RTX 300 als Europees breekijzer
Voor €4.890 krijg je vanaf november in Frankrijk een 299,1 cc allroad met 36 pk, vier rijmodi, tractiecontrole, cruisecontrol en uitschakelbaar ABS. Daarmee positioneert TVS de nieuwe RTX 300 bijzonder scherp in het populaire lichte adventure-segment.
Toch is de komst van de RTX 300 interessanter dan alleen zijn prijskaartje doet vermoeden. Het is een van de eerste modellen waarmee TVS Motor Company onder eigen naam serieus voet aan Europese grond probeert te krijgen.
TVS is bepaald geen kleine nieuwkomer. De Indiase fabrikant behoort wereldwijd tot de grootste producenten van gemotoriseerde tweewielers en is bovendien eigenaar van Norton. Daarnaast werkt het al jaren samen met BMW Motorrad. Onder meer de BMW G 310-modellen en de huidige 450-serie komen voort uit die samenwerking.
Europa krijgt binnen de groeistrategie van TVS ondertussen steeds meer prioriteit. In zijn jaarverslag over 2025-2026 noemt de fabrikant Europa expliciet als strategische focus. Italië, Spanje en Portugal worden genoemd als markten voor verdere uitbreiding, terwijl de RTX 300 eveneens expliciet onderdeel vormt van de Europese strategie.
Import in eigen hand
Frankrijk speelt daarbij een interessante rol. Eind 2023 kondigde TVS nog een samenwerking met Emil Frey France aan om de Franse markt te betreden. Sindsdien is de taakverdeling echter veranderd.
In februari van dit jaar maakten beide bedrijven bekend over te stappen op een hybride constructie. TVS neemt de daadwerkelijke import voortaan via een eigen organisatie voor zijn rekening. Emil Frey France blijft wel nauw betrokken en levert diensten en expertise voor onder andere homologatie, logistiek, opslag, onderdelenvoorziening, marketing en communicatie en de ontwikkeling van het dealernetwerk.
Dat verschil is belangrijk. TVS laat de Europese verkoop dus niet simpelweg over aan een lokale importeur, maar investeert zelf in de aanwezigheid van het merk. Tegelijkertijd kan het voor de praktische uitvoering gebruikmaken van de bestaande infrastructuur en marktkennis van een grote Europese distributiepartner.
De introductie van de RTX 300 moet dan ook niet als een los Frans experiment worden gezien.
Engineering vanuit Bologna
Ook technisch haalt TVS Europa steeds dichter naar zich toe. De fabrikant nam Engines Engineering S.p.A. in Bologna over en vestigde daar een Global Centre of Excellence for Design & Engineering.
Vanuit Italië moet dat centrum onder andere geavanceerde productontwikkeling en engineering ondersteunen. TVS zegt zelf dat het daarmee bovendien beter wil aansluiten bij de verwachtingen van Europese klanten.
De fabrikant maakte in 2025 daarnaast voor het eerst zijn opwachting op de EICMA in Milaan. Daar presenteerde TVS zes nieuwe producten op het gebied van adventure, elektrische mobiliteit en sportieve motorfietsen. Volgens TVS zelf markeerde die beursdeelname de stap naar meer ontwikkelde en sterker op premiumproducten gerichte markten.
De RTX 300 past precies in dat plaatje. In plaats van Europa te benaderen met de eenvoudige woon-werkmodellen waarmee TVS in veel Aziatische markten groot is geworden, probeert het merk aansluiting te zoeken bij segmenten die hier daadwerkelijk volume draaien.
En de Benelux?
Daarmee komt automatisch de vraag op wanneer Nederland en België aan de beurt zijn. Vooralsnog heeft TVS geen officiële introductie van de RTX 300 in de Benelux aangekondigd en hebben we ook geen Nederlandse of Belgische importeur voor het merk kunnen bevestigen.
Toch zou een volgende stap richting onze markt niet onlogisch zijn. TVS spreekt nadrukkelijk over verdere Europese expansie en heeft met zijn eigen Europese organisatie en het engineeringcentrum in Bologna inmiddels een infrastructuur neergezet die verder gaat dan alleen Frankrijk.
Ook de relatie met Emil Frey is in dat opzicht interessant. De Europese groep is niet alleen in Frankrijk actief, maar heeft ook activiteiten in België en Luxemburg. Dat betekent echter nadrukkelijk niet dat daarmee vaststaat dat Emil Frey TVS ook in de Benelux gaat vertegenwoordigen. Daarvoor ontbreekt vooralsnog een aankondiging.
Voor TVS kan Frankrijk daarom vooral als testcase dienen. Lukt het om daar een dealernetwerk op te bouwen en de RTX 300 tegen zijn scherpe prijs succesvol in de markt te zetten, dan ligt verdere uitbreiding binnen Europa voor de hand.
En juist daarin zit het grotere verhaal. Met een eigen Europese organisatie, lokale engineering, een groeiend dealernetwerk en motorfietsen die specifiek interessant zijn voor de Europese markt, lijkt TVS niet langer voorzichtig aan Europa te snuffelen.
De Indiase gigant is bezig zich er daadwerkelijk te vestigen. De RTX 300 zou zomaar het model kunnen zijn waarmee Europeanen de naam TVS voor het eerst echt leren kennen.
