Z900 nipt aan kop
Tot en met 28 september kregen dit jaar 318 gebruikte Kawasaki Z900’s voor het eerst een Nederlands kenteken. Daarmee staat de populaire naked bovenaan de ranglijst die ikwilvanmijnmotoraf.nl samenstelde op basis van het RDW-kentekenregister.
Het verschil met nummer twee is echter klein. Van de BMW R 1250 GS Adventure werden 301 gebruikte exemplaren geïmporteerd, slechts 17 minder dan van de Z900. De BMW R 1200 GS, die zowel in 2025 als over de periode 2023-2025 de ranglijst aanvoerde, staat met 219 exemplaren op de derde plaats. Omdat 2026 nog niet voorbij is, kan de volgorde uiteraard nog veranderen.
BMW is sowieso sterk vertegenwoordigd. De S 1000 XR staat vierde, terwijl ook de R 1250 GS en R 1200 GS Adventure de top 10 halen. Daarmee bezet BMW vijf van de tien plaatsen.
GS blijft als familie heer en meester
De eerste plaats van de Kawasaki geeft bovendien maar een deel van het verhaal weer. De RDW registreert verschillende uitvoeringen van de BMW GS afzonderlijk.
Tel je alleen de vier GS-varianten uit de top 10 bij elkaar op, dan kom je al op 870 gebruikte importmotoren. Worden daar ook de 128 geïmporteerde R 1300 GS’en bij opgeteld, dan staat de teller op 998 exemplaren.
Dat is ruim drie keer zoveel als de 318 Z900’s. Als modelfamilie blijft de BMW GS daarmee veruit de grootste speler binnen de gebruikte import.
Bijna helft komt gebruikt uit buitenland
Minstens zo interessant als de ranglijst is de omvang van de totale gebruikte import. Tot en met 28 september kregen 17.181 gebruikte importmotoren voor het eerst een Nederlandse tenaamstelling. De totale instroom bedroeg in dezelfde periode 38.374 motoren.
Daarmee is afgerond 45 procent van alle motoren die dit jaar in Nederland instroomden een gebruikte importmotor. Dat percentage is overigens niet uitzonderlijk voor 2026. Het aandeel schommelt al jaren tussen 44 en 50 procent.
Het werkelijke percentage ligt waarschijnlijk zelfs hoger. Voor de analyse zijn alleen motoren meegenomen waarvan de eerste internationale toelating vóór 1 januari 2025 plaatsvond. Een motor die bijvoorbeeld in 2025 in Duitsland nieuw werd geregistreerd en dit jaar gebruikt naar Nederland kwam, wordt daardoor niet als gebruikte import meegeteld.
Motorinstroom groeit hard
Tegelijkertijd is de totale Nederlandse motormarkt flink gegroeid. In 2018 bedroeg de jaarlijkse instroom nog 23.625 motorfietsen. In 2025 waren dat er 39.108, een stijging van 66 procent.
Omdat het aandeel gebruikte import in die periode redelijk stabiel bleef, is ook het absolute aantal gebruikte motorfietsen dat vanuit het buitenland naar Nederland komt sterk gegroeid.
De top 10 van gebruikte importmotoren tot en met 28 september 2026 ziet er als volgt uit:
| # | Model | Aantal |
|---|---|---|
| 1 | Kawasaki Z900 | 318 |
| 2 | BMW R 1250 GS Adventure | 301 |
| 3 | BMW R 1200 GS | 219 |
| 4 | BMW S 1000 XR | 217 |
| 5 | Honda X-ADV | 206 |
| 6 | Kawasaki Z650 | 181 |
| 7 | BMW R 1250 GS | 179 |
| 8 | Honda CB650R | 178 |
| 9 | Yamaha Tracer 9 GT | 173 |
| 10 | BMW R 1200 GS Adventure | 171 |
De ranglijst is gebaseerd op de exacte RDW-typeaanduidingen. Daardoor kunnen verschillende uitvoeringen of typecodes van wat in de praktijk als hetzelfde model wordt beschouwd afzonderlijk worden geteld. De cijfers moeten daarom vooral als indicatie van de importmarkt worden gezien en niet als een absolute verkoopranglijst per model.
