Terugblik EICMA 2022

Tekst & fotografie: Peter Aansorgh

A - C

Aprilia RS 660 Extrema

Bij Aprilia maakt een speciale versie van de 100 pk sterke tweecilinder supersport zijn opwachting: de RS 660 Extrema. Deze weegt slechts 166 kg en is voorzien van een speciale SC Project uitlaatsysteem met carbon demper. Het voorspatbord en de nieuwe onderkuip zijn van carbonfiber. De motor heeft standaard een mono-seat, een duozadel wordt meegeleverd. De Extrema heeft naast alle gebruikelijke elektronica een quickshifter die in “upside-down” schakeling gezet kan, speciaal voor circuitdagen. 

Aprilia Electrica

Of de toekomst voor motorrijders elektrisch wordt is de vraag, maar Aprilia zorgt dat ze de boot niet mist. Het presenteerde het “Electrica-project, een leuke, verzorgde elektrische supermotard, gericht op jonge motorrijders. Deze concept-bike moet een opwindende rijervaring bieden met een centraal geplaatste elektromotor en “fonische” wielen, wat dat ook moge betekenen. Specificaties zijn er nog niet. 

Benda LFS700

Het Spaans-Chinese merk Benda bracht eerder dit jaar de LFC700 uit, nu gevolgd door een stoere naked bike met de naam LFS700. Hij wordt aangedreven door een 676 viercilinder DOHC-lijnmotor die 94 pk (69 kW) @ 11.000 tpm levert.

Benda DarkFlag

Een V-Max van Spaans-Chinese afkomst, zullen we maar zeggen. Een indrukwekkende custom met een 16-kleps V4-krachtbon. De prestaties van deze 496cc-vierpitter zijn wat minder indrukwekkend: 54pk bij 10.000 tpm. Hij heeft verder een lage zit van 700 mm en riemaandrijving.

Benelli TRK800

Benelli breidt de allroad range uit met de TRK800. Voor de stuwkracht zorgt een 754cc tweecilinder lijnmotor uit de Leoncino 800. Dit twin-cam vierklepsblok is goed voor 76pk (56 kW) @ 8.500 top, bij een koppel van 67 Nm, dat via een assist-koppeling aan de transmissie wordt doorgegeven. Een vakwerkframe van stalen buis zorgt voor de nodige stijfheid, een 50 mm Marzocchi UPSD-voorvork en een instelbare monoschokdemper achter (veervoorspanning en uitgaande demping) zorgen dat de veerwegen van 170 en 171 mm soepel verlopen. Brembo vierzuigerklauwen en 320mm schijven zorgen voor de vertraging, de motor is verder voorzien van een 17” achterwiel en een 19” voorwiel. De tankinhoud is met 21 liter behoorlijk riant.

Benelli 702 en X

Eveneens nieuw in het Benelli-gamma zijn de 702 en 702 X, twee allroads die met een 698cc- 180°twin net onder de 800 zitten. Qua vermogen niet, want ook deze tweecilinder lijnmotor weet 76 pk te produceren, zij het bij 8750cc. De “gewone” 702 heeft een 50 mm upside-down voorvork met 140 mm veerweg, de achtervering heeft 168 mm. De X-versie heet achter 173mm veerweg. De X-versie staat op 17”/19” spaakwielen met Pirelli Scorpion Rally STR-banden, de andere op 17” gietwielen voor en achter. De tankinhoud is 20 liter. Als optie kan de motor worden uitgerust met een on-board camera in de kuip, die uiteraard verbindt met je GSM.

Benelli Tornado Naked Twin 500

Nieuw in het Benelli-gamma is de Tornado Naked Twin, een vlotte naked bike die de beproefde 500cc tweecilinder lijnmotor in het vakwerkframe heeft hangen. Die is goed voor 47 pk (35 kW) @ 8.500 tpm en is dus standaard geschikt voor A2-rijbewijshouders. 320mm schijven met vierzuiger ho-ijzers zorgen voor de vertraging, het geheel staat op 17” banden. De tankinhoud is 14 liter. 

