18 november 2021

Bimota kondigt 2 modellen aan: KB4 en KB4RC

Bimota gaat de komende week op EICMA in Milaan uitpakken met twee nieuwe modellen: de reeds aangekondigde KB4 en een "Vintage Inspired" caferacer variant: de KB4RC, waarbij die laatste twee letters voor RaceCafe staan.

 

"Geen enkele andere fabrikant heeft een motorfiets zoals KB4 en KB4RC", zegt Pierluigi Marconi, algemeen directeur van Bimota. "Niemand heeft zoveel plezier en functie in één pakket. De KB4 en KB4RC zijn blikvangers die als een aureool voor Bimota zullen fungeren door verdere aandacht van de consument te trekken voor onze indrukwekkende modellen".

Marconi merkte op dat KB4 de tweede grote productaankondiging is van Bimota in de afgelopen 20 maanden. Beide baanbrekende modellen die Bimota's erfgoed combineren met moderne functionaliteit en flair. KB4RC maakt nu de Bimota-modellenreeks voor 2022 compleet.

Eerder in november 2019 kondigde Bimota TesiH2 aan, een fiets die volgens de Italianen een unieke verschijning was. TesiH2 is deels sport-exclusieve en deels hypersport-motorfiets, en moet worden gezien als de nieuwste evolutie van een innovatief rijwielgedeelte dat z'n oorsprong in 1982 heeft gehad.

TesiH2 is sinds september 2020 daadwerkelijk te zien in Bimota's shop in shop. De productie van Bimota KB4 & KB4RC "Vintage Inspired" moet volgens Bimota uniek zijn door het klassieke ontwerp van de iconische Bimota-motorfietsen uit de jaren 70 te combineren met de functie en bruikbaarheid van een moderne fiets. 

In de geest van Bimota zullen KB4 & KB4RC eigentijdse volbloeden zijn, 142 pk in lijn 4 aangedreven, best hanteerbare straatmachine met een innovatieve hogedrukkoeling
systeem. De radiator uit één stuk is netjes opgeborgen, diagonaal tussen het zitje en het achterwiel. Inderdaad, precies zoals ze in het verleden al eerder hebben gedaan. 

"KB4 en KB4RC, ze zien er allebei strak en snel uit, net als het proces waarmee ze zijn gemaakt", zegt Enrico Borghesan, ontwerper van Bimota. "Het ging van de eerste schets naar een model op ware grootte in een paar maanden met behulp van computerondersteund ontwerp en zonder iets van de passie te missen die zoveel Bimota-producten zo leuk heeft gemaakt om te rijden en te pronken. Je rijdt op sommige fietsen omdat het moet, maar je rijdt deze Bimota omdat je dat wilt."



De sterke kuipvormen maken deel uit van Bimota's rijke erfgoed, maar zijn op een zeer eigentijdse manier uitgevoerd. Andere kenmerken van het design van de KB4 zijn het windscherm over de volledige breedte en het prominente Bimota-logo dat momenteel op andere Bimota's staat. 

Met de KB4RC moeten de Bimota-enthousiastelingen vol van de wind in het gezicht kunnen genieten, net als in het glorieuze verleden van de caféracers. Vijfspaaks gesmede lichtmetalen sportvelgen en sportieve banden (Pirelli SportEvo) moeten de Vintage Inspired KB4 & KB4RC-look complementeren.

"KB4 & KB4RC zullen liefhebbers van alle leeftijden aanspreken omdat het ontwerp je aantrekt en de prestaties je daar houden," zei Borghesan. "De Bimota Vintage Inspired heeft de ziel voor pittige, functionele motorfietsen. KB4 en KB4 RC brengen het beste van twee werelden tot het uiterste, twee pittige Italiaanse iconen met een functionele motor en elektronisch pakket."

De meer praktische kant van de Bimota KB4 & KB4RC omvat een comfortabele echt lederen zadel. Alle elektronische bedieningselementen zijn geoptimaliseerd voor alle omstandigheden waarin de KB4 & KB4RC zullen werken.

"We zijn overweldigd door de positieve reacties van het publiek en de dealers op het KB4-concept," zei Marconi. "De collectieve reactie van motorliefhebbers over de hele wereld overtrof onze stoutste verwachtingen. Bimota zal de vlammen van die opwinding aanwakkeren omdat onze productie KB4 & KB4RC niet zal worden afgezwakt; ze zullen opvallend veel lijken op het concept KB4 dat speelde om te enthousiast te worden beoordelingen."

De productieversie van Bimota KB4 & KB4RC, gebaseerd op een echt Kawasaki-platform, zal zich verbergen achter een dashboard dat is gemonteerd op een koolstofvezelstructuur, alle bedieningselementen voor rijgegevens en Kawasaki's elektronische apparaten.

"Fietsers van 6 tot 80 zullen hun hoofd omdraaien wanneer KB4 & KB4RC door hun straat komen," zei Marconi, "net zoals ze deden met de '78 KB1, de '81 KB2 en de '83 KB3. De KB4 & KB4RC herinneren aan het plezier onderdeel van Bimota's trotse geschiedenis.De KB4 en KB4RC druipen van Bimota-erfgoed en zijn voorbestemd om de volgende hartverscheurende Bimota Vintage Inspired te worden.

Door:

Motorfreaks

Deel