Marquez domineert Buriram MotoGP test

Na drie dagen testen in Sepang (zes als je de Shakedown test meerekent) en twee dagen in Buriram  is de MotoGP paddock klaar voor het nieuwe 2025 seizoen, dat eind deze maand in Thailand van start zal gaan. Had Alex Marquez in Barcelona en Sepang op de GP24 Desmosedici de snelste tijd gezet, in Buriram werden beide testdagen door zijn oudere broer gedomineerd... op de GP25 met GP24 blok, GP24 frame en GP24 aero. 

Met een 1'28.855 was de 8-voudig wereldkampioen in de ochtendsessie 0,149 seconde onder de tijd van zijn jongere broer doorgegaan, die met zijn snelste tijd 0,099 seconde onder de tijd van Pedro Acosta was gegaan, die met een 1'29.113 als eerste onder de verbluffende tijd van Marc Marquez van dag 1 was gegaan, de tijd waarmee MM93 de rest van het veld op een halve seconde had gezet. 

Niemand die de rest van de dag in staat was om ook maar in de buurt van de tijd van Marc Marquez te komen. Marco Bezzecchi deed aan het eind van de dag nog een poging en zette met een 1'29.060 de derde tijd op slechts 3 honderdste seconde van Alex Marquez, end at op een baan waar de Aprilia nooit competitief is geweest. 

Marc had zich daarentegen in de namiddag de focus op een zeer indrukwekkende racesimulatie gelegd, met 23 vliegende ronden in een gemiddelde rondetijd van 1'30.361 - ruim 8 tiende seconde sneller dan de snelste raceronde van winnaar Jorge Martin in 2023 (de laatste droge race), 28 seconden sneller in totaal. Net als de time-attack had Marc de racesimulatie met het GP24 blok, frame en aero gedaan.

Teamgenoot Pecco Bagnaia had een beduidend betere tweede dag, hoewel zich dat nog niet in een snelle rondetijd had vertaald. Zijn time-attack in de middag was om redenen die hij zelf niet in de hand had niet helemaal goed gegaan "maar beter nu dan over 2 weken". Bagnaia bevestigde de GP24 onderdelen, maar zei dat dát niet betekende dat er geen progressie is gemaakt en sprak daarbij van een GP24.9. 

Ook zei Bagnaia hier en in Sepang te hebben gelogen. "Ik zei de eerste dag in Sepang dat het nieuwe blok goede en minder goede punten had, maar ik wist al vanaf mijn eerste run dat het 2024 blok beter was. We zijn ons daar volledig op gaan focussen en hebben ontdekt dat er nog ruimte voor doorontwikkeling is. Heb blok, het frame en de aero zijn van de GP24, maar daarnaast zijn er veel GP25 spullen, zoals de vering en de elektronica. Het is geen GP24, maar een GP24.9."

 Aprilia

Met de wereldkampioen in Sepang al na 13 ronden uitgeschakeld voor beide wintertesten en Raul Fernandez in Sepang had Aprilia het testprogramma volledig op de schop moeten gooien en was alle testwerk van de RS-GP25 op de schouders van Marco Bezzecchi gekomen, die in de MotoGP nog nooit ontwikkelingstestwerk had gedaan. 

Was Bezzecchi in Sepang slechts negende geweest op 8 tiende seconde van de snelste tijd van Alex Marquez, in Buriram was de VR46 protégé van meet af aan competitief, met een vierde tijd de eerste en een derde tijd de tweede dag. Met een 1'29.244 zette Bezzecchi in de ochtend al de snelste tijd met een Aprilia ooit op Buriram, die sinds Q2 2023 met 1'29.461 op naam van Aleix Espargaro had gestaan, om aan het eind van de dag zijn snelste tijd tot 1'29.060 aan te scherpen. 

KTM

Het mag 5 voor 12 zijn in de KTM fabriek in Mattighofen, maar daar was in de MotoGP paddock weinig van te merken. Leek KTM in Sepang maar weinig progressie te hebben gemaakt, in Thailand zaten de Oostenrijkers en veel beter bij, hoewel slechts met één coureur: Pedro Acosta, die imponeerde in zowel de time-attack, waar hij slechts een kwart seconde langzamer dan Marc Marquez was geweest. 

Brad Binder gaf daarentegen in zijn time-attack 0,847 seconde toe en eindigde de dag op P12, terwijl de tweede KTM-tijd door Maverick Vinales werd gerealiseerd, die met een 1'29.606 (+0,721, P9) eveneens sneller dan Acosta vorig jaar in Q2 was geweest. Enea Bastianini zette de 15e tijd op 0,952 seconden en zei - net als Vinales - dat de RC16 veel gewenning vraagt, en zei het idee te hebben dat de machine niet voor zijn rijstijl is gemaakt. 

Ten opzichte van vorig jaar heeft KTM snelheid gewonnen, maar in wezen is het nog steeds dezelfde machine met dezelfde sterke en zwakke punten. De chatter aan de achterkant is nog steeds niet opgelost, alle andere zitjes die zijn uitgeprobeerd ten spijt. 

Yamaha

Dé grote verrassing van Sepang was absoluut Yamaha geweest, dat maar liefst 8 tiende van een seconde had gewonnen ten opzicht van vorig jaar, hoewel die goede resultaten door Fabio Quartararo werden getemperd. "We hebben hier vijf dagen getest en Sepang heeft ontzettend veel grip, en op banen met veel grip doet de M1 het altijd goed", had El Diablo gezegd, "maar Buriram is een heel ander circuit met weinig grip en het is de vraag hoe de M1 het dan doet."

Behoorlijk minder. Quartararo zei beide dagen geen enkel gevoel met de M1 te hebben gehad en met name met de voorband te hebben geworsteld, wat ook de rondetijden was af te lezen. De eerste dag was Jack Miller de snelste Yamaha geweest op 0,863 seconde van Marquez en had de 2021 wereldkampioen op 1,049 seconden de 13e tijd gezet. De tweede dag had Quartararo in het Yamaha kamp weliswaar de pikorde hersteld, maar was op P8 nog steeds 7 tiende seconde verwijderd van de snelste tijd. 

Honda

Aan de rondetijden was het in Sepang niet af te zien, maar zowel Joan Mir als Luca Marini waren in Maleisië zeer positief over de 2025 RC213V geweest. De nieuwe RC213V was veel beter in balans en gaf de beide coureurs en ook Johann Zarco een veel beter gevoel, het probleem was alleen dat de concurrentie ook niet stil had gestaan en daardoor het gat met de rest nog steeds min of meer hetzelfde was. 

In Thailand waren de tijden van Honda echter hoopgevend. Luca Marini had de eerste dag de 6e tijd gezet, de bizar snelle tijd van Marc Marquez buiten beschouwing latend slechts 3 tiende seconde langzamer dan Alex Marquez op P2, de tweede dag was de 6e tijd naar Joan Mir gegaan op slechts een halve seconde van Marc Marquez. Zijn 1'29.399 had hem vorig jaar op de tweede startrij gezet. 

MotoGP test Buriram, tijden dag 2: