Motor en Aero pakketten MotoGP bevroren voor 2020 en 2021

Om de kosten voor de teams te drukken als gevolg van de coronacrisis heeft Dorna aangekondigd de Motor en Aero pakketten voor 2020 en 2021 te bevriezen. De maatregel is resultaat van overleg tussen Dorna, de FIM en de MotoGP fabrikanten.

Een zeer positieve en vruchtbare elektronische meeting, zo werd de meeting met de MotoGP fabrikanten en vertegenwoordigers van de organisatie omschreven. Op de agenda stonden een aantal onderwerpen, van aanpassingen op de kalender tot voorstellen met betrekking tot het technisch reglement voor 2020 en 2021.

Na goedkeuring van alle teams over de drie raceklassen, de meerderheid van de fabrikanten en geen tegenstemmen is de Grand Prix Commissie een aantal aanpassingen op het technisch reglement voorgesteld, welke door de commissie zijn geaccepteerd. De aanpassingen zijn gedaan om de kosten te reduceren, op een manier die voor alle teams eerlijk is.

Het reglement van de MotoGP schrijft voor dat alle fabrikanten die niet voor consessions kwalificeren een motorblok specificatie moeten homologeren voor het complete seizoen. Wel is het fabrikanten toegestaan om verschillende specificaties te homologeren voor rijders in de satellietteams.

Tot nu hadden fabrikanten die wel een beroep op concessions mogen doen deze beperking niet en konden gedurende het seizoen aanpassingen aan het motorblok doorvoeren. Daarnaast zijn voor alle teams twee Aero designs per rijder per seizoen toegestaan, een waarmee het seizoen wordt gestart plus een upgrade.

Tijdens de meeting is nu afgesproken dat er gedurende het 2020 seizoen (wat er nog van over blijft) geen update of gehomologeerde onderdelen zijn toegestaan. Dit geld voor alle fabrikanten, Non-Concession en Concession.

Voor het 2021 seizoen geld nu dat zowel Non-Concession als Concession fabrikanten het seizoen moeten beginnen met de in maart 2020 gehomologeerde onderdelen. Daarna zijn de normale upgrade regels van kracht voor de rest van het seizoen.