Belangrijke stap richting nieuw MotoGP-tijdperk
De nieuwe overeenkomst tussen MotoGP Group en de elf teams volgt slechts enkele dagen nadat ook de vijf fabrikanten – Ducati, Aprilia, KTM, Honda en Yamaha – hun handtekening zetten onder een nieuw commercieel akkoord voor dezelfde periode.
Daarmee zijn alle belangrijke partijen aan boord voor het nieuwe MotoGP-tijdperk dat in 2027 van start gaat. Dat seizoen markeert een van de grootste reglementswijzigingen in de moderne geschiedenis van de sport, met onder meer de overstap van 1000cc naar 850cc-motoren, de introductie van Pirelli als bandenleverancier en strengere beperkingen op aerodynamica en elektronische hulpmiddelen.
De onderhandelingen over de nieuwe overeenkomsten duurden langer dan verwacht. Daardoor kwam ook de transfermarkt pas laat op gang. Met de contractverlenging van Marc Márquez bij Ducati en het aangekondigde vertrek van Pecco Bagnaia lijkt die situatie nu echter snel te veranderen.
Stabiliteit tot minstens 2031
Volgens MotoGP Group-CEO Carmelo Ezpeleta vormt de nieuwe overeenkomst een belangrijk fundament voor de toekomst van de sport.
“De ondertekening van deze overeenkomst met de teams markeert een bepalend moment voor MotoGP. Samen met de fabrikanten, de FIM en alle betrokken partijen hebben we een sterke basis gelegd voor het volgende tijdperk van de sport.”
Ezpeleta benadrukte dat de deal niet alleen financiële zekerheid biedt, maar ook de positie van de teams binnen het kampioenschap verder versterkt.
“Deze overeenkomst geeft de teams meer stabiliteit en bevestigt tegelijkertijd hun centrale rol binnen het kampioenschap. Elke ploeg heeft een eigen identiteit en levert een unieke bijdrage aan MotoGP.”
Daarnaast moeten nieuwe promotionele afspraken ervoor zorgen dat fans nog dichter bij de sport worden betrokken.
Ook IRTA tevreden
Ook Lucio Cecchinello, voorzitter van de International Road-Racing Teams Association (IRTA), spreekt van een belangrijke mijlpaal.
“Deze overeenkomst geeft alle teams de stabiliteit, het vertrouwen en de middelen die nodig zijn om te blijven investeren in langetermijnprojecten op het hoogste niveau.”
Volgens Cecchinello hebben alle partijen tijdens de onderhandelingen constructief samengewerkt om tot een akkoord te komen.
“Het proces vergde tijd, aandacht en verantwoordelijkheid van iedereen die betrokken was, maar het eindresultaat is zonder twijfel zeer positief voor de toekomst van onze sport.”
Elf teams blijven actief
Met de nieuwe overeenkomst blijft de huidige MotoGP-grid volledig intact. Ook na de invoering van de nieuwe technische reglementen in 2027 blijven alle elf teams actief in de koningsklasse.
Dat betekent dat de Ducati Lenovo Team, Aprilia Racing, Honda HRC Castrol, Monster Energy Yamaha MotoGP, Red Bull KTM Factory Racing en hun satellietteams ook de komende jaren deel blijven uitmaken van het kampioenschap.
Voor MotoGP betekent dat een zeldzame mate van stabiliteit in een periode waarin de sport voor een van de grootste technische veranderingen uit haar geschiedenis staat.
Eerste stap naar 2027 al gezet
De voorbereidingen op dat nieuwe tijdperk zijn inmiddels volop begonnen. Afgelopen maandag kwamen in Brno voor het eerst vaste MotoGP-coureurs in actie met de nieuwe 850cc-prototypes op Pirelli-banden tijdens een besloten test.
Daarmee kreeg de toekomst van MotoGP niet alleen op papier vorm, maar ook voor het eerst op het circuit.