Brixton Storr

Een leuke, lichte allroad bij Brixton: de Storr. Deze wordt aangedreven door de 486cc motor uit de Crossfire: een tweecilinder SOHC-lijnmotor met balansas die goed is voor 47 pk (35 kW) @ 8.500 tpm. Of deze concept-bike in productie gaat is nog de vraag.

Brixton Layback

Een relaxte beach cruiser met elektromotor, zo omschrijft Brixton de Layback. Hij verwijst naar een surfer die ver naar achteren leunt op een surfboard. Best. Laat maar komen.

Brough Superior Dagger

De Dagger beleefde zijn wereldpremière in Milaan. Deze Brough is rijkelijk behangen met carbonfiber, verder is het rijwielgedeelte verbeterd en heet de motor 17 inch wielen, waarmee er eventueel sportief rubber kan worden gestoken. De 997cc V-twin levert 102 pk, verder is hij vergelijkbaar met de “standaard” Brough, de Lawrence. De prijs zal naar mijn inschatting richting iets met 5 nullen gaan…

Cake

Dat je met elektrische voertuigen niet vastzit aan conventionele design-richtingen laat de Zweedse fabrikant Cake zien. Zij bieden een heel assortiment bizar ogende en zeer praktisch gerichte motoren zien. Nieuwste telg in deze Cake-walk is de Bukk, die in samenwerking met Polestar (Volvo) is ontwikkeld. Deze offroad/crosser Bukk heeft een 16 kW sterke elektromotor die 420 Nm koppel levert, hetgeen wordt gevoed door een 72V batterij meet 2,9 kWh inhoud. De motor weegt 85 kg. Er worden er 50 van gebouwd. Cake wordt in Nederland geïmporteerd door de Tinfabriek in Naarden.

CFMoto 700CL-X Adventure

De 700CL-X Adventure is de derde variant van het 700CL-X platform. De 700CL-X Adventure combineert een aantal praktische aspecten zoals een hoger stuur, een hoog windscherm en zadeltassen met stoere offroad-looks, die hij dankt aan de noppenbanden en het onder de kroonplaat gemonteerd spatbord. 

CFMOTO NK-C22

De NK-C22 is een conceptmodel op basis van het CFMOTO 800cc motorplatform. Het overvloedig aanwezige carbon, de dubbele uitlaat van SC Concept, de enkelzijdige achterbrug en de opvallende velgen zijn enkele van de elementen die de NK-C22 een geheel eigen gezicht geven. 

D - H

Davinci DC100

Hoewel het Italiaans klinkt, is ook Davinci een Chinese motorfabrikant, die de Europese markt nu officieel betreedt met de DC100. Dit is een futuristisch ogende, met de hand gebouwde elektrische motor heeft een catalogusprijs van 26.000 euro. Je mag je dan verheugen op een topsnelheid van 200 km/uur, een koppel van 850 Nm en een vermogen van 100 kW. Dat alles bij een range van 400 km in de NEDC en 357 km in de WLTP. Een dashboard heeft hij niet, daarvoor gebruik je je smartphone.

Ducati Scrambler

De Scrambler 800 wordt lichter en levendiger, met onder meer ride by wire, riding modes en quick shift. Het design is vernieuwd, met volledige LED-verlichting, een ander achterlicht en een nieuwe tankvorm. Het dasboard krijgt een 4,3 inch kleuren TFT-scherm. Het geheel is 4 kg lichter geworden, dankzij een lichter motorblok, een nieuw frame en een eveneens nieuwe achterbrug, waarbij de schokdemper naar het midden is verhuisd. De nieuwe Scrambler komt in drie modellen, de Icon, de Full Throttle en de Nightshift, prijzen beginnen bij €12.490. 

Ducati Diavel V4

De power-cruiser van Ducati, de Diavel V4, krijgt nog meer power dankzij een 1.158cc V4 motor, die 168 pk @ 10.750 tpm vermogen en 128 Nm @ 7.500 tpm koppel aan de krukas heeft. Deze motor is niet alleen sterk, maar ook zuinig omdat ze de achterste cilinderbank in bepaalde situaties uitschakelt. Het monocoque frame wordt aan de voorzijde afgeveerd door een volledig instelbare UPSD-voorvork, de achterschokdemper is eveneens volledig instelbaar. Het rijklaargewicht bedraagt 236 kg. 

