Het debuutjaar van 8TEN Racing in 2025 was er één van uitersten. Het team, mede opgericht en gerund door Hickman en Todd zelf, werd op het allerlaatste moment opgetuigd, met BMW M1000RR’s die pas vlak voor de eerste races gereed waren. Doorlopende technische updates, een steeds groeiend sponsorbestand en een minimale voorbereiding maakten het seizoen op de korte circuits tot een uitdagende onderneming.
Na punten in de eerste twee BSB-rondes sloeg het noodlot toe tijdens de Isle of Man TT, waar Hickman zwaar crashte na een technisch mankement. De veertienvoudig TT-winnaar stond vervolgens een groot deel van het seizoen aan de kant, waardoor Todd er in BSB grotendeels alleen voor stond. Desondanks wist de tweevoudig National Superstock-kampioen regelmatig punten te scoren, met zijn beste optreden in de voorlaatste ronde op Oulton Park. Hickman keerde in september terug in Assen en sloot, ondanks zijn beperkte fitheid, het seizoen af met zijn beste resultaat tijdens de finale op Brands Hatch.
Op de road races was het verhaal echter compleet anders. Daar liet 8TEN Racing meteen zien waartoe het in staat is. Todd pakte tijdens de North West 200 twee Superbike-zeges, inclusief de hoofdrace, en won ook een Superstock-wedstrijd. Hickman voegde daar drie podiumplaatsen aan toe. Op de TT zelf viel Hickman uit door zijn blessure, maar Todd stelde niet teleur en won de Superbike-race, gevolgd door twee tweede plaatsen in de Superstock-wedstrijden. Later in het seizoen zette hij die vorm door met overwinningen op de Southern 100 en de Macau Grand Prix, waar Hickman bij zijn terugkeer tweede werd.
Met die successen in het achterhoofd kijkt het team vol vertrouwen vooruit naar 2026, waarin een uitgebreid wintertestprogramma en extra fabriekssteun van BMW moeten zorgen voor een veel sterkere basis.
Peter Hickman is duidelijk over zijn ambities:
“2025 was compleet hectisch, maar ik voelde meteen potentie. Ondanks dat ik voor ronde één nog geen meter op de motor had gereden, zat ik direct dicht bij mijn persoonlijke records. Dat maakt me alleen maar meer gemotiveerd. De blessure was een enorme domper, maar met meer voorbereiding, meer tests en mijn conditie die steeds beter wordt, kijk ik enorm uit naar 2026.”
Ook Davey Todd ziet het tweede seizoen met vertrouwen tegemoet:
“De road races waren fantastisch, met zeges op de NW200, TT, Southern 100 en Macau. Betrouwbaarheid was perfect. BSB was lastiger, zeker zonder Pete, maar alles wat we dit jaar geleerd hebben, nemen we mee. We gaan in 2026 absoluut sterker terugkomen.”
Teammanager Darren Jones benadrukt hoe bijzonder het eerste jaar eigenlijk was:
“Een team vanaf nul opbouwen en überhaupt de start van het BSB halen was al een prestatie. Met een volledige wintervoorbereiding, meer BMW-ondersteuning en de ervaring van 2025 zijn we ervan overtuigd dat we volgend seizoen een veel betere uitgangspositie hebben.”
Met fabrieksstatus, bewezen snelheid op de roads en een duidelijke focus op vooruitgang lijkt 8TEN Racing in 2026 alles in huis te hebben om ook op de circuits structureel een rol van betekenis te gaan spelen.
