Van asfalt naar offroad
Italian Bike Week is het kleinere najaarsbroertje van de Biker Fest International, die ieder voorjaar eveneens in Lignano Sabbiadoro wordt georganiseerd. Toch is het evenement inmiddels veel meer dan alleen een afsluitend motorfeest aan de Adriatische kust.
Een belangrijk onderdeel waren opnieuw de gratis demo rides. Vanuit de Area Stadio konden bezoekers onder meer motoren van Aprilia, Can-Am, Cyclone, Honda, Kove, Morbidelli en Moto Guzzi proberen.
Daarnaast kreeg het onverhard een prominente rol. In de Off Road Arena konden Adventure-, Enduro-, Cross- en Scramblermodellen van onder meer AJP, Can-Am, RedMoto, Rieju en Yamaha worden getest, terwijl KTM met een expo aanwezig was.
Rieju gebruikte de Italian Bike Week bovendien voor de Italiaanse première van de nieuwe MR300i 2027.
De 17e Enduro Days boden zowel amateurs als ervaren endurorijders de mogelijkheid zelf het parcours op te gaan. Daarnaast organiseerde MotoClub Sabbiadoro opnieuw Enduro Moto-Therapy, waarbij jongeren met een beperking kennis konden maken met offroad motorrijden.
Op pad door Friuli
Wie liever kilometers maakte dan rondjes reed, kon eveneens zijn hart ophalen. Verschillende Adventure Rides voerden over deels onverharde routes richting de Prealpen van Friuli.
Daarnaast stonden er georganiseerde motortours op het programma. Daarbij lag dit jaar onder meer de nadruk op Pordenone, dat in 2027 Italiaanse Culturele Hoofdstad wordt.
Op zaterdagavond trokken de motoren juist massaal door Lignano zelf tijdens de Saturday Light Parade. Daarmee werd voortgeborduurd op een van de vaste ingrediënten van de grote Biker Fest International.
Custombikes blijven vaste waarde
Ondanks de steeds bredere opzet blijft custombouw een belangrijk onderdeel van Italian Bike Week. Op zondag werd opnieuw een ronde van het Italian Motorcycle Championship Custom Bike Show gehouden.
De hoofdprijs ging dit jaar naar VM Cycles uit Friuli. Hun Harley-Davidson ‘Uwe’ werd uitgeroepen tot Best in Show.
Ook in de verschillende categorieën waren de Harley-Davidsons goed vertegenwoordigd. RD Kustom uit Marseille won de Scrambler-klasse met een 883 Sportster, terwijl de Sportster 1200 van Emanuele Magnanelli de Cafe Racer-categorie won. Bij de Streetfighters ging de overwinning naar de Yamaha MT-01 van Giordano Loi.
Custom THOM won Modified H-D met een Harley-Davidson Night Rod, terwijl MC Cycles met een Moto Guzzi 500 de Metric-klasse op zijn naam schreef.
Ook het vorig jaar geïntroduceerde ARTigliate Custom Contest keerde terug. Die wedstrijd richt zich juist op specials met een meer avontuurlijke inslag, zoals scramblers, trackers en enduro’s. Ditmaal won Paolo Massera met zijn Ducati MX900.
Amerikaanse afsluiting
Motoren waren overigens niet de enige voertuigen die Lignano afgelopen weekend overnamen. Voor de traditionele U.S. Car On The Beach kwamen zondag ongeveer 200 Amerikaanse auto’s bijeen. Klassiekers, hot rods, customs en muscle cars reden vervolgens gezamenlijk door de badplaats.
Daarmee kwam na vier dagen een einde aan de vijfde Italian Bike Week. Het evenement begon ooit als najaarsvariant op Biker Fest International, maar heeft inmiddels duidelijk een eigen karakter gekregen. Minder uitsluitend gericht op custom en Amerikaanse motorcultuur, en juist steeds nadrukkelijker op zelf rijden, testen en ontdekken.
En precies daardoor is Italian Bike Week een behoorlijk aantrekkelijke manier geworden om de Europese motorzomer af te sluiten.