Ducati Multistrada Rally

De “Rally”- uitvoering van de Multistrada is niet bedoeld voor Rally’s, maar voor liefhebbers van lange reizen. Het comfort voor rijder en passagier is verbeterd, de actieradius is vergroot dankzij een aluminium 30-litertank. De motor is voorzien van Skyhook DSS EVO vering met auto-leveling functie. De krachtbron van de Rally krijgt naast een sport, toer en stadsmodus ook een enduro-modus, die tevens de vering beinvloedt. De 1158cc V4 Granturismo-motor levert 170pk (125 kW) @ 10.750 tpm. Naast de inmiddels “gewone” assistentiesystemen biedt de Multistrada Rally ook radar, adaptive cruise control en blind spot detection.

Ducati Streetfighter V4 en V4 SP2

Ducati heeft de Streetfighter vernieuwd. Deze motor is een naakte versie van de Panigale V4, met hoog en breed stuur, 178 kg gewicht, het 208 pk sterke Desmosedici Stradale motorblok, biplane vleugels en de laatste generatie elektronica. De tankinhoud is vergroot naar 17 liter, verder is het front frame vernieuwd. De krachtbron kent vier vermogensmodi: Full, High, Medium en Low. Full en Low zijn nieuw ontwikkeld, terwijl High en Medium qua strategie zijn herzien. Daarnaast krijgt de Streetfighter een nieuwe Wet Riding. De S-versie en de SP2 krijgen een lithium-ion accu, die 1,7 kg lichter is dan de vorige. De prijzen beginnen bij € 26.690.

Fantic Electric

Met een 3 kW is de Fantic Electric een stadsmotor: althans, in de L3-versie waarin ze 65 km/uur haalt. De 2,2 kWh accu is uit te bereiden met eenzelfde exemplaar. De scooter weegt 79 kg. 

Fantic Caballero 700

De nieuwe Caballero 700 is de eerste tweecilinder van Fantic. De 689cc DOHC- vierkleps twin van deze scrambler levert 75 pk vermogen en 68 Nm koppel. De vermogenskarakteristiek is via drie rijmodi in te stellen. Tractieconteole en bochtafhankelijk ABS zijn standaard, de remmerij is verder voorzien van radiale Brembo remklauwen en 330 mm schijven in het voorwiel. De motor weegt slechts 180 kg.

Honda Hornet

Veel nieuws bij Honda, om te beginnen met de nieuwe CB750 Hornet. Deze is voorzien van een gloednieuwe 755cc tweecilinder lijnmotor met 270° krukas (en dus géén paralleltwin), die 92 pk (67 kW) @9.500 vermogen en een koppel van 75 Nm @ 7.250 tpm koppelt aan een rijklaar gewicht van 190 kg. De nieuwe twin heeft 3 rijmodi en een in drie standen instelbare tractiecontrole, 3 niveaus van motorrem. Een 41mm Showa Big Piston Front UPSD-voorvork en een dito achterschokdemper verzorgen de wegligging. Radiale vierzuigertangen garanderen voldoende stopkracht, waarbij achterliggers via Emergency Stop Signal worden gewaarschuwd. Het 5” TFT-kleurenscherm kan via Honda Smartphone Voice Control worden bediend. Het brandstofverbruik moet 1 : 23 bedragen. Er is een A2-versie leverbaar.

Honda XL750 Transalp

Veelzeggend: de V, die achter de oude Transalp-aanduiding stond, is verdwenen. Dus geen V-twin, maar dezelfde achtkleps Unicam tweecilinder “niet paralleltwin” als in de Hornet, ditmaal met vijf rijmodi voor de gewenste combo van motorvermogen, motorremwerking en tractiecontrole met wheelie-control. Een 21” voorwiel en 18” achterwiel duiden op serieuze offroad-plannen, die via een 43mm Showa SFF-CA UPSD-vork en Pro-link achtervering moeten worden verwerkt. Met 200 mm veerweg voor en 190 mm veerweg achter mag dat geen probleem zijn. Ook hier het 5” TFT-scherm met GSM-voice-control. De tankinhoud is 16,9 liter. Da’s niet veel, maar met een verbruik van 23 km/liter moet je toch 390 km ver komen. Da’s wel veel. Een A2 versie is via een software-update mogelijk.

