Tricity 300 blijft daarmee Yamaha’s meest volwassen interpretatie van het Leaning Multi Wheel (LMW)-concept: een scooter met twee voorwielen die stabiliteit en vertrouwen moet bieden, zonder het gevoel van een normale tweewieler te verliezen.
Volgens Yamaha is de scooter vooral bedoeld voor stedelijke forenzen en automobilisten die op zoek zijn naar een praktischer alternatief voor de auto. Check anders onze test uit 2020 met z’n voorganger.
Primeur: airbag op een Yamaha
De grootste technische nieuwigheid is zonder twijfel de airbag voor de bestuurder. Yamaha introduceert daarmee voor het eerst in zijn geschiedenis een airbagsysteem op een productiemodel.
Het systeem is ontworpen om bij een frontale botsing te activeren. Twee G-sensoren detecteren de impact en laten de airbag opblazen om de voorwaartse beweging van de rijder te beperken en een deel van de kinetische energie op te vangen.
De airbag wordt alleen geactiveerd bij specifieke omstandigheden en dus niet bij elke valpartij. Zo blijft het systeem bijvoorbeeld uitgeschakeld bij een aanrijding van achteren, een botsing van opzij of wanneer de scooter simpelweg omvalt.
Yamaha positioneert de airbag nadrukkelijk als een extra veiligheidslaag, bovenop de inherente stabiliteit van het driewielige chassis.
Nieuw remsysteem met bochten-ABS
Ook het remsysteem is vernieuwd. De Tricity 300 krijgt nu bochten-ABS, dat gebruikmaakt van gegevens van een IMU om wielblokkering te voorkomen tijdens remmen terwijl de scooter overhelt in een bocht.
Daarnaast blijft Yamaha’s Unified Braking System (UBS) aanwezig, dat de remkracht automatisch verdeelt over de drie wielen. In combinatie met het tractiecontrolesysteem moet dat voor extra stabiliteit zorgen, vooral op nat of glad wegdek.
De scooter beschikt over drie 267 mm remschijven, één achter en twee voor.
Vernieuwd design en LED-verlichting
Visueel heeft Yamaha de Tricity 300 eveneens aangepakt. De voorkuip is volledig opnieuw ontworpen en oogt strakker en dynamischer dan voorheen.
Opvallend detail is de nieuwe drievoudige LED-positieverlichting, met drie verticaal gestapelde lichtunits die de scooter een futuristische uitstraling geven. Achteraan komt die designtaal terug in een horizontaal LED-achterlicht met driedelige opbouw.
Daarnaast is de scooter uitgerust met Emergency Stop Signal (ESS), waarbij de knipperlichten automatisch gaan knipperen bij een noodstop om achteropkomend verkeer te waarschuwen.
Nieuw connected dashboard
De cockpit krijgt eveneens een update. De nieuwe Tricity 300 beschikt over een 4,2-inch TFT-kleurenscherm gecombineerd met een 2,8-inch LCD-display.
Via Yamaha’s MyRide-app kan de scooter verbinding maken met een smartphone, waardoor rijders meldingen, oproepen en ritgegevens kunnen bekijken. Ook muziekbediening en navigatie-informatie zijn via het scherm toegankelijk.
Nieuw is de integratie van Garmin-navigatie via de Garmin StreetCross-app. Daarmee kunnen rijders gebruikmaken van realtime verkeersinformatie, routeplanning en diverse points-of-interest.
LMW-technologie blijft de basis
De kern van de Tricity blijft Yamaha’s Leaning Multi Wheel-technologie, waarbij twee voorwielen via een parallellogramconstructie meebewegen wanneer de scooter in een bocht helt.
Het systeem zorgt ervoor dat beide voorwielen een identieke lijn volgen en dezelfde hellingshoek aannemen als het chassis. Dat levert extra grip en stabiliteit op, zonder dat het rijgevoel van een motor of scooter verloren gaat.
Praktisch voor dagelijks gebruik
De Tricity 300 blijft duidelijk gericht op dagelijks gebruik. De scooter wordt aangedreven door een 292 cc Blue Core eencilinder, gekoppeld aan een automatische CVT-transmissie. Voor 2026 voldoet het blok aan Euro5+ dankzij een aangepaste uitlaat met nieuwe katalysator.
Onder het zadel bevindt zich een opbergruimte van 45 liter, groot genoeg voor twee integraalhelmen. Daarnaast beschikt de scooter over Smart Key-bediening, een USB-C-aansluiting en een Standing Assist-systeem dat de scooter bij stilstand rechtop houdt.
De grote 14-inch wielen moeten bovendien bijdragen aan stabiliteit en rijcomfort, zelfs op minder strak asfalt zoals klinkerwegen.
Twee versies
De nieuwe Tricity 300 komt in twee varianten:
- Tricity 300 Airbag
- Tricity 300 (zonder airbag)
Beide modellen worden leverbaar in Milky White, Zen Green en Power Grey.
De vernieuwde Tricity 300 wordt naar verwachting in het tweede kwartaal van 2026 bij de dealers verwacht. De prijs maakt Yamaha later bekend.
