Dominostenen beginnen te vallen
Ducati trapte deze week af met de contractverlenging van Marc Márquez en de komst van Pedro Acosta als opvolger van Pecco Bagnaia. Kort daarna bevestigde Aprilia de komst van de tweevoudig wereldkampioen, die vanaf 2027 samen met Marco Bezzecchi een volledig Italiaans fabrieksteam vormt.
Daarmee zijn de eerste dominostenen gevallen, maar de verwachting is dat de komende dagen meer fabrikanten hun line-up voor 2027 officieel bekendmaken. Achter de schermen is de rijdersmarkt namelijk al geruime tijd grotendeels ingevuld; alleen de formele bevestigingen ontbraken nog. De nieuwe 850cc-reglementen vormen voor veel merken bovendien het ideale moment om met een vernieuwde rijdersbezetting aan een nieuw hoofdstuk te beginnen.
Ducati Lenovo Team
Marc Márquez ✅ Bevestigd
Pedro Acosta ✅ Bevestigd
Ducati heeft als eerste fabrikant zijn kaarten volledig op tafel gelegd. Marc Márquez verlengde zijn contract tot eind 2028 en blijft daarmee de absolute kopman van het project. Pedro Acosta neemt de plaats in van Pecco Bagnaia en maakt voor het eerst de overstap naar een fabrieksteam. Ducati kiest daarmee bewust voor een combinatie van ervaring en jong talent om ook in het nieuwe MotoGP-tijdperk de referentie te blijven.
Aprilia Racing
Marco Bezzecchi ✅ Bevestigd
Pecco Bagnaia ✅ Bevestigd
Aprilia sloeg misschien wel de grootste slag op de transfermarkt door Pecco Bagnaia voor vier seizoenen vast te leggen. De tweevoudig MotoGP-wereldkampioen vormt vanaf 2027 samen met Marco Bezzecchi een volledig Italiaans fabrieksteam. Met die combinatie wil de fabrikant uit Noale eindelijk de aanval openen op de MotoGP-wereldtitel.
Red Bull KTM Factory Racing
Alex Márquez ⏳ Verwacht
Fabio Di Giannantonio ⏳ Verwacht
KTM heeft zijn line-up nog niet officieel bevestigd, maar in de paddock geldt de komst van Alex Márquez en Fabio Di Giannantonio al geruime tijd als een publiek geheim. Beide Ducati-coureurs krijgen daarmee eindelijk de kans om zich binnen een fabrieksteam te bewijzen. De Oostenrijkers hopen met dit duo weer structureel voor overwinningen te kunnen vechten.
Honda HRC Castrol
Fabio Quartararo ⏳ Verwacht
David Alonso / Diogo Moreira ⏳ Nog open
Honda lijkt de volledige sportieve leiding in handen te willen leggen van Fabio Quartararo. De Fransman verruilt Yamaha na jaren van frustratie voor een nieuw HRC-project. Wie naast hem plaatsneemt, is echter nog niet duidelijk. Volgens de laatste geluiden heeft Moto2-wereldkampioen David Alonso de beste papieren voor het tweede fabriekszitje, al wordt ook Diogo Moreira nadrukkelijk genoemd. Moreira beschikt al over een meerjarige overeenkomst met Honda en zou, afhankelijk van de uiteindelijke keuze, ook nog bij LCR kunnen worden ondergebracht.
Monster Energy Yamaha MotoGP
Jorge Martín ⏳ Verwacht
Ai Ogura ⏳ Verwacht
Ook Yamaha kiest voor een volledig nieuw rijdersduo. Opmerkelijk is vooral de komst van Jorge Martín. De regerend wereldkampioen wilde vorig jaar nog zijn contract met Aprilia ontbinden om de overstap naar Honda te maken, maar lijkt uiteindelijk toch voor het project uit Iwata te hebben gekozen. Daarnaast haalt Yamaha met Ai Ogura een van de revelaties van dit seizoen binnen. De Japanner verruilt daarmee de competitieve Aprilia RS-GP, waarmee hij in Brno zijn eerste poleposition en Sprint-podium behaalde, voor een Yamaha-project dat nog volop in ontwikkeling is.