Honda EM1

In de zomer van 2023 moet de elektrische EM1 scooter leverbaar worden, gevolgd door nog minimaal 10 elektrische motorfietsen tot 2025. Hopen dat die iets meer prik in de batterij hebben, want de EM staat voor Electric Moped. Een bromscooter dus. Wel interessant is de uitneembare batterij. Daar zijn meer merken mee bezig.

Honda CL500

Een prachtige scrambler, zo zou je de CL500 kunnen omschrijven. De 34 pk sterke – en dus A2-compatible - tweecilinder DOHC-lijnmotor van Honda is hierbij een neen nieuw buizenframe gehangen en voorzien van vering waarin het 19 inch voorwiel en 17 inch achterwiel over lange veerwegen beschikken. De ronde tank, de hoge uitlaat, de vorkrubbers en de brede banden maken het geheel af.

Honda CMX1100T Rebel

De Rebel bestond al, maar de T is een nieuwe toerversie van deze cruiser, dus met tophalf en harde kunststof koffers. Voor de aandrijving zorgt een 1084cc tweecilinder lijnmotor met 270° krukas. Deze beschikt over 3 rijmodi die de vermogenskarakteristiek, de motorremwerking en de tractiecontrole met wheelie-control beïnvloeden, hoewel je zou denken dat de lage zithoogte van 700mm de wielbasis van 1520mm en het eigen gewicht van 238 kg de wheelie-neiging wel onder controle zouden hebben. De vertraging wordt geregeld via een vierzuiger monoblock remtang met 330 mm schijf. Cruisecontrole is standaard.

Honda Forza 350

De Forza 350 krijgt een flinke update met een nieuwe look, een nieuw dashboard, tractiecontrole, een elektrisch instelbare ruit en een USB-C-aansluiting onder de buddy. Honda Smartphone Voice Control is standaard, compatible met IOS en Android. De29 pk sterke 330cc-krachtbron zelf is ongewijzigd.

Horwin Senmenti 0

Een topsnelheid van 200 km/uur, een acceleratie van 0-100 in 2,8 seconden en een range van 300 km bij 88 km/uur gemiddeld. Indrukwekkende cijfers voor de Senmenti 0, de nieuwe elektrische motorscooter van Horwin. Deze heeft een 400V batterij, waardoor je kunt snelladen: van 0 tot 80% lading in 30 minuten. De scooter heeft meer dan 30 sensoren en camera’s voor de assistentiesystemen. De Senmenti heeft ABS, tractiecontrole, bandenspanningssenoren, collision warning, mountain- start- en reversing assistance, luchtvering achter, diverse rijmodi, keyless go en een intelligente camera waarmee je foto’s kunt maken. De Senmenti 0 wordt midden 2023 leverbaar. Er was ook een zelf-balancerende Senmenti X, maar dat was slechts een prototype.

Horwin HT5R

Een paar weken voor de Eicma, op de Intermot, introduceerde Horwin HT5 en HT5R. De HT5 is een crosser, de HT5R R is een straat-legale enduro met een range van 150 km en een topsnelheid van 85 km/uur. Hij weegt 89 kg en de catalogusprijs is 7.490, zonder Hollandse belastingen dus.

I - O

Indian FTR Sport

De FTR-lijn van Indian wordt versterkt met de FTR sport. Deze motor is sportiever vormgegeven dan de andere FTR’s. Verder zijn de FTR sport, de FTR Rally en de FTR R Carbon voorzien van een nieuw dashboard dat bestaat uit een 101 mm groot touchscreen met Ride Command en navigatie. De drie worden aangedreven door een vloeistoffen de V twin die 125 pk levert. 

Indian Challenger Elite

De Indian Challenger Elite is een luxe, in beperkte oplage vervaardigde cruiser met tophalf en harde koffers. Hij onderscheidt zich door een chique, blauwe kleurstelling en heeft veel luxe features waaronder drie rijmodi, elektrisch verstelbare veer voor spanning achter, smart-lean technologie, adaptieve koplampen en een audiosysteem met luidsprekers in de koffers. De 60° V-twin van deze Indian levert 178 Nm koppel.

