Eerste update in de pijplijn voor Royal Enfield Twins?

Met de Super Meteor recent aangekondigd als derde model op basis van de 650 twin is het niet gek te denken dat bij Royal Enfield ook aan een update van de bestaande twee modellen wordt gewerkt, waarbij enkele onderdelen van die Super Meteor op de Continental GT en Interceptor zouden kunnen worden overgezet. 

Volgens Indiase media gaat Enfield bij de Continental GT en Interceptor de switch naar gietwielen maken, hoewel het niet helemaal duidelijk is of dat een optie is, of dat de spaakwielen het veld gaan ruimen. Dat laatste zou ons verbazen, gezien het feit dat spaakwielen haast essentieel zijn bij retro-klassiekers.

Anderzijds is de keuze van gietwielen niet vreemd wanneer je bedenkt dat met name in groeimarkten (als bijvoorbeeld India) gietwielen meer status hebben dan spaakwielen. Bovendien heeft Enfield de Super Meteor 650 ook al met gietwielen uitgerust. 

Mochten de nieuwe twins inderdaad worden voorzien van spullen die nu op de Super Meteor zijn geïntroduceerd, dan is het zeker niet ondenkbaar dat ook de upside down voorvork zal worden toegepast, hoewel dat voor de sportievere Continental GT met cafe racer looks logischer zou zijn dan bij de meer rechttoe - rechtaan Interceptor. 

Andere aanpassingen waarover wordt gesproken betreffen de verlichting en de tellers. Ook dat is niet zo vreemd, LED-verlichting wordt langzaam maar zeker wereldwijd verplicht gesteld, omdat het energiezuiniger en beter voor het milieu is. 

De pers in India beweert trouwens ook dat er een van tophalf kuip voorziene versie gaat komen van de Continental GT, het zou dus ook maar zo kunnen zijn dat al die vernieuwingen die worden gesuggereerd voorbehouden zijn aan alleen die sportievere cafe racer. 

Eind dit jaar zullen we 't wel weten, tot die tijd houden we 't nog maar even bij het gerucht. Tenzij de motoren al eerder tijdens testwerkzaamheden worden gespot, zoals recent al met de nieuwe Scram 450 is gebeurd.