Volledig geïntegreerd
De Beyond GTS werd ontwikkeld in samenwerking met het Oostenrijkse designbureau Kiska en is volgens Cardo de eerste smart helmet waarbij alle communicatietechniek volledig in de helm is geïntegreerd.
De carbon buitenschaal is voorzien van een multidensity EPS-binnenvoering en huisvest standaard het PACKTALK PRO-communicatiesysteem. Dankzij Cardo’s Dynamic Mesh Communication (DMC) kunnen maximaal 31 rijders met elkaar communiceren, terwijl de bediening plaatsvindt via een geïntegreerd knoppencluster aan de zijkant van de helm.
Nieuwe techniek
Op technisch vlak introduceert de Beyond GTS meerdere noviteiten. Zo is de helm voorzien van 53 mm speakers, die volgens Cardo samen met Cardo Sound Labs zijn ontwikkeld voor een betere geluidskwaliteit dan conventionele communicatiesystemen.
Daarnaast beschikt de helm over Active Noise Cancellation (ANC), dat windgeruis moet verminderen zonder belangrijke verkeersgeluiden weg te filteren. Volgens Cardo maakt dat oordoppen overbodig, terwijl de veiligheid behouden blijft.
Ook een geïntegreerd remlicht, crashdetectie en een zogenoemd ‘Helmet Health System’, dat de structurele conditie van de helm bewaakt, behoren tot de standaarduitrusting. Verder is de Beyond GTS voorzien van een Pinlock 200-vizier, een geïntegreerd zonnevizier en een dubbele D-ringsluiting. De helm voldoet aan zowel de ECE 22.06- als de Amerikaanse DOT-norm.
Eind dit jaar verkrijgbaar
De Beyond-serie verschijnt eind 2026 op de markt. De topversie Beyond GTS krijgt een adviesprijs van € 1.299, terwijl de Beyond GT vanaf € 999 verkrijgbaar wordt.
Volgens Cardo is de Red Dot Award een bevestiging van de ontwikkelingsfilosofie achter de nieuwe helm, waarbij design, communicatie en veiligheid vanaf het begin als één geheel zijn ontworpen.
Mooie erkenning, maar…
Dat Cardo met de Beyond GTS een Red Dot Award heeft gewonnen, is zonder twijfel een mooie erkenning voor het ontwerp van de helm. Tegelijkertijd zegt zo’n designprijs weinig over hoe een product zich op de motor bewijst. Uiteindelijk zijn het comfort, geluidsniveau, gebruiksgemak en betrouwbaarheid die bepalen of een helm écht goed is. En dat kun je alleen in de praktijk beoordelen.