Italjet Dragster 500 GP

Het Italiaanse Italjet staat bekend om zijn scooters met extravagante en zeer sportieve uitstraling. Dat geldt zeker voor de Dragster 500GP, een concept scooter voorzien van een 43 pk sterke één cilinder viertaktmotor met vloeistof koeling en dubbele bovenliggende nokkenassen. Uniek is dat deze scooter geen automaat heeft, maar een zesversnellingsbak met een natte multiplaatskoppeling. Deze scooter komt in 2024 op de markt.

Italjet #e01 Electric

in de tweede helft van 2023 zal Italjet de #e01 introduceren. Dit is een elektrische scooter met een piekvermogen van 12kW en een continuvermogen van 6 kW. 14,91 kWh batterij zorgt voor de opslag van energie, daarmee haalt de scooter 180 km in de stad, 90 km op de snelweg en 150 km in de NEDC-cyclus.

Kawasaki Z-e en Ninja e

Kawasaki is het eerste grote merk dat met een echte elektrische motorfiets komt. Het stelde in Milaan bijvoorbeeld een Z-e en Ninja e voor. Deze twee maken gebruik van dual battery motive power met een maximumcapaciteit van 3,0 kWh. De 12 kg wegende batterijen zijn uitneembaar zodat ze elders kunnen worden opgeladen. Zowel de Z als de Ninja zijn geschikt voor het A1-rijbewijs. Deze BEV’s komen in de loop van 2023 op de markt.

Kawasaki Ninja Hybrid

Kawasaki komt ook met een hybride-Ninja. Deze heeft dus zowel een verbrandingsmotor als een elektromotor, waarbij je kunt kiezen of je elektrisch rijdt of op benzine. Deze motor komt in 2024 op de markt.

Kawasaki en waterstof

Kawasaki maakte in Milaan ook bekend te werken aan een motorfiets op waterstof, die in 2030 op de markt zou komen. Het gaat hierbij om een auto met verbrandingsmotor, die op waterstof loopt. Het toonde een motorblok met directe injectie en compressor. Maar dat is dus allemaal toekomstmuziek.

Kawasaki Ninja H2 SX

Hij is vernieuwd voor 2023, maar het persbericht is karig met informatie: een van de features waarin de nieuwe Ninja zich onderscheidt van de oude is dat hij niet alleen is voorzien van Radar camera’s voor en achter, maar dat hij nu ook een automatisch groot licht heeft, dat automatisch tussen groot licht en dimlicht schakelt.

Keeway Blueshark

Keeway brengt in 2023 een leuke scooter op de markt met de naam Blueshark. Deze scooter heeft een topsnelheid van 80 km/h en kan in drieënhalf uur volledig opgeladen worden. De twee uitneembare 48 V Lithium-ion batterijen hebben elk een energie-inhoud van 30 Ah en kunnen in drieënhalf uur volledig opgeladen worden. Daarmee heeft hij een range van 60-120 km. De scooter weegt 90 kg.

Kymco SuperNex en Revonex

Kymco presenteerde een prachtig prototype van een EV, de Supernex en Revonex. Maar ja, prototypes…

Kymco Downtown 350GT

Wel leverbaar wordt de Kymco Downtown 350GT. Kymco zegt hierover: “Il Downtown 350GT, come si evince dal nome, è uno scooter pensato come instancabile compagno di viaggio, con cui vivere sia la città, sia lunghi tragitti extraurbani.” Prachtige taal, ik beheers hem helaas niet. Potenza, 28 pk. 12,5 liter tankinhoud, 14 inch voorwiel, 13 inch achter. TFT, USB, cruisecontrol, 198 kg. A2-geschikt. Meer kan ik er niet van maken.

Lambretta X125

Lambretta introduceerde onlangs de X300 en voegt daar een X125 aan toe. Net als de andere Lambretta’s is de basis een stalen monocoque. De aandrijving geschiedt door een vloeistofgekoelde 124cc eencilindermotor die 14 pk@ 9.500 tpm levert. Hij staat op 12 inch wielen en heeft 7 l tankinhoud.

