Twee jaar wachten op de nieuwe GT
Twee jaar geleden, in november 2024 schreven we al uitgebreid over de nieuwe KTM 1390 Super Duke GT. Met zijn 1.350cc-LC8 V-twin, 190 pk en 145 Nm beloofde de Oostenrijkse fabrikant een van de meest extreme sporttourers op de markt te brengen. Destijds was het de bedoeling dat de motor als 2025-model zou verschijnen.
Dat liep anders. De financiële problemen bij KTM gooiden de productieplanning volledig overhoop, waardoor de GT uiteindelijk ruim twee jaar vertraging opliep. Nu bevestigt KTM dat de nieuwe generatie begin 2027 daadwerkelijk bij de dealers moet staan.
Aan het oorspronkelijke concept is weinig veranderd. De GT combineert het motorblok en rijwielgedeelte van de 1390 Super Duke R EVO met een comfortabelere zithouding, betere windbescherming en uitgebreide toeruitrusting. Ook de semi-actieve WP-vering en radargestuurde adaptieve cruisecontrol maakten al deel uit van het oorspronkelijke pakket.
Meer aandacht voor toercomfort
Wel heeft KTM de tussenliggende periode benut om de uitrusting verder te verfijnen. Het 8,8-inch TFT-touchscreen beschikt nu over geïntegreerde kaartnavigatie die ook offline werkt.
Verder krijgt de GT standaard een verstelbare ruit en een geïntegreerde SP Connect-houder voor de smartphone. Ook het zadel is opnieuw ontwikkeld, met meer aandacht voor comfort tijdens lange ritten.
KTM benadrukt dat deze verbeteringen niet ten koste mogen gaan van het sportieve karakter. De GT moet nog altijd de prestaties van de Super Duke combineren met de mogelijkheid om er probleemloos lange afstanden mee af te leggen.
GT EVO met automatische transmissie
De belangrijkste nieuwe ontwikkeling is de komst van de 1390 Super Duke GT EVO. Deze uitvoering was bij de oorspronkelijke presentatie in 2024 nog niet aangekondigd en beschikt over KTM’s Automated Manual Transmission (AMT).
Daarmee vervalt de traditionele koppelingshendel. De bestuurder kan kiezen tussen zelf schakelen en volledig automatisch rijden. In de automatische stand regelt de transmissie de schakelhandelingen zelfstandig, terwijl in de handmatige stand de bestuurder zelf bepaalt wanneer er wordt geschakeld.
Met de GT EVO breidt KTM het toepassingsgebied van zijn AMT-technologie verder uit. Na de 1390 Super Adventure S EVO komt de geautomatiseerde transmissie nu ook beschikbaar op de sportieve GT.
Begin 2027 bij de dealers
Beide uitvoeringen moeten begin 2027 bij de KTM-dealers verschijnen. Daarmee lijkt er eindelijk een einde te komen aan het lange wachten op de opvolger van de 1290 Super Duke GT.
Nederlandse en Belgische prijzen zijn nog niet bekendgemaakt. Ook heeft KTM geen nieuwe vermogens- of gewichtsgegevens gepubliceerd, zodat voorlopig de specificaties van de oorspronkelijke presentatie uit 2024 als uitgangspunt gelden.
Na twee jaar uitstel is de bevestigde marktintroductie op zichzelf al nieuws. Maar met de toevoeging van de GT EVO heeft KTM bovendien een interessante nieuwe variant aan het programma toegevoegd. Zeker voor motorrijders die het extreme karakter van de Super Duke waarderen, maar het gemak van automatisch schakelen niet willen missen.
