Een YZF-R1, maar dan voorzien van een speciale kleurstelling, opgeleukt met wat raceonderdelen en voorzien van een genummerde plaque op de kroonplaat, dat is in een notendop de YZF-R1 GYTR '20th Anniversary'.
De jubileumeditie van Yamaha's YZF-R1 is door de Japanners op de markt gezet in het kader van 20 jaar YZF-R1, en wordt om die reden ook in een zeer beperkte oplage van slechts 20 stuks geproduceerd. Inderdaad, een voor elk jaar dat de YZF-R1 op de markt is.
Naast dat deze gelimiteerde editie hetzelfde kleurschema heeft als de allereerste YZF-R1, een kleurstelling waarmee dit jaar ook de 8 uren van Suzuka is geracet, heeft Yamaha d'r een breed assortiment GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) onderdelen tegenaan gegooid. En die lijst is zeker niet mis.
We hebben het even voor je op een rij gezet: GYTR Racing bougies, GYTR AIS Plug Set (plugs die moeten worden gebruikt wanneer het AIS - Air Induction System - wordt verwijderd), GYTR ECU en communicatiekabel, GYTR racebedrading, GYTR CCU en GYTR snelgas.
Tot zover de onderdelen op het motorische vlak, de lijst wordt verder aangevuld met tal van GYTR onderdelen als de remschakelset, protectoren bij voorrem, voorwielas, achterwielas en paddockstands voor voor- en achterwiel.
Veel interessanter lijkt ons echter de Öhlins FGRT 219 voorvork, TTX36 GP achtershock en stuurdemper, het Akrapovic Full Evo 2 titanium race uitlaatsysteem en het full-Brembo remsysteem, met GP4-RX remklauwen met Z04 remblokken, 320mm T-Drive remschijven en een instelbare 19RSC Corsa Corta rempomp.
Die waslijst aan onderdelen zal worden gemonteerd door een officiële Yamaha Racing Team crew. Yamaha spreekt echter nadrukkelijk van 'een' en dus niet 'het' officiële Yamaha Racing Team, en daar kun je wel alle kanten mee uit. We hebben zo het idee dat hiervoor niet de mannen van Cresent aan het werk zullen worden gezet.
Goed, 'een' officiële Yamaha Racing Team crew zal de 20 GYRT's dus rijklaar maken, en dat is inclusief inrijden op de dynobank en een eerste oliewissel met Yamalube olie, waardoor je met de fiets dus meteen het circuit op kunt gaan. Iets wat door Yamaha nog eens extra wordt bevestigd, voor de GYTR '20th Anniversary' kan geen kenteken worden aangevraagd.
De lijst met onderdelen mag best indrukwekkend zijn, goedkoop is de YZF-R1 GYTR '20th Anniversary' allerminst. Op de site van Yamaha is een prijs vernoemd van € 39.500 incl. 20% VAT, waarbij wordt vermeld dat deze prijs van land tot land kan verschillen. Nu hebben we bij ons in Nederland geen 20% maar 21% belasting op toegevoegde waarde, wat het prijskaartje omgerekend hier op € 39.829,17 zal zetten, of iets daaromtrent.
En da's toch wel een behoorlijk pittig prijskaartje voor een 'R1-met-racekit', zeker als je bedenkt dat je voor 'slechts' € 10.000 een officiële SBK racekit hebt. Goed, dan zul je zelf nog even moeten shoppen bij Öhlins en Brembo, maar dan heb je uiteindelijk wel een SBK-spec Superbike.
Toch, iets zegt ons dat deze 20 stuks binnen no-time zullen zijn verkocht. En mocht het allemaal nog niet genoeg voor je zijn, je krijgt er ook nog een Yamaha Riding Course bij cadeau voor de lente/zomer van 2019. Mocht je interesse hebben, bestellen kan hier.