MBP T1002V

MBP Moto is een merk van de Chinese fabrikant Keeway. En onder die naam worden een paar prachtige motoren gemaakt, die qua cilinderinhoud ook in ons straatje passen. Zoals de T10002V. Dit is een flinke reis-allroad, aangedreven door een 1000 cc V twin met een blokhoek van 80°. Dit blok levert 98 pk (70 kW) @ 7.600 tpm bij een maximum koppel van 102 Nm bij 6500 tpm. Hij is voorzien van elektronische injectie van Bosch en heeft een 21-litertank. De vering is van KYB, de website dan voorvork heeft 160 mm veerweg. Het remsysteem is van het Spaanse J.Juan. Hij staat op een 19 inch spaakwielen voor en een 17 inch spaak wil achter. Het TF 2-dashboard heeft connectiviteit met M-link GPS. Het drooggewicht is 235 kg. 

MBP C1002V

Op basis van het motorblok dat ook in de T10002V zit, heeft MBP ook een fraaie custom neergezet. De vermogenscijfers zijn hetzelfde, ook is deze motor voorzien van KYB-vering, maar dan met wat kortere veerwegen. J.Juan zorgt weer voor de vertraging, verder is ook deze motor voorzien van het IOT-systeem met ingebouwde navigatie en telefoonconnectie, zodat meneer XI precies kan zien waar je uithangt. De zithoogte is met 680 mm erg laag, de topsnelheid met 198 km best wel hoog. De tankinhoud is 22 l.

MBP SC300

In de mobiliteit-sector speelt MBP een rol mee met de SC 300. Dit werkpaard is voorzien van een vloeistof gekoelde 778 cc één cilinder motor die 25 pk (18,5 kW) @7,500 tpm en 24,5 Nm bij 6750 tpm levert. Hij is voorzien van een automatische transmissie, 15 inch TF 2-scherm en staat op 13 inch wielen. Ook hier weer remmen van J. Juan en het IOT- systeem met navigatie en smartphone connectivity. De scooter weegt 151 km en heeft een topsnelheid van 102 20 km/h.

Moto Guzzi V100 Mandello

Al iets voor de Eicma geïntroduceerd, maar wel nieuw voor 2023 is de moto Guzzi V100 Mandello. Dit is een motor die de inmiddels vergeten categorie van de sport-toermotoren weer nieuw leven in blaast. Hij wordt aangedreven door een verbeterde versie van moto Guzzi’s dwarsgeplaatste 90° V-twin, voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. De cilinderinhoud is 1042 cc, waaruit het blok een maximumvermogen van 115 pk (84 kW) @8.700 tpm haalt. De motor heeft twee niveaus voor de motorremwerk, vier niveaus voor de tractiecontrole, cruisecontrole en vier rijmodi alsmede een quickshifter. De standaardversie is voorzien van een 41 mm voorvork en een achter schokdemper met hand- insteller voor de veervoorspanning, de S-versie heeft semi-actieve Öhlins vering bijzonder is verder dat dit de eerste motor ter wereld is waarbij de Aerodynamica adaptief is: de stand van de defecte toren naast de tank worden automatisch aangepast aan de snelheid en de geselecteerde rijmodus.

P - Z

Peugeot PM01

Ook Peugeot liet in Italië wat van zich horen met een nieuwe, moderne naked bike. De PM01 heeft een buizenframe waarin een vloeistof gekoelde SOHC vierkleps eencilinder motor zit die een vermogen van 29 pk (21,5 kW) @9000 tpm levert. De tankinhoud is 12,5 l, de PM01 weegt 162 kg.

Peugeot XP400

Een kruising tussen een stadsscooter en een motorfiets, zo noemt Peugeot de nieuwe XP400. Het is duidelijk een soort Honda XADV, een scooter die dankzij noppenbanden en spaakwielen een beetje een ruig randje heeft. Deze scooter heeft dan ook een 17 inch voorwiel en een 15 inch achterwiel. Hij weegt 231 kg en heeft een tankinhoud van 13,5 l. De 399 cc krachtbron is goed voor 36 pk (26,5 kW) @8.150 tpm.