Pertamina Enduro VR46 Racing Team
Fermín Aldeguer ⏳ Verwacht
Nicolò Bulega ⏳ Verwacht
Fermín Aldeguer blijft ook na 2026 onder contract bij Ducati en maakt de overstap van Gresini naar VR46, het officiële Ducati-satellietteam. Volgens de laatste geluiden wordt hij daar gekoppeld aan Nicolò Bulega, die na zijn successen in het WorldSBK de overstap naar de MotoGP lijkt te maken. Voor dat tweede zitje waren overigens meerdere kandidaten in beeld, onder wie Valentino Rossi’s halfbroer Luca Marini, maar de geruchten wijzen inmiddels steeds nadrukkelijker richting Bulega.
BK8 Gresini Racing MotoGP
Joan Mir ⏳ Verwacht
Daniel Holgado ⏳ Verwacht
Na het vertrek van Alex Márquez en Fermín Aldeguer moet Gresini vrijwel volledig opnieuw beginnen. MotoGP-wereldkampioen Joan Mir moet voor de nodige ervaring zorgen, terwijl Daniel Holgado vanuit de Moto2 de stap naar de koningsklasse lijkt te maken. Het Italiaanse team kiest daarmee opnieuw voor een combinatie van routine en jong talent.
Prima Pramac Yamaha MotoGP
Toprak Razgatlıoğlu ✅ Bevestigd
Izan Guevara ⏳ Verwacht
Toprak Razgatlıoğlu was al vroeg verzekerd van een MotoGP-zitje en wordt het uithangbord van Yamaha’s satellietteam. Izan Guevara lijkt hem te vergezellen na zijn sterke prestaties in de Moto2. Daarmee zet Yamaha opnieuw nadrukkelijk in op de doorstroming van jong talent binnen het eigen opleidingsprogramma.
Superfile Trackhouse MotoGP Team
Raúl Fernández ⏳ Verwacht
Enea Bastianini ⏳ Verwacht
Trackhouse lijkt grotendeels op de huidige koers verder te gaan. Raúl Fernández blijft waarschijnlijk aan boord, terwijl Enea Bastianini na zijn periode bij KTM een nieuw hoofdstuk begint op de Aprilia RS-GP. Daarmee krijgt het Amerikaanse team een interessante combinatie van continuïteit en ervaring.
LCR Honda
Johann Zarco ✅ Bevestigd
Nog niet definitief
Johann Zarco blijft ook de komende jaren een belangrijke rol spelen binnen het Honda-project. Wie naast de ervaren Fransman komt te rijden, hangt af van de keuzes die Honda maakt voor het fabrieksteam. Wanneer Diogo Moreira promoveert, lijkt David Alonso de voornaamste kandidaat voor het tweede LCR-zitje.
Red Bull KTM Tech3
Nog volledig open
Van alle teams is Tech3 voorlopig de grootste onbekende. Maverick Viñales lijkt de beste papieren te hebben om aan te blijven, terwijl ook Brad Binder nog niet volledig uit beeld is. Daarnaast kijkt KTM nadrukkelijk naar jong talent uit de Moto2, waarbij Senna Agius en Manuel Gonzalez als belangrijkste kandidaten worden genoemd.
Nog enkele officiële bevestigingen te gaan
Met Ducati en Aprilia zijn inmiddels de eerste officiële aankondigingen gedaan, maar achter de schermen lijkt de transferpuzzel al vrijwel compleet. Nu de commerciële overeenkomsten tussen Dorna, de fabrikanten en de teams zijn afgerond, lijkt het slechts een kwestie van tijd voordat ook de overige merken hun line-up voor 2027 officieel wereldkundig maken.
