Tweetakt terug in het KX-gamma
Met de introductie van de KX327 keert de tweetakt officieel terug in Kawasaki’s KX-gamma, naast de bestaande viertaktmodellen KX250 en KX450. Daarmee speelt Team Green in op de groeiende populariteit van moderne tweetaktcrossmotoren.
Centraal in de nieuwe KX327 staat een compleet nieuw ontwikkelde tweetakt ééncilinder met injectie. Volgens Kawasaki combineert het blok consistente trekkracht en directe gasrespons met een uitzonderlijk laag totaalgewicht.
Daarnaast moet het motorblok sterke tractie bij lage toerentallen bieden, zonder het agressieve karakter te verliezen dat veel rijders juist zo waarderen aan een tweetakt.
Moderne tweetakttechniek
De nieuwe krachtbron beschikt over een dual-injection systeem voor een nauwkeurige brandstofvoorziening en een beter controleerbaar koppelverloop. Kawasaki heeft bovendien een speciaal ontworpen powervalve toegepast op zowel de hoofd- als secundaire uitlaatpoorten.
In combinatie met aangepaste brandstof- en ontstekingsmapping moet dat zorgen voor een veel vloeiender vermogensafgifte dan bij traditionele tweetakten. Het bekende piekerige karakter wordt daardoor grotendeels afgevlakt.
Opvallend is verder dat de KX327 standaard voorzien is van een elektrische starter. Via een schakelaar op het stuur kan bovendien tussen verschillende powermodi worden gekozen. Daarmee kan het motorkarakter eenvoudig worden aangepast aan de omstandigheden of persoonlijke voorkeur.
Voor minder trillingen en een soepelere vermogensafgifte heeft Kawasaki het blok daarnaast uitgerust met een balansas.
Hoogwaardige componenten
Ook het rijwielgedeelte oogt modern en compleet. Aan de voorkant monteert Kawasaki een KYB 48 mm voorvork, terwijl achteraan de bekende Uni-Trak achtervering voor tractie en stabiliteit moet zorgen.
De KX327 krijgt daarnaast een close-ratio vijfversnellingsbak met hydraulische koppeling. Kawasaki monteert verder onder meer EXCEL wielen, een Renthal stuur en ODI Lock-On handvatten.
Handig detail zijn de quick-release side covers, waarmee snel toegang tot het luchtfilter mogelijk is. Dankzij verschillende ERGO-FIT verstelmogelijkheden voor stuur en voetsteunen kan de rijpositie bovendien nauwkeurig worden aangepast.
Instelbaar via smartphone
Zelfs op elektronisch vlak gaat de KX327 volledig met zijn tijd mee. Via Rideology The App KX2 kunnen mapping en andere instellingen eenvoudig via smartphone worden aangepast.
Daarmee positioneert Kawasaki de KX327 nadrukkelijk als een moderne high-performance tweetakt, en niet als een nostalgisch uitstapje naar het verleden.
Beschikbaar vanaf januari 2027
De nieuwe Kawasaki KX327 staat vanaf medio januari 2027 bij de officiële Kawasaki Motocross dealers. Kawasaki heeft op dit moment nog geen prijzen bekendgemaakt.