QJ Motor

QJ-motor, dat onderdeel is van de Zhejiang Qianjiang Motorcycle Group Co dat ook Benelli produceert, stond met een eigen range motoren op de beurs. Daaronder een paar interessante allroads, de SRT 800, de SRT700 met tweecilinder lijnmotor en de SVT/X650 met V-twin, alsmede een fraaie custom en wat scooters. Nu nog de vraag of het merk ook in Europa – en natuurlijk in Nederland leverbaar wordt. 

Suzuki V-Strom DL800DA

Nadat Suzuki al eerder een nieuwe V-Strom 1050 lanceerde, bracht het in Milaan een model dat tussen deze reis-enduro en het “opstapmodel”, de V-Strom 650 in zit. Opvallend is, dat Suzuki afstapt van de geliefde V-twin. De DL800 is uitgerust met een 776 cc tweecilinder lijnmotor met 90° verzette kruktappen, wat resulteert in een ontstekingsinterval van 270° en 450°, zoals een V-twin dat heeft. Vibraties worden geëlimineerd door een gepatenteerd systeem met twee primaire balansassen. Het blok heeft een maximum vermogen van 84 pk (62 kW) @ 8.500 tpm, terwijl het maximum koppel 78 Nm@6800 tpm bedraagt. De motor heeft diverse rijmodi waarbij ook het ABS en de tractiecontrole in te stellen zijn. De motor heeft bovendien een Gravel-modus. Instelbare Showa-vering met 220mm veerweg voor en achter zorgt samen met het 21 inch voorwiel en 17 inch achterwiel voor goede offroad-eigenschappen.

Suzuki GSX-8S

Een middelzware performance naked bike, zo noemt Suzuki de nieuwe GSX-8S, die in het eerste kwartaal van 2023 leverbaar moet worden. De motor is voorzien van diverse lichtgewicht componenten, waardoor ze slechts 202 kg weegt, de “mass forward” vormgeving heeft hem een agressief uiterlijk. Voor de aandrijving zorgt dezelfde tweecilinder lijnmotor als in de V-Strom 800. Opvallend is dat het vermogen 1,1 pk lager ligt, dat zal iets met de uitlaatconfiguratie van doen hebben. De motor is voorzien van een hele reeks assistentiesystemen en heeft onder meer een bidirectionele quickshifter en drie rijmodi. De tankinhoud is slechts 14 l, maar dankzij het lage brandstofverbruik van 1 op 23,8 haal je daardoor ruim 300 km mee. KYB-vering zorgt voor een goede wegligging, radiaal gemonteerde Nissin remklauwen zorgen voor een goede vertraging.

Tinbot TB-RS1

Ditmaal een nieuw Duits merk dat, nadat het enkele bromfietsen heeft ontwikkeld, nu ook met een motorfiets komt: de Tinbot TB-RS1. Deze heeft een 35 kW sterke elektromotor waarmee je 120 km/h kunt halen. De actieradius van deze 183 kg zware motorfiets is 100 km bij 100 km per uur en 200 km bij 50 km per uur. De 72 volt lithium-ion-batterij heeft een energie-inhoud van 120 Ah en wordt in 6:00 uur opgeladen.

Triumph Street Triple 765

Triumph heeft de Street Triple range vernieuwd. De 765 cc driecilinder motor heeft een upgrade gekregen. Deze levert 120 pk in de Street Triple R en zelfs 130 pk in de RS en Moto2-Edition. Het maximum koppel is bij alle drie de versies naar 80 Nm verhoogd. Een bidirectionele quickshifter is standaard, net als bochtafhankelijke ABS en tractiecontrole. Verder is de ergonomie aangepast en hebben de RS en de Moto2-Edition Brembo Stylema remklauwen gekregen. Die laatste is ook voorzien van volledig instelbare Öhlins-vering

Velocifero

Het Italiaans/Chinese merk Velocifero presenteerde in Milaan drie nieuwe elektrische modellen: de Oliver is een elektrische cargo-scooter, bedoeld voor logistiek en last-mile-delivery. Deze is verkrijgbaar als elektrische scooter, maar ook met een 125cc krachtbron. Daarnaast presenteerde Velocifero de Beach Mad Sport, een elektrische Bobber. Ondanks zijn potente uiterlijk rijdt hij maar 85 km/uur, met een range van 70 km. Beter werk is de Race-X. Die heeft een 5 kW elektromotor met 220 Nm koppel, goed voor 120 km/uur. De 126 kg wegende motor heeft een actieradius van 115 km.

Vespa GTS

In 2023 wordt de hele Vespa GTS-serie nog verder verbeterd. Vespa's unieke styling wordt gecombineerd met een reeks technische innovaties die de veiligheid, het comfort en de aandacht voor stylingdetails nog meer verhogen. Zo zijn bijvoorbeeld de remmen naar een hoger niveau getild. De 300cc-versie is goed voor 23 pk.

Voge 900DS

Voge is een Chinees merk dat al jaren produceert voor BMW en Honda. Vandaar dat Voge met een mooie allroad komt, die is gebaseerd op de 895cc tweecilindermotor uit de BMW F900.  De motor heeft uitgebreide basisuitrusting met onder andere een verstelbare stuurdemper, Brembo remsysteem, quickshifter en aluminium kofferset. Verder zien we nog een verstelbare kuipruit, een full-LED verlichting en zowel een USB- als een 12V-aansluiting. De zithoogte is 825 mm, de 20-liter tank garandeert een behoorlijke actieradius. De VOGE 900DS zal eind 2023 beschikbaar zijn.

Voge 525DSX

Bij Voge staat de 525 DSX als cross-over te boek, oftewel een Allroad voor weggebruik. Dat zie je aan de wegbanden in 19 inch en 17 inch en aan de bescheiden veerweg van de Kaya website-downvoorvork: die is slechts 145 mm. De achtervering kan 155 mm in vering. Mocht je toch het terrein in willen: dan kun je het ABS op het achterwiel en de tractiecontrole uitschakelen. De Voge 525DSX  wordt aangedreven door een 48 pk sterke motorblok en is dus geschikt voor het A2-rijbewijs. De motor wordt eind 2023 verwacht.

Wottan Storm-R

Het Spaanse Wottan maakt ook een leuke range motoren en scooters, waaronder de gloednieuwe Storm-R. Hij aangedreven door een 300 cc eencilindermotor en weegt 160 kg. Hij staat voor op een 15 inch wiel, achter een 14 inch wiel. Alle info is in het Spaans, dus…

Xcol

Xcol is een high-performance-motormerk dat is geïnspireerd door cyberpunk, de Japanse anime-cultuur en hi-tech mode. De Unit 00 is bijzonder, omdat hij een 12 kW sterke achterwielnaafmotor heeft, alsmede een 10,8 kWh batterij. De motor haalt 120 km/h en heeft een actieradius van 180 km in de stad. De motor staat op 17 inch wielen. Catalogusprijs is €6.799,00.

Yadea

Yadea is een fabrikant van elektrische motorfietsen en scooters, die in Europa aan de weg timmert. Nieuw in hun gamma is de Keenes VFD. Deze motorfiets heeft een 10 kW motor, waarmee je 100 km/uur kunt rijden. De 72V batterij heeft een inhoud van 32 Ah per stuk, er zijn er twee aan boord. De VFD staat op 17 inch wielen. Yadea werkt ook aan wisselstations voor de batterijen.

Zeeho AE6 en AE8

Zeeho is het nieuwe elektrische scootermerk van CFMOTO. Het staat voor trendy urban mobility en gericht is op Generation Z. Die kan zich verheugen op een maximumsnelheid van meer dan 100 km/u, een acceleratie van 0-100 km/u in 11 seconden en een actieradius van 120 km. Bij een snellader kun je in twee uur tijd tot 80% opladen. De AE8 zal begin 2023 al beschikbaar zijn in Benelux. De AE6 is het kleinere broertje met een maximale snelheid van meer dan 80 km/u en een bereik over de 100 km. Standaard opladen is mogelijk tot 80% in drie uur. Zeeho toonde ook de Magnet, een fraai prototype.